大力士轮胎不错。大力士轮胎：很安全。轮胎沟槽花纹采用IBS（交错细沟槽花纹）技术，提高轮胎在干湿路面上的表现。抓地力强。省油减碳，不易老化，使用寿命长，环保可靠，轮胎噪音小。金通轮胎由贵州轮胎股份有限公司生产，该公司前身是贵州轮胎厂，最早成立于1958年，公司形成汽车斜交轮胎。轻卡轮胎什么牌子好？轻卡轮胎十大品牌介绍
轮胎是汽车行驶中不可缺少的一部分，不同的汽车对轮胎的要求也不同。对于一些轻卡来说，因为需要带载行驶，所以其使用的轮胎与乘用车轮胎有些不同。那么轻卡轮胎一般什么品牌的好呢？下面就让我们一起来看看吧。
轻卡轮胎什么牌子的好？
1.万力轮胎
华南橡胶轮胎有限公司成立于1992年，是华南地区最大的子午线轮胎生产企业，旗下拥有万力轮胎、万力兴轮胎等轮胎品牌。
万力子午线轮胎包括乘用车子午线轮胎、轻卡子午线轮胎、卡车子午线轮胎三大系列，卡车子午线轮胎适用于解放、东风等重卡，除国内市场销售外，还远销90多个国家和地区。
2. 风神轮胎
风神轮胎是风神股份有限公司（成立于1998年）旗下知名轮胎品牌，风神轮胎以全钢子午线轮胎最为著名，也是我国著名的工程机械轮胎之一。
风神轮胎定位于中低端轮胎市场，主要产品有风神、奥龙、御轮、风力、风达等，其中卡客车轮胎有ADR69、ADR78、ASR29、ADL67、ASL06、ASL67、ATL30等。
3.双星轮胎
青岛双星轮胎工业有限公司隶属于双星集团，成立于1996年，主营各类轮胎。
青岛双星旗下轮胎品牌有双星、鲁鲁顺、一鲁顺、大宝星、海晶（）、奥新、明仁、华清集团（元正、华清）、元正、鑫元正。
4.成山轮胎
最早的山东成山轮胎有限公司成立于1976年，隶属于成山集团，后来与固铂合作成立固铂成山轮胎公司，不过2014年彻底分道扬镳，现更名为浦林成山（山东）轮胎有限公司。
成山轮胎是国内畅销轮胎品牌之一，目前浦林成山公司拥有浦林、成山、奥通、富神四个品牌，TBR、PCR、BIAS三大产品类别，在卡车轮胎领域还为中国重汽、中国一汽、江铃汽车、庆铃汽车、红岩重卡、东风柳汽、江淮汽车等配套。
5.贵州轮胎
贵州轮胎股份有限公司前身为贵州省轮胎厂，始建于1958年。公司目前拥有汽车斜交轮胎、半钢子午线轮胎、全钢载重子午线轮胎、工程机械轮胎、农业机械轮胎、工业车辆轮胎、实心轮胎、橡胶空气弹簧八大系列产品。
贵州轮胎股份有限公司拥有千金、大力神、金虎、多力通、金刚、金通等多个品牌，生产的全钢卡客车轮胎覆盖中长距离高速、中短距离混合、中短距离矿用、城市公交专用、全钢轻卡轮胎等多个领域。
6.双币轮胎
双钱轮胎是上海双钱集团（由上海中华橡胶厂和正泰橡胶厂于1990年创立）旗下知名轮胎品牌，双钱牌商标注册于1929年。
双线品牌轮胎在重卡、轻卡中也很受欢迎，比如双线RR100，双线RT500，双线R800，双线LK40等。
7.三角轮胎
三角轮胎有限公司成立于2001年，隶属于三角集团（成立于1976年），位于山东省威海市，主营商用车轮胎、乘用车轮胎、工程子午线轮胎及大型轮胎、特种轮胎等。
三角轮胎旗下品牌有三角、威尔斯通等，三角轮胎配套于国内重汽、东风、一汽、中集、临工、徐工等企业车型，目前卡车胎有TR668、TRT01、TRD99、TR626、TR 918、TRD88等，工程胎也常见于自卸车、装载机、起重机、提升机等车型。
@1万条帖子，14.34亿元！贵州轮胎越南工厂首条轮胎生产线下线
4月1日，随着硫化机缓缓启动，贵州轮胎在越南投资14.34亿元的年产120万条轮胎智能工厂中第一条轮胎顺利下线。
据悉，贵州轮胎越南项目计划分三期实施，此次下线的第一条轮胎为年产120万条轮胎智能工厂项目一期，该项目于2019年12月15日正式启动。
建设期间，贵州轮胎越南工厂项目团队克服疫情、雨季等重重困难，历经10个月的挑战，最终完成17.8万平方米厂房建设和338台套主要工艺、动力设备的安装调试，实现生产线全线连通。
车宇轮了解到，该项目总规划用地面积约301亩，建设包括炼胶车间、子午线轮胎生产车间、检测中心、污水处理站等基础设施，建成投产后可实现年销售收入约10.28亿元人民币。
据了解，该项目采用贵州轮胎自主研发的全钢子午线轮胎设计、制造技术，并依据其现有的海外市场销售份额，规划相关生产工艺设备及公用工程设施，将其打造成为智能化、信息化工程示范项目，全面提高劳动生产率和产品科技含量。
此外，贵州越南项目二期、三期将实现工程胎、重卡胎、大型农业胎、载重胎的扩能，适时延伸产业链，打造天然橡胶生产、加工、仓储和交易基地。
据悉，越南工厂是贵州轮胎首个海外工厂，该工厂采用世界一流的先进设备、世界领先的生产工艺，同步采用先进的大数据智能技术。
项目建成后，将解决公司原材料和产品出口“两头在国外”的瓶颈，增强公司的国际竞争力。
越南工厂建设有IT/OT一体化智能工厂架构，可助力贵州轮胎越南工厂实现从原材料仓储到成品出厂全生产过程的“自动化、信息化、智能化”。
预计项目实施后每年可减少运输、管理等费用约5000万元，大幅缩短运输距离和时间，加快原材料、产成品和资金的周转，提高贵州轮胎的经营效率。
工厂投入运行后，将较同类工厂全面提升生产效率和产品质量，大幅降低能耗和排放，真正实现安全环保、节能高效生产。
对于这一项目，贵州轮胎董事长黄格格曾介绍，项目实施后，将安全有序地将贵州轮胎的出口产能转移出去，实现海外生产、海外销售，使贵州轮胎有效缓解长期频繁的国际贸易摩擦，并积极培育国外原材料供应基地，突破发展瓶颈，提升企业的国际竞争力。
越南项目首条轮胎的成功下线，也标志着贵州轮胎即将实现国内外双基地生产模式，形成国际化、智能化、绿色化、高质量发展的新格局。