物业停车场管理服务方案（共9条）
为了确保事情或工作有效开展，提前做好计划是必不可少的。计划内容多为上级对下级下达或涉及大量任务，一般以“文件头”形式下发。如何做好计划？以下是小编整理的一份物业停车场管理服务计划，仅供参考，欢迎查阅。
物业停车场管理服务计划第一部分
1。目的
保证停车场内设备设施和停放车辆的安全，保持停车场地整洁有序。
2.适用范围
公司辖区内停车场（库）
3. 职责
3.1停车场收费员负责按照标准向车辆收取停车位使用费并发放。
3.2 车辆管理官负责指挥车辆有序停放、存放、检查、监控并记录进出车辆的情况。
3.3 安全组长负责车辆管理的监督、指导。
4. 参考文献
《中华人民共和国交通管理条例》、《停车场建设管理暂行规定》
5. 工作程序
5.1 硬件标准
5.1.1 停车场应按消防要求安装、配备便携式或手提式灭火器等消防设施、设备。
5.1.2 停车场及道路应有明显的停车位、行车道标志以及禁止停车、转弯、减速、禁止鸣喇叭、限制高度等标志。
5.1.3 停车场应设置垃圾箱（箱），并在必要的位置安装路障和护栏。
5.2进入停车场的车辆必须服从车辆管理人员的指挥，遵守停车场管理规定，按规定办理相关手续，缴纳费用。
5.3 停放车辆后，必须锁好车，并将后备箱和篮子内的贵重物品带走。
5.4 驾驶员及车辆使用者必须保持停车场地清洁，不得在车内遗留杂物、垃圾。车辆发生漏油现象时，车主必须立即处理。
5.5 停车场内禁止洗车、维修汽车、试驾汽车、练习汽车。
5.6 任何人不得损坏停车场内的消防、保洁、电力、水源等设施。
5.7 停车场有专人24小时值守。
5.8 酒后不得启动、驾驶机动车。
5.9 停车场内禁止吸烟。
6.车辆进出
6.1 车辆管理人员应引导车辆使用者在指定地点停放车辆，并主动、礼貌地迎候。
6.2 车辆管理处在办理相关手续后方可放行车辆离开场地，如因私自放行导致车辆被盗，车辆管理处将承担一切责任。
6.3 对于夜间停放的车辆，车辆管理员应做好记录，并办理交接手续。
7. 检查
7.1车辆管理员应每半小时或临时对车辆状况进行详细检查，如发现漏油、车辆未锁、车辆箱（筐）内遗留物品等情况，应及时处理并通知车主，同时在交接班记录簿上做好记录，特殊情况应报车队负责人处理。
7.2 过夜、换班车辆应清点、检查数量，确保安全。
7.3班长应检查手提灭火器等消防器材，发现逾期或其他异常情况，应记录在班次记录簿上，并及时上报，以便立即处理。
7.4 车辆管理员负责维护车库内的清洁、卫生，保持整齐。
8.事故处理
8.1当车辆管理人员发现停车场内有车辆被盗、损坏时，应立即通知车主，并逐级向领队、公司领导汇报。
8.2 发生车祸时，交通指挥员不得放行肇事车辆，并应当保护现场。
8.3 因醉酒或挑衅而发生砸车事故的，车辆管理所人员应立即制止，并通过巡逻保安人员通知车主确认事故情况。
8.4车管人员应认真填写交接记录，如实填报过夜停放车辆数量、区域停放情况、事故发生时间以及发现后对事件的上报和处理情况。
8.5 车辆在停车场内被盗后，车辆管理人应立即向公司报告处理，经车主确认后向当地公安机关报案。车辆管理人、车主应积极配合公安机关对此事的调查处理。如涉及公司内部人员责任，公司将组织调查并根据情况作出处理决定。
物业停车场管理服务计划第 2 部分
随着社区管理的新时代要求，智慧社区、平安社区逐渐成为时代居民的迫切呼唤，智能停车系统与其他系列安防设备的结合，为智慧社区、平安社区的建设提供了有效途径，通过科学的管理方式，实现社区智能化管理已成为主流。
