中国电解铝行业能效“领跑者”
2016年6月初，工信部、国家发改委、质检总局联合公布了2016年能效“领跑者”名单，乙烯、合成氨、水泥、平板玻璃、电解铝五大行业共17家企业入选，铝电解企业中出现了3家“领跑者”，分别是：山东虹桥新材料股份有限公司、青海桥头铝电股份有限公司、山东魏桥铝电股份有限公司，其原铝（铝液）交流电耗分别为12643.0kWh/t、12645.8kWh/t、12648.6kWh/t，不仅是我国原铝开采能耗最低的，在世界原铝生产中也已跻身国际先进水平。
铝压延产品系统：产能约76万吨/年
虹桥集团铝压延制品体系及新材料产业是国内目前已投产的9家最大铝压延企业之一，也是全球排名前列的主要铝压延制品企业之一，其主要设备均从世界最负盛名的公司引进。位列国内铝板带压延企业前列的9家企业分别是：山东南山轻合金股份有限公司、山东虹桥新材料股份有限公司、中孚实业股份有限公司、洛阳万基铝业股份有限公司、西南铝业（集团）股份有限公司、平安高精铝带有限公司、瑞闽铝带有限公司、夏顺铝箔有限公司、亚铝集团铝带有限公司。
熔炼和铸造
公司冶炼铸造车间拥有当今最先进的铝合金冶炼、铸锭设备，冶炼保温炉组引进美国-公司（），铸锭机由美国公司（）提供，铸锭生产能力为800kt/a，铸锭最大质量为42t。冶炼炉为圆形，保温炉为4组可倾式矩形组，采用环保节能低NoX排放燃烧器，能耗当今最低。炉内设有电磁铝熔体搅拌系统，最大限度保证熔体成分和温度的均匀性，炉外设有在线熔体脱气净化处理系统，设有熔体液位控制系统，铸锭速度、冷却水流量、压力、温度均可自动调节，保持在设定的范围内。
热轧车间
1.推杆加热炉
热轧车间拥有奥地利艾伯纳工业炉有限公司生产的四台加热炉和西马克公司生产的一条（1+4）热轧线，热轧软合金带材生产能力可达10000吨/年。艾伯纳于2002年在上海附近的太仓成立了艾伯纳工业炉（太仓）有限公司。中国冶金行业使用的艾伯纳炉全部由太仓公司制造，但关键设备和自动控制系统仍从欧洲进口。加热炉可对热轧锭进行预热，也可进行均匀化处理。
铸锭经铣削加工成厚度620mm、宽度40mm、最大长度（锯去头尾）的轧制用锭，每炉可容纳25锭该尺寸的锭，重量32t，每炉可容纳锭800t，加热速度83t/h，是国内最大的铝锭加热均质炉，也是世界最大的燃气单排加热炉。
铸锭的加热采用艾伯纳公司开发的技术，保证以最高的效率和最低的能耗将铸锭加热到设定的温度，最大温差仅为6℃。采用公司开发的TRERT数学模型来监测铸锭内部的温度分布，既能保证每根铸锭都具有一定的稳定质量，又能使加热炉保持最佳运行状态，实现最大利用率。
2.（1+4）热轧生产线
热轧线由西马克公司设计、组装，部分国内可制造的机械设备实现国产化交付。全线主导设备有：辊道、立轧机、粗轧机、重剪、轻剪、4机架热轧线、圆盘剪、卷取机、离线检查台等。
3.立式轧机
立辊轧机辊径为2×700kW，驱动电机为2×700kW，最大轧制力为8MN，立辊轧机在粗轧过程中可保持轧件宽度不变，减少切边量，降低边裂，提高成品率。
4.热粗轧机
虹桥集团的热粗轧机虽然不是世界上最大的，但却是最先进的热粗轧机之一，集成了当前各种先进技术，其技术参数如下：
类型 四辊可逆
工作辊直径，mm 1050
工作辊面宽度，mm 2450
支撑辊直径，mm 1500
支撑辊表面宽度，mm 2400
主电机功率，kW 5000×2
最大开口，mm 700
最高轧制速度m/min 270
最大轧制力，MN 40
最大扭矩，KN·m 2×300.25
