如今的中国SUV销售市场，其实正处于后继无人的阶段。一方面，丰田普拉多、三菱帕杰罗等老派“好越野SUV”是主力军。随着国产越野车的火爆，一些性价比高的合资越野车也逐渐被坑了。比如，曾经风靡一时的五十铃MU-X、日产Terra、福特撼路者等车系，如今都成了冷门车。今天我们就来聊聊，这款外观还算不错的合资越野车，为何会被国产越野车挤到边缘。
五十铃 MU-X
以前20万级别的越野SUV是最佳选择，如今却被猛兽包围。
市场售价区间：18.18万元-25.38万元
五六年前，我已经上大学了，那时候的梦想就是能买一台五十铃MU-X陪我走遍天涯海角，在当时的越野SUV圈，五十铃MU-X可是相当火爆，甚至有“小丰田普拉多”的称号。
该车优点颇多，比如可靠性和驱动力都十分出色的柴油发动机，同时作为参考D-MAX皮卡打造的越野车，硬桥结构、分时四驱以及差速锁的支持让五十铃MU-X越野SUV的实力也十分不俗，稍有改动，一般都不过关！但在随后的几年里，MU-X的销售市场却慢慢下滑，小编科学研究了背后的原因，大致可以分为以下几个方面：
第一，工程车性能问题太严重，整体舒适性不够好。皮卡本身就是工程车，但皮卡改良后越野舒适性到底有多好？在小编的真实感受中，五十铃MU-X虽然硬实力强，但还是很给力的。不过它的底盘够“硬”，车内噪音够大。在舒适性方面，和丰田普拉多等车型完全没得比。如果说丰田普拉多可以进山进湖，也能进城接客，那MU-X就只能玩野了。
第二，MU-X的外观设计过时了，无论是内饰还是外观。越野车虽然也属于工程车的一种，但是考虑到受众，越野车用户其实更在意的是车辆的内饰和外观设计。五十铃MU-X的外观说白了就是2000年代的日系风格，说白了就是五十铃轻卡的设计风格。而内饰，它的氛围感多年来一直没有改变，再加上用料的粗犷，确实很有看点。几十万的价位，什么车不比MU-X高级呢？
福特
虽然账户看上去不错，但开通后
市场售价区间：27.58万-37.48万元
福特撼路者也是一款由皮卡车改进而来的越野车。
怒了。被誉为“小F-150”的福特底蕴深厚，凭借着强大的应用性能，在北美等地获得了非常好的用户评价和销量。那么为何在转型为硬派越野车之后，销量却如此惨淡呢？
首先，成功的也是2.3T，失败的也是2.3T。在撼路者换代之后，全系换装了2.3T的10AT动力单元，与福特探险者同款动力。从账面数据来看，275马力、455牛米扭矩的参数让这台2.3T发动机看上去非常强劲。然而，这样的车机如果用在越野车上，就会起到“破坏性”的不良影响。福特的2.3T发动机低扭表现一般，再加上涡轮延迟时间较长，在发生故障时无法形成精准的能量输出。但在道路上行驶时，它的驱动力和舒适性表现还是不错的。
其次，撼路者配备的四驱系统表现并不好，虽然撼路者的四驱结构是“全时四驱”，但这只是一种观点，由于它的分动结构是双片离合器式，在极限越野驾驶时，有概率出现离合器片过热导致车子倒下的情况。
第三，撼路者的质量没有那么好。撼路者这款车，霸气的外观和用料，和内饰一样豪华。不过，福特一向以“用料第一，加工工艺差”著称，车子“坏”久了，车身会发出怪声，共振加大，乘坐舒适度降低。不过有一点要说，这款车的稳定性其实很不错，虽然有各种小问题，但三大机械结构足够稳定，如果你不在乎这些小问题，那么撼路者还是值得选择的。
日产 Terra
鼓式刹车和7AT让车子陷在泥里
市场售价区间：16.98-24.83万元
和上面两款SUV一样，日产Terra也是皮卡改款，不过这台Terra却不是正宗的“日产血统”，它的原型车厢是日产和新款奔驰联合开发的，在新款奔驰中，还有另外一个血缘亲戚，叫做X-Class皮卡。按理说，拥有如此优雅血统的Terra也不会“成为Yu”吧？然而，Terra却有几处让客户望而却步的“致命缺陷”。
首先，动力弱，途达难以有进一步发展。在日产途乐上，JATCO 7AT变速箱的稳定性表现，让它获得了“沙漠王子”的称号。在途达上，2.5L的发动机和7AT变速箱似乎并不是很好的搭配，在某些转速区间，这台变速箱会出现震动问题，导致车子抖动，而且自动挡的车子表现不如手动挡。
另外，这台2.5L的车机似乎也不够贴心，编号为QR25的车机拥有193匹马力的储备，扭矩245牛米，同样的QR25发动机，加上相近的动力储备，对于老款奇骏来说肯定是够用的，不过Terra四驱版的整备质量达到了这样的动力已经有些吃力了，更何况是对于一款越野SUV来说呢？
第二，泰拉全系车型后轮均采用鼓式刹车！“前盘后鼓”的刹车结构不是应该只出现在五六万的廉价车上吗？定位中小型硬派SUV的泰拉，为何也采用这样的刹车结构？的确，鼓式刹车能产生很大的制动力，但下坡踩重刹车时，热量损失也相当严重。很多喜欢自驾游的客户，原本看到泰拉性价比颇高，想买，结果看到后：哇！全系都是鼓式刹车！再见！
写在最后
这时我才发现，今天说的这三款合资越野车，全都是皮卡改装的！其实这几款车型销量不佳，和“皮卡改装”有很大关系，毕竟这个级别的其他皮卡都是工程车，从来都是以实用、耐用为设计理念的。
这些越野车因为品质过于粗糙、不注重舒适性等原因，接连惨败，如果未来这些汽车公司能够好好塑造一下，成为爆款越野车也不是不可能。