1、施工主要材料及机具要求
1、门禁机、自动道闸等包装应完好，物料外观无破损，配件、备件、工具齐全；
2、施工布线标准及电线规格型号应符合停车场工程设计要求及标准停车场的有关规定；
3. 携带所有相关文件和资料。
2.工程施工布线技术要求停车场系统布线不仅要安全可靠，而且要保证线路排列合理、整齐、安装牢固。
电缆在建筑物内应水平或垂直敷设，并应加套管保护，确保电缆固定牢固、美观。220V高压线与信号线应分开敷设，不得放在同一管内，距离大于50CM。
所有电线都必须用 PVC 或镀锌导管覆盖，以防止老鼠咬断电线并导致故障。
如果线路中间有断点，需要用烙铁将断点焊接好，并进行绝缘处理；布线时一定要对电缆做好标记，以方便以后安装、调试和维护。
出入口闸机及出入口控制机的电源线需220V电源，采用三芯屏蔽电缆（.5）。一般接在专用的UPS电源线上。有些情况下也可就近取电，但必须符合相关规范。确保系统内插座内的地线真实接地。
网络线
停车场联网方式可分为：485通讯、TCP/IP通讯、RS422通讯等，485联网线必须使用屏蔽双绞线。5、理论上485总线长度可达1200米，但建议不要超过1000米。
若超过，请使用或中继器改善通讯环境。为保证通讯的稳定性，请在通讯线末端接电阻，或将屏蔽层全部接上，末端可根据情况悬空或接地。485网络必须是总线型结构，不允许全星型或部分星型结构。TCP/IP组网线可选用5类非屏蔽双绞线，控制机到交换机或HUB距离应小于100米。
所需设备：
长距离读卡器信号线（读卡器—控制机）：读卡器信号线采用四芯屏蔽线（.5）；
按钮线（管理室按钮—大门）：按钮线采用四芯屏蔽线（.5）；
对讲线路（对讲主机-对讲分机）：使用两芯屏蔽线（.5），并对讲线路远离强电及电磁干扰环境；
显示屏信号线（显示屏-控制机）：信号线采用两芯屏蔽线:.5.为防止信号线受干扰，应与电源线分开敷设；
控制线（门控机）：标准停车场控制线采用四芯屏蔽线（.5），简易停车场（MAC板）采用二芯屏蔽线（.5），具体情况根据停车场类型而定；
视频线（摄像机—监控室电脑）：采用SYV75-5视频线，请勿与其他高压系统放在一起，保持500mm距离。
3.工程建设中管（槽）布置的技术要求
线槽（线槽）布线有明线、暗线两种，明线要求横平竖直，整齐美观，暗线要求管线短，通畅，弯头少。线槽（线槽）的固定应在弯头处或直线距离每隔1.5米固定一次。
电线穿入后应将未进入箱体（盒）的垂直管口封好。布线接入控制时，直管管径利用率应为50%~60%，弯管管径利用率应为40%~50%。施工过程中如遇特殊情况，需进行调整时，须经公司领导及客户同意后方可施工。
施工电线管（电缆槽）时，有时需要确定开槽尺寸：开槽应遵循以下原则：
①最短路径原则；
②不破坏原有的强电原理；
③不破坏防水原理；
④确定槽宽：根据信号线数量确定PVC管的数量，进而确定槽宽；
⑤确定沟槽深度：若选用16mm PVC管，则沟槽深度为20-25mm；若选用20mm PVC管，则沟槽深度为25-30mm；
⑥电缆槽外观要求：横平竖直、尺寸均匀一致；
⑦ 电缆槽测量：暗箱、接线箱的电缆槽单独计算，所有电缆槽均从槽起点到槽终点测量，若电缆槽宽度超过80mm，则按双电缆槽长度计算。
⑧封槽：封槽后的墙面、楼面不得高出原平面，并应与原平面平齐。
4、设备安装技术要求
1.出入口控制机、自动门