可轧铸锭最大尺寸，mm
厚620×宽2200×长8650
轧制锭最大质量，t 32
可卷曲合金系列1.3.5.8（部分）
制品厚度，mm≥12
生产能力，kt/a＞700
5. 剪切机
粗轧机与精轧机之间设有一台重剪和一台轻剪，重剪的剪切力可剪切轧件最大厚度150mm，轻剪的最大剪切力可剪切带钢最大厚度60mm，剪切后带钢随即送入热精轧机。
热轧带钢经圆盘剪切后卷成卷状，卷状最大外径可达，是目前世界铝工业所能达到的最大卷状。
热轧车间的锭锯床由德国莫斯纳公司引进，锭铣床由日本SNK公司设计、中国第二重型机械集团公司制造。
冷轧车间
冷轧车间拥有2台单机架冷轧机和1条3机架冷轧生产线，均为φ450/1400×，每机架采用一台电动机驱动。采用CVC-6plus技术与中间辊弯辊技术相结合，采用边部喷射热油系统（HES）和多区域轧制油喷淋系统，使各种工艺参数的调整得心应手，从而能够轧制出尺寸严格、板形良好、性能与组织高度均匀的带钢。在冷轧最后一道次，表面残油吹扫系统开始工作，将带钢表面吹扫干净。
冷轧机基本技术参数如表1所示，为单机架冷轧机运行中的短排量，虽然可以轧制1.3.5.8系列合金，但不能轧制含锂的合金。
精整车间
精整车间拥有全套世界一流的设备和先进的技术，集成了世界高端设备：切边机引进德国达涅利弗洛材料公司；拉弯矫直机组由德国尤格尔公司提供；分切机由德国B+S公司生产；涂层机组为全球速度最快的涂层机组之一，引进意大利FATA公司生产；卷材包装线由美国公司和德国-公司生产。
铝箔厂：产能4万吨/年
铝箔厂拥有德国阿申巴赫公司（）的4台4辊不可逆式铝箔轧机，生产能力为40kt/a，用于各种箔材料。可生产的箔材料有：双零包装箔；建筑、家具、礼品盒等装饰箔；烹饪、冷冻、保鲜、烘烤食品等家用箔；牛奶、方便面、干果、乳制品等封口包装用的热封箔和复合箔，常与纸、聚乙烯等配合使用，起到隔绝细菌、气体、光线等，起到保质、保险、无菌的作用；用铸轧带坯生产的涂覆视频电缆用双零箔。用于药品泡罩包装的片剂、胶囊、栓剂、丸剂等的药箔，具有高阻隔性、高热封性、高密封性等特点，对空气、水分、阳光、气味等有很好的阻隔作用。
研发中心
山东魏桥铝电有限公司是中国宏桥集团的全资子公司，仅用三四年时间就成为全球最大的铝企业之一，速度可谓是很快。相比于正在沙特建设中的美国铝业公司，中国魏桥铝电公司的野心要宏伟得多。美国铝业公司是一家集铝土矿开采、氧化铝提取、原铝电解、高精度压延铝产品为一体的单体企业，2010年开始建设，2016年建成投产，并拥有齐全的辅助设施：约800公里的运输铝土矿的铁路线、燃气发电厂、海水淡化厂、港口管理运营、员工宿舍及文化娱乐场所等。产品80%以上出口到世界各地。 两家公司的设备大致相当，都是新建的，都是当今顶尖水平，主导产品都是高精度压延铝产品，其几项主要指标的对比见表2。
魏桥铝电之所以取得如此骄人的成绩，除了建立了决策科学、管理规范、流程严谨、责权明确的现代企业运行机制外，企业科学发展的战略观也发挥了很大的作用。公司自成立之初就建立了颇具规模的研发中心，拥有一批高素质的科技人才，购置了国际一流的实验设备和仪器。
山东创新集团有限公司
创新集团是一家铝加工企业，是目前国内同地、同园区、使用同一铝厂原铝的最大的铝加工锭铝及铝制品企业，也是全球最大的铝加工锭铝及铝制品企业，位于邹平县蛟桥镇南部新区，主导产品为铝板材和挤压材，除上述主要半成品外，还生产扁锭、冷轧板带、铸轧带坯、挤压用圆锭等。2014年棒材、线材、型材、板材、汽车车轮等五大系列产品产量达1亿吨，拟建产能为1亿吨/年，2016年全部达产后，产能可达1亿吨。 但目前其仅能从魏桥集团获得1亿吨原铝（原铝就是从电解槽吸出来的铝熔体），因此产能利用率只能达到60%。
