购买理由
废话少说，买瑞东是因为看了一篇测评，测了几十款24寸行李箱，瑞东是入围的品牌中性价比最高的（不知道这篇测评是否公允），当时急着回家过年，正好需要，虽然后悔双11没买，但没办法，只能花钱了。
外观展示
我是个穷人，不可能像一些有钱人一样一下子买好几个大品牌来做测评，我也不是专业人士，能说说科技的优缺点，想看专业测评可以点击右上角的X退出，这篇文章里没有这些，我只是一个普通消费者，只希望买到的产品质量对得起自己辛苦赚来的钱。
对于一个行李箱，我个人认为，外观很重要，但耐用性更重要，不然万一轮子飞掉，拉杆断了，你就惨了。就算我不是专业人士，仔细看一些细节也能看出端倪。还是让照片说话吧。（拍完照片才发现我的拍照技术真的很差，请见谅。
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就不贴开箱图了，因为收到箱子后太激动了，直接拿出来都没拍照，也懒得拼回去拍些假开箱图。用文字来形容，开箱后，箱子两角用泡沫板固定，整个箱子放在一个比较厚的绒布袋里，底下的四个轮子都垫了泡沫格子，很大程度上防止了它在纸箱里滑动和被划伤。
我买的型号是MT-5555-02T00，厂家标称包装尺寸是68*45*27cm，实际尺寸只有65*42*25cm，短了一点应该是被狗吃了。
厚度看上去不错，按压时的承重能力也不错。
整体图，这个是光面的盒子，外面有一层塑料膜，如果怕划伤的话可以先不撕：
打开后的内部图片：两侧都是用交叉绑带固定，其中一侧有网布，不过可惜的是这个网布没什么用，大概就是起到隔离的作用，不像有些品牌，这个网布有几个口袋可以放零散的物品。另外还附赠了衣架，有没有用就看个人了。
外圈拉链：拉链滑顺，齿看上去密集，不知道这个拉链是不是防爆拉链，有谁知道的请进来告诉我一下。
轮子：橡胶单轮万向轮，静音效果还不错，在家里的瓷砖地板上转了好几圈，没声音。
包角：四个角都有包边，是塑料的吗？橡胶的？材质不清楚，不过看上去挺厚实的，防撞能力增强了。
前面说过，对于行李箱，我最关注的就是把手和轮子，我没有什么专业的标准去评判这两个部件是否做工精良，我只知道如果一个行李箱的把手和轮子在使用多年之后没有出现断裂，那么这个行李箱就一直可以算是质量合格的。因此，我拿出了2000年买的皇冠拉杆箱。在这里我来夸一下这个行李箱，已经18年了，我背着它走遍了全国、国外，坐过从飞机到拖拉机的各种交通工具，颠簸了这么多年，把手和轮子却依然完好无损，一点都没有断裂。只是拉链用的时间长了，四周的接缝处有些开裂，我贴了张贴纸，就可以正常使用了（皇冠公司，请看我，广告费请付）。
，谢谢）。我觉得对比一下这个旧箱子的细节还是可以的。
对比1、内部空间，也就是体积
瑞动的拉杆箱占用空间很大，照片中圈起来的地方就是拉杆箱空间，估计占据了这一半箱子体积的1/4。皇冠内部很平整，拉杆箱占用的空间并不大。
对比二：内拉杆固定
拆掉行李箱内衬后，可以看到瑞动的拉杆末端包着一层1mm厚的薄膜，两端都有，大概是为了保护拉杆固定座。皇冠没有这个设计，毕竟是18年前的产品，他们不会想到有这个设计。
固定座：这个很重要，买行李箱的时候不要只看表面有无划痕，轮子是否光滑，记得拆开这个！！！看看拉杆两端有没有固定座，有的行李箱为什么这么便宜？成本就是从这里砍的！劣质行李箱的两根拉杆要么直接用螺丝固定在底板上，要么固定座很小，根本不起作用。为什么行李箱拉杆用不了多久就断了？问题就出在这里！别问我怎么知道的，说起来都是泪啊……
瑞动的固定座看上去挺牢固的，螺丝都用泡棉胶带包着，可能也起到了减震的作用。固定座整体看上去比较顺滑，厂家在模具上投入了不少钱。拉杆是铝合金材质，挺厚的，不过不知道能不能用久。
再来看看 18 年的 Crown，固定座看似单薄，但时间会说话。经过这么多年使用，连螺丝都闪闪发亮，一点生锈的痕迹都没有（我每次旅行回来都会用水冲洗行李箱内部，竟然一点生锈的痕迹都让我很惊讶）。拉杆是方形纯铝杆，使用起来依然顺畅。（Crown，记得给我付费做广告）
）。
我还有另外一盒国产品牌，是2015年在京东买的，你可以对比一下里面的零件。
对比3、缝纫细节
瑞东固定带是直接包边进去和塑料包边条一起缝制的，从缝纫工艺上来说，这样会存在隐患，塑料包边条容易变硬脱落，影响整个内衬和固定带。
表冠的固定带穿过底部，开口处有衬垫加固。
总结
以上就是整体的对比，前面也说了，因为我穷，所以没有勇气站在箱子上测试箱子的承重能力，拉杆的牢固度，如果坏了，连退货都做不到。但是从这些方面的对比，不禁让人感叹细节真的决定品质，我也是制造业的一颗小螺丝钉，想想自己刚入行时对产品的“百年计划”要求，现在快消费时代，不知道是该感叹以前物质不丰富，所以要求一件物品能用很久，还是该感叹现在生活好了，可以时不时更换，不用再小心翼翼的对待这些外在的东西。就这样，看到这款瑞东箱，相信大家心里都有了一个好主意，值得买吗？你的行李箱你决定。