控制机与对应闸机距离不得小于3米（出入口相同）；
设备应与水平地面垂直，倾斜角不大于1°；
箱底与地面紧密接触，缝隙用水泥密封；
该框不得超出车道线，且应距离车道边缘至少5厘米；
设备必须固定牢固，无晃动，受到100kg/s的冲击力不应发生移位、松动；
入口控制机应安装在车辆前进方向的左侧，以便驾驶员从车辆左侧车窗读卡。
2. 显示
显示屏应与水平地面垂直，倾斜角不大于1°；应固定在驾驶员容易看到和倒车的位置。
3. 门控按钮
闸门控制按钮安装在方便人员操作的地方，具体根据现场情况进行操作。
5. 地感线圈的技术要求
1、线圈材质：标准Φ0.75mm耐高温镀锡线；
2、周围50cm内不应有大量金属，如井盖、雨水沟盖等；
3、1米范围内不应有超过220V的电源线；
4、制作多个线圈时，线圈之间的距离应大于2米，否则会互相干扰；
5、标准3米宽道路，地面传感器线圈长2米，宽1米，拐角处做45°、20厘米长的切口；
6、卷材与路边距离约50cm，卷材垂直堆放缠绕3-8圈，总长度30-40m；
7、地埋电缆槽切割参数：宽度3-5mm，深度40-50mm，深度与宽度应均匀一致，尽量避免深浅不一、宽窄不一的情况。
8、线圈应与闸门或控制机处于相同的平衡位置；
9、线圈引出的两根导线应绞合，密度不小于50节/米。未绞合的输出引线会造成干扰。输出引线长度一般不宜超过5米。由于检测线圈的灵敏度随引线长度的增加而下降，因此引线电缆的长度应尽可能短。
6.安全岛技术要求
安全岛主要用来放置设备，防止车辆撞击设备。如果因道路宽度限制，将设备安装在路边，应在路边修建设备安装的基础。安全岛施工注意事项：
1、设备安装的基础尺寸应该比设备的实际尺寸至少大10cm，防止固定设备时膨胀螺丝将基础撑破；
2、安全岛应距地面约10cm-15cm；
3、若设备安装的地面为水泥基础，则基础可直接铺设在地面上，但铺设处应每隔25cm呈星型布置一根钢筋（φ20以上），钢筋插入地面深度不小于5cm，露出地面不少于5cm；
4、若设备安装的地面为沥青基层，则基础可直接铺设在地面上，但铺设处应每隔25cm按星型铺设一根钢筋（φ20以上），钢筋插入地面不少于20cm，露出地面不少于5cm。
7.系统检查和测试
安装前检查：设备安装前必须事先对照安装合同核对设备型号、数量，确认无误后方可出库，设备出库时必须对所有设备进行逐台测试，检查设备是否正常，避免安装时出现麻烦。
物业停车场管理服务计划第三部分
1.停车场保安服务标准
1、负责维护停车场地秩序，疏导交通，引导车辆停放到指定位置，合理收费，文明服务。
2、引导车辆有序停放，保持车道、消防通道的畅通。
3、负责车辆登记、进出登记，认真填写车辆进出计时卡上的时间，检查进场车辆状况，有损坏情况当场通知车主，并做好记录。
4、进出车辆前敬礼，使用文明语言，严格执行发卡核对制度，进出时查验发卡，出入时收卡，出入卡发卡时间和收卡时间要一致，出入卡不得丢失。
5、负责对出场车辆进行检查校对，如发现可疑车辆，应拒绝其离开现场，并立即报告负责人，校对无误后方可离开现场。夜间进出场车辆必须凭“三证”（驾驶证、车辆登记证、车辆计时卡）核对。
6、负责提醒车主下车后锁好门窗，不要将贵重物品留在车内。
7、小贩、小贩及闲散人员严禁进入或逗留在停车场。
8、严禁携带易燃、易爆等危险物品进入停车场，严禁在停车场内堆放杂物。
9、严格执行交接班制度，做好值班记录等记录，按规定办理交接班手续，交接班前保持周围环境卫生。
二、停车场巡逻人员服务标准