创新集团在滨州四个工业区拥有八家企业，具备生产除铝锂合金外全部异形合金毛坯、铸造铝合金车轮、再生铝合金的能力，2015年销售收入达500亿元。
创新集团成立于2002年，旗下铝业相关公司包括：山东创新金属科技有限公司、山东创新板材有限公司、山东军城创新管业科技有限公司、山东六丰机械工业有限公司等。
创新面板有限公司
创新板材有限公司拥有10条先进倾斜铸轧生产线，可生产宽度≤16万吨/年的120系、3系、部分8系合金铸轧卷冷轧带材、板材，冷轧机从意大利引进，95t双室熔炼炉从德国引进。
创新金属科技有限公司
山东创新金属科技有限公司是一家生产异形铝合金锭的企业，除铝锂合金锭外，还可生产500余种其它合金锭，锭径85mm~565mm。铸造机引进美国公司，熔体净化处理采用Sniff在线净化设备。由于设备先进，并运用现代管理技术，铸锭质量优越，已达到国际先进水平。同时售后服务周到，因此畅销全国，特别是长三角各挤压厂，产品供不应求。所有铸锭均为均质材料。
轨道车辆公司简介
该公司轨道车辆车体铝挤压项目共有挤压机18台，其中2台于2014年8月投产，产能为10万吨/年，部分挤压机引进德国SMS Meer公司，除生产大尺寸轨道车辆型材外，电子器件及设备用高精度型材及管材也是其主导产品之一。
创辉新材料科技有限公司
该公司是创新集团实施结构调整、方式转变、增长促进、转型升级，加快产品迈向高端、需求向市场靠拢、理念向新转变的项目，项目内容为：年产20万吨高强度超导铝合金电缆，形成线材连铸连轧、拉丝、电缆制造完整产业链。
滨州渤海活塞有限公司
滨州渤海活塞股份有限公司是中国及亚洲最大的铝活塞企业，始建于1951年，1963年开始生产铝活塞，至今一直是行业领军企业，已形成包括活塞及零部件、精密数控机床、高科技新材料等相关产业链，综合实力位居全球第四大活塞企业。
公司主导产品为φ30mm~φ50mm高性能活塞，品种达1000余个，生产能力3000万支/年，若平均质量按1.5kg/支计算，需铝量约4.5万t/年。是国内唯一能全面生产各类汽车、船舶、舰船、动力机械等活塞的专业化企业，供应国内各知名汽车厂商主厂。活塞产品制造能力位居全球单厂第一，国内综合市场占有率达35%，欧三、欧四等高端产品国内市场占有率达60%；国外市场覆盖北美、欧洲、东亚、中东等地区。渤海活塞公司目前拥有500万支/年生产能力的汽油机活塞销生产线一条、300万支/年生产能力的柴油机活塞销生产线一条。 2015年将新增一条生产线，使活塞销产能提高一倍，所有生产线均采用国内外先进、成熟的工艺技术，实现自动上下料、自动料道接通，产品质量稳定。
齐星集团
齐星铝业有限公司
公司隶属于齐星集团，位于邹平县城东工业园区，原有洛阳正阳设备有限公司四辊可逆热轧机组一条，2010年投产，2014年改造为（1+1）热粗精轧生产线，2014年5月投产，厚板产能3万吨/年，热轧卷产能15万吨/年，可生产1系至部分8系合金，不能生产铝锂合金。有从德国西马克集团迈耶公司引进的72MN厚板预拉伸机一条；从奥地利艾布纳工业炉公司引进的型板辊底固溶处理炉一条，可生产航天级2系、7系合金板材，板材退火时效炉一条，四辊冷轧机两台。
