保时捷 918 参考价格：不再提供
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据加斯顿汽车数据研究院预测，2020年最终全年销量预计下滑6.4%，超豪华品牌市场首当其冲，虽然销量占比不大，但能买到价值百万的超豪华汽车品牌，车主都是非常有钱的超级富豪，今年随着经济投资和消费的下滑，他们的收入受影响会比普通人大，没有利润，豪车是买不到的，和讯汽车列出了以下10款全球最贵的量产车，可能已经没有中国车主了。
第10名 迈凯伦P1（ P1） 中国售价：1260万。
当时由于材料等方面的限制，迈凯伦F1还是留下了不少遗憾，但量产的迈凯伦P1弥补了这些问题，利用各种轻量化材料降低车身重量，最终只有1395公斤。即便加上选装的轻量化套件，它的重量也有1650公斤，比P1重了不少。据了解，迈凯伦P1全球限量375台，目前已经销售一空。
迈凯伦P1采用3.8升V8双涡轮增压发动机，可输出峰值727马力，峰值扭矩719马力，上升功率191马力，此外P1位于后轴，拥有高功率直流电机，最大功率可达903马力，峰值扭矩978牛米。搭配特别设计的七速双离合变速箱，表现抢眼，0-100公里/小时加速仅需2.8秒，0-200公里/小时加速仅需6.8秒，0-300公里/小时加速仅需16.5秒。
No.9 保时捷918（ 918） 中国售价：1338.8万。
保时捷918是保时捷设计的一款中置发动机跑车，全球限量918台。2010年3月，该车作为概念车在第80届日内瓦车展上首次亮相。2013年9月，搭载米其林Pilot Sport Cup 2轮胎的原型车亮相。918以6分57秒的成绩创造了纽伯格林森林赛道的新单圈记录。
918搭载了一套由一台汽油发动机与两台电动机组成的并联混动系统，让918能够实现纯电驱动、发动机独立驱动或者混合动力驱动等不同的输出方式，主动力为移植自RS的4.8升V8高转速发动机，可输出608匹最大马力，峰值扭矩530牛米。此外前后轴分别配备一台电动机作为辅助动力输出，可分别提供95千瓦（127马力）和115千瓦（154马力）的动力输出，让系统综合马力输出提升至887马力。在与增强型7速PDK双离合自动变速箱匹配时，仅需2.6秒便可完成从静止到100公里每小时的冲刺，最高时速可达342公里每小时。
法拉利8号（）在中国售价：2250万。
继新一代法拉利旗舰499限量版上市之后，法拉利也推出了其敞篷车型，造型更加时尚，当然还未上市就已售罄，209限量版自然也是瞬间售罄。
什么样的人有资格获得这209台呢？这也是一个很有意思的问题，因为之前硬顶版的购买条件极其苛刻，而敞篷版在中国市场也只有三个名额，法拉利是不是低估了中国富人的购买力呢？动力方面，敞篷版搭载了与硬顶版相同的混动系统，6.3L V12发动机输出800马力，电动机输出163马力，合计963马力，该车0-100公里/小时加速时间为3秒，0-200公里/小时加速时间小于7秒。
No.7 W ly Kan海外售价：340万美元（约合人民币2381万元）。
莱肯超跑是W在迪拜车展发布的莱肯超跑（）的量产版本，该车将限量发售7辆，售价高达340万美元（约合2381万元人民币）。
在电影《速度与激情7》中，这辆由黎巴嫩W 生产的超跑在穿过迪拜三座摩天大楼后坠毁，整辆车的设计充满未来主义气息，包括镶嵌着宝石的大灯、剪刀门、3.5米高的剪刀形车顶和豪华的内饰。凶悍的外观看起来更像是一辆装甲车，搭载3.7升双涡轮增压六缸发动机，功率为770马力，0-100公里加速仅需2.8秒，最高时速可达384公里每小时。
No. 6 帕加尼 ( ) 中国售价：2900万。