1.按照规定路线、时间开展巡逻，分情况引导车辆进出指定地点，在巡逻终端设立签到台，确保巡逻人员忠于职守、巡逻到位。
2、对停车场内的可疑人员和车辆进行监视、盘问和检查，发现问题及时解决。
3、熟悉停车场内设施设备，发现车辆碰撞或人为损坏，应立即停车处理。
4、检查停车场内车辆是否有漏油、烟花、线路安全隐患等情况，如不能及时处理，应及时向停车场管理员或值班人员报告，寻求协助。
5、检查停放车辆是否有异常情况，车门窗是否关闭，车内是否有贵重物品，是否有撬动痕迹，并保存检查记录。必要时通知车主及停车场管理员。
6、检查停车场内是否有可疑包袋、危险物品等，及时处理。
7、如遇重大紧急事件，应立即报警。
8、夜班巡逻人员必须保持高度警惕，不得离开岗位、午睡，一经发现，将严肃处理。
3. 费用管理
（一）收费依据：长沙市相关部门规定
（二）收费标准根据以上规定，结合停车场实际停车情况，我公司建议设置停车收费标准如下：
底楼：小型停车位xxxx元/月，货车xxxx元/月，
临时停车：起步价xxxx元/小时，两小时后加收xxxx元
（三）收费管理表
1.以固定月租停车位、临时停车等形式划定专用停车位，保证付费车主的停车位不被他人占用，专供特定车辆使用。
2. 缴费成功的车主将获得停车证，车主可凭停车证进出停车场。
3.对部分特定车辆可免费发放专用停车证。
4、对外来车辆发放计时卡，进门时记录时间，出门时按停车时间缴纳停车费。
（四）出入境收费
1、缴纳月费的车辆凭车辆通行证可进出停车场。
2、进出场馆的游客及临时车辆在进入时发放计时卡，并详细记录车辆状况及进入时间。车主离开场馆时，根据进入时间收取合理费用。
物业停车场管理服务方案4
为维护洛宁县良好形象，规范停车服务收费工作，根据洛阳市发展改革委《关于进一步做好机动车停车服务收费管理工作的通知》（洛发改[20xx]2号）文件精神，考虑到我县经济水平和社会各方面承受能力，借鉴周边县区收费标准，经研究，对洛宁县机动车停车服务收费提出如下方案：
一、机动车停车收费定价管理形式和范围
（一）下列机动车停车服务收费实行政府定价：
1.政府财政资金、国有建设投资公司等投资建设的停车设施。
2、重要交通枢纽停车设施：包括机场、车站、码头、城市公共交通（含轨道交通）换乘站等。
3.经批准的道路临时停车位。
4.实行政府定价管理的旅游景区停车设施。
5.政府投资建设的公立医院、学校、体育馆、图书馆、博物馆等公共场所的停车设施。
6.大型节庆活动期间经相关部门批准设立的临时停车场（点）。
（二）下列机动车停车服务收费实行市场调节价：
1.除实行政府定价管理的机动车停车服务收费外，依法设立的其他停车设施停车服务收费实行市场调节价，经营者根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准。
2.政府和社会资本建设的停车设施收费标准由双方协议确定。政府和社会资本合作（PPP）建设的停车设施，应当通过招标投标、竞争性谈判等竞争性方式选择社会投资者。具体收费标准由政府投资者与社会投资者按照市场规律和合理盈利原则，综合考虑建设运营成本、市场需求、运营期、用户承受能力、政府财政投入、土地综合开发利用等因素，由政府投资者与社会投资者协议确定。
二、政府固定停车场（点）收费标准
（一）市区道路两侧停车位按次收费：小型车3元、中型车5元、大型车8元，停车30分钟以内免费，收费时段为上午8点至晚上8点，其他时间免费。