齐星铝业有限公司铝电解厂拥有230kA系列生产线，230个电解槽，原铝生产能力为14.1万吨/年。为直接利用原铝，铸轧车间拥有3台双辊带钢铸轧机和2台箔轧机。公司铝压延产品生产能力为19万吨/年。
七星电缆有限公司
七星电缆有限公司为七星集团全资子公司，拥有铝杆、铝线、铝绞线、钢芯铝绞线、电线电缆等生产能力约3万吨/年。
汽车车轮制造行业
孟威戴卡车轮制造公司
蒙威戴卡有限公司位于滨州经济技术开发区，是由中信戴卡集团、蒙威集团和香港海通公司合资成立，采用低压压铸技术生产高端铝合金汽车车轮，产能为600万件/年，分两期建设，一期于2014年底投产，采用魏桥创业公司原铝，比重熔铝锭可节约1000元/t，每年需原铝约4万t，仅成本一项就可节省4亿元。中信戴卡集团是国内首家也是唯一一家进入全球汽车零部件供应商100强的企业，是国内最大的铝车轮生产企业，世界500强企业。蒙威戴卡有限公司将扩建二期。 全部达产后，年销售收入可达50亿元。
六丰机械有限公司铝车轮项目
六丰机械集团正在邹平县焦桥镇南部新区建设汽车铝车轮项目，产能为300万只/年，原铝需求量为2.4万吨/年，将于2016年上半年全面建成投产，项目达产后可实现销售收入50亿元、利税5亿元。
创新集团车轮公司
据创新集团董事长崔立新介绍，目前公司铝合金车轮产能为200万只/年，一条年产300万只的生产线近期也将投产，届时车轮产能将达到500万只/年。公司是丰田、宝马、大众、日产、福特、马自达等汽车公司的供应商。
山东百特车轮有限公司
东营市广饶经济开发区广开路25号，拥有锻压机一台，专业生产模锻铝合金、镁合金车轮，生产能力约60×104只/年，需铝合金、镁合金4.8kt/年。
鲁丰铝箔有限公司
鲁丰铝箔有限公司为民营股份制企业，拥有意大利米诺公司四辊可逆箔轧机一台（套）、涿神有色金属加工专用设备有限公司四辊箔轧机三台，铝箔生产能力12万吨/年，主导产品为铝板带箔，其中药用箔产量约占全国总产量的60%，箔出口量占总产量的近50%，家电箔产量居全国第二位。
瑞丰铝业有限公司
该公司为鲁丰铝箔有限公司全资子公司，成立于2009年，2011年3月开工建设，一期2012年8月投产，拥有四辊不可逆式冷轧机1台、双辊连铸连轧生产线6条、涂层生产线10条（鲁丰铝箔有限公司），板带产能80kt/a，板带产能65kt/a。
目前正在建设（1+4）热轧项目，4台冷轧机、12台双辊铸轧机，所有设备均由涿神公司提供，设计生产能力为60万吨/年。
迈向创新梦想基地
经过13年的快速发展，以魏桥铝电公司为龙头的滨州铝产业基地实现了产业快速扩张，已成为国内外产能最大、产业集中度最高、产业链条最完整、经济效益最好的铝产业基地。魏桥铝电股份有限公司董事长张波说：目前，滨州市已形成三大特色产业集群。一是以邹平为核心、辐射魏桥铝电周边地区的特色铝产业集群，魏桥铝电也是国家轻量化高强合金新材料示范基地；二是以滨州经开区为核心、辐射阳信县、惠及民生的特色铝产品高端产品集群；三是以北海经开区、沾化县为核心的循环经济产业集群。三大产业集群中，发展壮大了一大批铝深加工企业，共有30余家企业。 2013年实现主营业务收入1400亿元、利润90亿元，成为滨州市主导产业，使滨州市成为全国乃至世界最具影响力的铝产业基地之一，成为铝行业人向往的产业基地之一。
2014年10月28日，山东省人民政府在网络上发布了由省冶金工业总公司、省冶金学会编制的《山东有色金属产业转型升级规划》，全面介绍和分析了山东有色金属产业总体发展现状、未来发展趋势及战略，也将成为滨州铝产业未来发展方向和转型升级指南的路线图，在产品升级、商业模式升级、管理升级过程中将发挥重要作用。