帕加尼（）是意大利跑车制造商帕加尼在2011年日内瓦车展推出的一款中置发动机超级跑车，将取代帕加尼Zonda（）成为帕加尼的主力车型，在西班牙语中意为“风之神”，延续了Zonda（风之子）的命名风格。
据了解，与帕加尼的改动主要针对美国和中国消费者的需求，搭载AMG专为帕加尼打造的6.0L双涡轮增压V12发动机，最大功率超过700马力，峰值扭矩约为，最高时速363km/h，0-100加速3.2秒。
第五名：兰博基尼（）海外售价：450万美元（约合人民币3151万元）
这个名字在西班牙语中是“毒药”的意思。的确，这款车的外观令人陶醉。甚至比其自身产品线中的其他车型更具颠覆性。它看起来像一艘外星飞船。新车于2013年上市，并于2017年在日内瓦车展首次亮相，全球限量9台。目前的市场价格是起售价的两倍多。
动力方面，6.5升V12发动机最高转速可达8400转/分，可提供740马力，0至100公里/小时加速仅需2.8秒；传动方面，ISR手动变速箱、全时四驱、推杆式悬挂均经过特殊调校，以适应兰博基尼的赛道要求。
第四名：布加迪（ ），中国售价：4300万。
作为布加迪威龙的继承者，甚至没有一个好听的中文名，但这并不妨碍中国爱好者对它的喜爱，2019年2月，创下了489.8公里/小时的极速，打破了全球最快量产车的纪录，虽然它可能不是最贵的，但绝对是最快的。
布加迪搭载了经典的8.0T四涡轮16缸增压发动机，最大功率1500马力，最大扭矩1600牛米，0-100公里/小时加速时间不到2.5秒，最高时速下，定制的米其林轮胎只能撑15分钟，不过不用担心爆胎，因为满箱油最多只能撑10分钟。
第3名：阿斯顿马丁One-77（）中国售价：4700万元人民币。
One-77被定义为 art，也就是活的艺术，所以很难用机械来制作。它的外观和性能不如上面提到的那些机械怪兽，但大部分的手工制作方式注定了它的价格极其昂贵。这辆车的组装需要700多个小时，全部由手工完成，所以理论上从接到订单到完成生产至少需要3-4个月的时间。因为One-77更像是一款个性化的GT跑车，所以它的应用范围更加广泛。所以尽管价格不菲，但它全球限量77台，早在2012年就已销售一空。
更多碳纤维的引入，让One-77保持了极为惊人的车身重量，仅1630公斤的重量对于一款搭载7.3升V12发动机的大型GT跑车来说，无疑是一大亮点，最大输出功率760马力，峰值扭矩750牛顿，官方数据显示，其0-100公里/小时加速仅需3.7秒，极速超过350公里/小时。
第二名劳斯莱斯海外售价：1300万美元（约合人民币9104万元）。
2017年5月，劳斯莱斯发布了全新车型——劳斯莱斯幻影，虽然命名方式沿袭了劳斯莱斯家族设定，但幻影（）本身却是一件完全定制化的作品，全球仅生产一辆！
它的设计灵感来自品牌的经典风格，并借鉴了世界级超级游艇的时尚元素。这辆车几乎每一个部分都是独一无二的。从开始到完成，这个项目耗时四年，这也解释了为什么它的成本约为1300万美元（约合9104万人民币）。
科尼赛克 One：1 价格：未知
科尼赛克ONE:1在2014年推出后立刻让世界为之惊叹，它之所以命名为1:1，是因为马力与质量的比率高达惊人的1:1，这是史无前例的。2014日内瓦车展2018车展，科尼赛克One:1超跑正式亮相，限量6台在车展结束后不久便销售一空。科尼赛克尚未公布One:1的售价，传闻的1亿元售价也被官方否认。
科尼赛克ONE:1搭载了5.0L V8涡轮增压发动机，整备质量/马力比为1:1也就是车身重量，最大功率输出可达1341马力（986千瓦）峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱，该车0-400公里/小时加速时间为20秒，400公里/小时刹车到0也只需不到10秒，100公里/小时到0的刹车距离仅为28米，最高时速可达450公里/小时左右。