（二）其他政府定价停车场：小型车3元/次、中型车5元/次、大型车8元/次，前30分钟免费。过夜不分车型，10元/次，过夜费用按24小时过夜费率计算，不允许分时段累加收费。
（三）新能源汽车按上述标准减半征收。
3. 车辆类型
机动车分为摩托车、小型汽车、中型汽车、大型汽车四类。汽车大小划分依据《中华人民共和国公共安全行业标准》（GA802-20xx）执行。小型汽车：载客量为9人及以下或总质量小于货车的客车；中型汽车：载客量为9人以上20人以下，或总质量大于等于20人以下的客车；大型汽车：载客量为20人以上或总质量大于等于20人的客车。
四、下列情形或车辆免收停车服务费
（1）实行政府定价的停车场，前30分钟免费，机动车停放30分钟以上未离开停车场的，按进入停车场的时间为计费起算。
（2）执勤的军车、警车、消防车、救护车和抢险救灾车辆。
（三）在城市道路设置的专用临时停车位候客的出租车。
（四）行政机关查封、扣押车辆而产生的停车服务费，由查封、扣押车辆的行政机关承担，不得向当事人收取。
（五）法律、法规规定应当免收停车服务费的其他车辆。
5.加强停车场服务费管理，规范车辆存放服务收费行为
（1）停车场经营者应当依法取得停车服务经营资质。
（二）停车场经营者应当维护停车场内停车秩序，按照明码标价的有关规定，在机动车存放、停车区域、收费地点显著位置设置明显的价格标志，明确注明收费计价形式、计费单位、收费标准、收费依据、免费停车时间以及投诉电话，自觉接受社会监督。
（三）停车场应当加强收费管理，加快建设停车费电子支付技术，安装相应的电子计时设备，确保准确计时计费。停车场收取停车服务费必须使用合法收据。收费人员不开具发票的，车辆寄存人有权拒绝缴纳车辆寄存服务费。
（四）实行市场调节价的停车服务收费标准提高时，必须提前一个月在经营场所向社会公布，经营者不得串通涨价，要自觉维护正常的市场价格秩序。
（五）停车场收费人员收费时应当着统一标识服，佩戴明显标志和相关证件。停车场经营者应当维护场内车辆存放、行驶秩序，消除事故隐患，防止车辆丢失、损毁。停车场因保管不善造成车辆丢失、损毁的，应当依法承担相应责任。
本通知自20xx年1月1日起执行。
物业停车场管理服务方案5
根据省办关于印发《XX省公共停车收费管理专项整治实施方案》的通知（XX政发[20XX]XX号）要求，为规范城市公共停车收费管理，整治利用公共停车资源谋取私利的腐败问题，提高停车管理水平，结合XX市实际，制定如下XX市公共停车收费管理专项整治行动方案：
一、总体要求
（一）指导思想。全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，坚持以人民为中心的发展思想，把公共停车收费管理专项整治行动作为党史学习教育“为民办实事”的重要内容，整顿规范停车收费管理行为，严厉查处利用公共停车资源谋取私利的腐败行为，坚决防止公共停车领域“腐败”。以整改促规范、以规范促提升，全面提升公共停车长效管理水平，让市民在专项整治中有更大获得感。
（2）基本原则
1.政府统筹、部门协作。政府是整治工作第一责任人，各有关部门（单位）、街道各司其职、各负其责，相互配合、共同推进整治工作。
2.科学组织、系统治理。将整改工作与解决停车难问题协同推进，深入排查存在问题，分析管理现状，因地制宜分类开展整改，提升城市停车管理科学化、精细化、智能化水平。