2014年6月26日，滨州市铝行业协会成立，由潍柴铝电股份有限公司、创新集团有限公司牵头，30余家铝深加工企业负责人出席成立大会。潍柴集团董事长张士平在会上讲话时表示，协会要带领各企业共同发展进步、转型升级，不断做大做强，把铝加工打造成为我市最具国际竞争力的产业，把滨州打造成为世界知名的产业基地，为建设生态文明新滨州、打造铝产业强市作出新贡献。
2014年是滨州铝产业转型升级的元年，滨州人经过12年的艰苦奋斗，已经把滨州打造成了世界一流的铝产业。我坚信再经过8年的转型升级，一个世界一流、最具创新力、环境友好、完全符合欧洲最新标准、营业收入8000亿元以上的铝产业基地必将在黄河三角洲崛起。具体标志是：
营销收入8000亿到1万亿元。
建立类似美国铝业公司匹兹堡技术中心的研究院，每年的投入应占全市铝工业市场总收入的2%左右，可在潍柴铝电现有研发中心的基础上进行扩大、加强，但不建议所有厂都建设完整、相同的研发中心。
加强环保工作，既是紧迫任务，也是永恒话题。在当前中国环境下，滨州铝行业在环保领域可能还需要加强排放在线自动检测设施建设，部分企业排放总量与许可排放量可能还存在一定差距，与欧盟标准相比差距可能较大。总之，滨州要实现蓝天、绿草、绿水，铝行业肩负着75%的责任，不容掉以轻心。
氧化铝和原铝的规模不应该再扩大，如果可以的话，应该通过在国外设立氧化铝厂、减少铝土矿进口等方式缩小，这就意味着要减少有害污染物——赤泥和废水的排放。
培育航空铝企业，最好是有一个与美国达文波特轧制厂相媲美的板带厂，有一个与美国拉菲特（）挤压锻造厂相媲美的铝挤压锻造生产厂，有一个在ABS生产上与美国诺贝丽斯公司奥斯威戈轧制厂（）相媲美的企业，有一个在通用铝扁轧制品上能与德国阿鲁诺夫（）铝业公司竞争的企业，有一个在轨道车辆铝生产技术和管理上与日本轻合金挤压公司（KoK）相媲美的企业。只有大致或基本做到了这些，才可以说做大做强了，否则只能说做大了。另外，在一些小批量但附加值高的产品生产上，要学习和效仿日本神户制钢公司。
企业要有吸引人才的魔力，有留住高层次人才的“磁力”。人才在产业转型升级过程中起着至关重要的作用，有了人才，才能创新，有了创新，企业才有活力，新产品才层出不穷，才能创造更多的利润。因此，重点企业要积极打造吸引人才的机制。
不仅要求进行初级深加工，还要求进行精细深加工，即向用户提供尽可能多的成品零件，或者用户仅经过少许加工就能上装配线的零件，如：冲压而成的汽车车身钣金件，而不是ABS原料或切割后的ABS；用挤压材料组装焊接的轨道车辆车体；用挤压型材加工的计算机驱动系统零件等。
铝材料、铝加工或科研院所派工程师到用户那里，与用户工程技术人员共同设计、施工，既可以促进铝材料的应用，又可以充分发挥铝的性能，物尽其用。
虽然从2013年开始，我国铝加工行业进入由量扩张向质提升转变的阶段，滨州铝产业也进入转型升级时代，但滨州铝加工一方面通过转型升级成为新常态，另一方面也并未停下高水平量扩张的脚步。如虹桥新材料有限公司第二条（1+4）热轧线项目将开工建设，创新集团轻量化高强铝合金扩建项目建设速度加快，北汽集团生产基地建设将带来一系列项目落地。
魏桥铝电的铝土矿来自几内亚，氧化铝来自印尼，都是全球提炼原铝的最佳原料，建议公司采用一、二系列电解槽提炼原铝，用于生产航天铝材。希望魏桥铝电能成为国内航天用铝合金配料重熔用铝锭定点生产企业，对此类铝材的质量控制和追溯非常有利。