郑州市京广鞋城商圈:交通拥堵,城市发展空间受限,如何破局?

日期: 2024-08-19 11:08:21|浏览: 283|编号: 61334

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郑州京广鞋城商圈刚建起来的时候,人少、房少、车少,买卖双方可以把车停在任意位置,不会感觉拥挤。但随着城市的发展,这一带已经成为市区,而且紧邻汽车南站,可以说是东西南北的交通枢纽,车流量大,人来人往。然而,京广鞋城商圈的鞋批发市场,依然盘踞在这片心脏地带。

如今这里不仅人多、房多、车多,车也多,本来就拥堵的城市因为市场的存在变得更加拥堵,批发市场设施的老化也影响了整个城市未来的发展空间和潜力。

【运输】

交通拥堵导致出行困难

京广路鞋城商圈包含了国际鞋城、盛祥地产、现代儿童鞋城、合生商贸城、鞋城(鲁华大厦)等五大批发市场,散布在京广路与航海路交汇处半径500米范围内,这两条主干道是京广路与航海路。然而这些批发市场的街道既不宽阔,也不安全。

走访中记者发现,国际鞋城门前的新浦西街为双向双车道道路,街道两旁的商铺之间留有约4米宽的人行道。然而,即便是在鞋业批发淡季,如此狭窄的道路依然时常出现拥堵的情况。

昨日上午11点半,记者看到,新浦西街两侧,除了鞋店、小商店外,还有数十家大大小小的物流公司,造成交通拥堵的罪魁祸首就是物流公司的货车和货物。

一家物流公司门前,一箱箱货物摆放在人行道上,除了零散的杂物,可供行人通行的空间非常小,行人要么直接行走,要么走“S”形路线。

国际鞋城批发市场内,几乎没有不跨门的物流,电动车、货柜车、货车等都在店外。老板说,这样方便送货卸货,有的物流公司直接把货物延伸到店外一两米。“店内空间不大,这些货不放在店外,送货会很慢。”一位老板说。记者指出,这样做会影响交通。经营者反复强调,这个批发市场所有的物流公司都是这么做的。

一位不愿透露姓名的商家告诉记者,无论淡季还是旺季,街道两边的物流公司都会把货车停在路边,原本能容下一条车道的两条车道都被挤占了。“再加上人行道上堆满了货物,电动车也大多停在路边。只要有大货车停在路边,一会儿路就被堵得水泄不通,连电动车都难以通行。”

【安全】

人群和车辆拥挤

不要让孩子独自上街

说起批发市场发生的惨剧,最惨烈的要数佛山一家批发市场发生的车祸,那起车祸提醒人们,交通事故随时都有可能发生。

在国际鞋城这个兼具批发市场功能的商场里,从事批发业的吴女士就曾遭遇过车祸。“当时我骑着电动车从市场往航海路走,被一辆面包车撞了。”吴女士说,所幸身上只有几处擦伤。“这里人多车多,大人出车祸的很常见,小孩子很少会一个人出去在街上玩。”

吴女士告诉记者,在如此混乱的市场里,大家都忙着自己的工作,可能无暇关注周边的情况,甚至自己的孩子也可能被忽视。“批发市场里面的街道不应该通车。”但对于需要运输货物的批发市场摊贩来说,没有车流是不能接受的。

批发市场里不仅人车混杂,最可怕的是货物基本都是靠大货车来运输和卸货的,这些货车轮子大,身材高大,如果有小孩跑到货车下面,司机很难发现。

这些货车卸货时随意停放,司机边开车边打电话、吸烟,十分危险。记者在批发市场看到,拉货的小型货车仗着体型小,在地面的车道线上穿梭,随意穿插,不打灯变道、闯红灯,过路口也不减速。

据附近居民反映,仅去年一年,京广鞋城商圈周边就因物流车辆出现问题等问题,发生了3起造成人员死亡的交通事故。

【问题】

住宅楼改造成仓库

头上挂着旧电线

自从京广鞋城商圈形成以来,周边社区原本就不宽敞的老旧住宅小区被大量商品占据,显得更加拥挤。

各家大院、居住小区,为了储存更多的货物,私搭的铁皮屋、私拉的电线随处可见,一旦发生险情,后果不堪设想。

以国际鞋城批发市场为例,其位于航海路与京广路交叉口东北侧,紧邻主干道,但无合适的物流通道,因此市场门外的新浦街、新浦西街便成了市场的自行车道、步行街、自行车租赁点和物流通道。

记者还发现,街道两侧的电力设施都比较老旧,电线不是深埋在地下而是裸露在外,烧焦的电线杆矗立在街道两侧,一捆捆电线距离地面只有5米,一旦发生事故,后果不堪设想。

市场外的街道上,除了一箱箱的商品,还停放着自行车、电动车,以及多个垃圾桶和纸箱。

一旦发生火灾,消防车很难进入现场,消防救援工作更加困难。

市场内设有禁烟区,墙上明明写着这里是禁止吸烟区,但商家、物流配送人员乃至市场管理人员,却无视市场规定和消防规定,市场的消防安全如何维护?

此外,附近多位居民告诉记者,他们小区被鞋城的商户租了出去,当仓库用。“我家小区的电梯纯粹是小区的客梯,他们(鞋城的商户)租了仓库之后,客梯就变成了货梯。”家住附近铁路小区的张先生说,“客梯里的货物很容易超重,我遇到过好几起电梯运行中突然坠落的情况,而且每次都是在拉货的时候。”此外,张先生也十分担心小区的安全问题,“人来人往,保安跟不上,半夜还要搬货,万一出事了怎么办?”

如今,京广鞋城批发市场仍在发挥着待搬迁市场的作用,但其服务功能、环境设施等负面影响已逐渐超过其对社会的益处,影响了整个城市未来的发展空间和潜力。正因如此,郑州市政府才果断将三环内的批发市场搬迁,不再允许就地升级改造。搬迁名单上的批发市场将走向何方,值得持续关注。

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