3.关注问题并施加严重的惩罚，例如对公众利益的损害，以及在管理公共停车费中的资金损失，并使用批评和教育的结合，警告和提醒，提醒，提醒，责任心的通知使公共利益置于范围，并确保了这些措施的范围。以及根据纪律和法律的监督和司法机构进行调查和惩罚。
4.巩固成就并改善整体绩效。
（iii）纠正的范围。
（IV）工作目标。在停车场管理，建立和完全实施停车管理，尤其是充电系统；
II
（i）纠正所有类型的非法和不规则的停车费管理问题，重点是：在没有批准的情况下，在没有收取费用的情况下，收取费用OICS；私人收取每月的费用和其他拦截行为；
（ii）根据“ XX市区机动车停车服务费用”（TAIFU法规[20xx] No. X）的标准化。 ，白天比夜间更高”。敦促停车服务运营商严格遵守相关的法律，法规和规则，建立和实施内部管理系统和服务标准，增强职业道德教育和服务技能培训的停车服务人员培训，避免非法指控，加强停车费用的监督，以加强停车费用的收费人员的收费行为，并提高停车服务水平。
（iii）根据“在XX City的“停车方便”项目“实施”（XX委员会[20xx] No. X）的“停车方便项目”，加速停车设施的计划和建设，严格控制公路停车场的设置，加速界限式的设施范围，该设施的范围是，该设施的范围是，该设施的开放式启动。矿石在住宅区的停车位交错，并有效地减轻了停车困难的问题。 积极促进停车管理系统的改革，改善停车管理机构，改善停车管理系统，建立长期管理机制，促进“停车指数”的应用，促进停车管理的标准化和智能发展，并提高公民的满意度。
（iv）调查并惩罚非法和纪律处分。在停车费管理领域的个人利益和腐败的公共资源。
3.方法和步骤
特殊的纠正工作将于20xx 6月至9月进行，分为三个阶段。
第1阶段：调查阶段（20xx）。纪律，请愿和报告线索发现。
第二阶段：纠正和标准化阶段（7月至8月20xX）。
第三阶段：改进阶段（9月20xX）与问题发现相结合，分析问题的原因，进行有效的措施，研究和制定长期管理的对策和措施，并全面改善停车费的长期水平。
四、工作要求
（i）加强组织领导和执行工作责任，以促进公共停车费管理的特殊纠正，并加强部门之间的协调和合作，并建立了一个特殊的公共停车费领先小组，财务局，综合指挥中心和其他部门的成员。
（ii）澄清相关的城市部门的责任。运营商或经理，并改善了服务标准和规格。房屋和城堡的发展局负责在消防设施中进行停车场的监督。停车费。 纪律检查和监督机构负责调查和惩罚其他部门的非法和纪律处分。
（iii）提高促销机制并促进工作报告机制，所有相关部门（单位）应在每个月结束之前总结和报告纠正工作的进度，并建立一个领先的小组的工作时间表。并向不重要的部门（单位）报告，没有有效的晋升措施，在纠正方面取得了缓慢的进展，并且没有取得明显的结果，并确定了纪律检查和监督的联系机制，并将停车费和腐败的问题转移到了停车费和腐败的问题上。 建立公众参与机制，加强宣传和动员，为公民提供报告，指导公民广泛参与，保证人民的知情权，参与权和监督权，并创造良好的共同构建，共同政府和共享的氛围。
物业停车场管理服务计划6
为了根据要求和社区的实际情况标准化社区中的车辆，该社区中的所有居民车辆都停在地下车库中。
1.非运动的车辆：社区中居民的非机动车辆均匀地停在社区主门左侧的地下室，并提供了付费服务。
1.摩托车：XX.00元/车辆/月；
2.电池车：xx.00元/汽车/月；
3.自行车：xx.00元/自行车/月；
4.临时停车位：XX.00/车辆/时间；
2.机动车将将社区中的居民车辆停放在地下室，并提供付费服务。
（i）每月停车服务费：XX元/车辆/月（不包括租金）；
（ii）临时停车费：xx.00元/车辆/时间，二十个居民/时间/时间。
物业停车场管理服务计划7
首先，目的
1.标准化物业服务区域内的停车场管理系统，维护车辆进入的顺序，在停车场驾驶和停车，确保停车场设施和设备的正常运行，并防止各种安全事故。
2.标准化公司的停车费管理行为，标准化IC卡生产和发行管理系统，并确保以标准化，及时和充分的方式收集停车费。
II
适用于我们公司房地产服务中心管理区域内的停车场。
iii。
1.停车空间使用权
社区的地下停车位仅用于使用地下停车位的权利。
2.停车服务程序
2.1购买地下停车位的所有者必须向物业服务中心的客户服务部门提供有效文件，例如其身份证，停车位购买发票，房地产地下室停车场购买协议（机械停车位，非机械停车位）等。客户服务专家将填写“停车卡申请和转让表1”（附录1）（附录1）
2.2在客户服务专家验证了所有者的信息并发现其正确之后，他/她将签署停车空间使用服务协议（附录2），停车空间使用管理法规和承诺信（附录4），并根据规定收集停车场管理服务费和IC卡处理费（存款）；
2.3客户服务专家将向订单管理部门提交“停车卡申请和转让表”，以授权，然后客户服务专家将向所有者发布IC卡；
2.4收到“停车卡处理和转让表格”后，工程管理部门负责带领所有者前往现场检查停车位，为购买机械停车位的所有者提供操作培训，并填写“停车空间移交和接受表格”（附录5）；
2.5停车位接受后，将移交给客户服务专家的“停车卡处理表格”和“停车空间移交和录取表”将及时存档。
3.停车位租赁程序
3.1停车场租赁计划必须在实施之前由房地产公司和物业管理公司批准；
物业停车场管理服务计划8
1.所有进入社区的车辆必须遵守相关的交通法规和基本的社区车辆管理程序；
2.所有车辆（包括摩托车和自行车）都根据车辆指定的地点停放。
3.房地产服务公司有权警告不按照法规停车的经济处罚；
4.社区中的车辆被禁止从号角上进行，并且禁止遥控灯。
5.严格禁止携带危险物品的车辆，例如易燃，爆炸性，危险的化学药品，放射性物品和其他危险物品；
6.严格禁止学习社区中的汽车，试驾和速度；
7.原则上，不允许出租车和教练汽车进入这个社区，这些出租车被送往老年人和弱者的出租车，并且在注册后可以开车，但他们必须在乘客或卸货后立即离开。
物业停车场管理服务计划9
为了加强社区中的看门人的管理，确保对社区的有序管理，并确保财产，社区的所有者和居民的人身安全以及社区的实际状况，该系统是专门制定的。
1.看门人工作的职责
1.监视所有者和居民的入境和退出；
2.负责访问，联系和注册；
3.负责监督社区中进入和退出的移动和非摩托车车；
4.“社区中该项目的项目检查和注册；
5.对社区中住宅建筑物的安全检查，公共区域的水力发电监督以及晚上门切换的注册；
6.负责维持社区公共区域的卫生和清洁度；
7.保存值班记录和及时的记录。
2.管理措施
1.值班时间：
每天24小时，在社区的每个社区的每个地区不时；
2.门管理：
早上6:00开放；
第三，门灯管理
1.与政府职能部门的相关工作积极合作。
2.值班时，值班人员应该遵守其职位，而义务不得善于离开职责，不睡觉，并且不得与关税无关的活动；
3.在发送和接收工作，注册通知以及转移到电报和注册的信件方面做得很好；
4.对于社区内外的车辆，您有权检查必要的检查，如果您发现可疑情况，您应该及时地报告特殊情况。