交通是发展现代经济、推动高质量发展的核心要素，也是优化区域发展格局、构建综合立体城市交通空间格局的重要支撑。近年来，松江区交通委坚持新发展理念，按照区委区政府服务“一带一路”国家战略的工作要求，持续深化“四网一体化”综合交通体系建设，松江枢纽、地铁十二号线松江段、区际对接等一大批重大项目取得突破，真正加速打造了人民群众向往的松江新城。
一个城市的现代综合交通体系越完善，其发展动脉越畅通，越富有活力。作为上海又一市级综合交通枢纽，松江枢纽目前已完成车站房建设总量的67%、服务中心建设总量的39%、北广场建设总量的22%。枢纽配套道路建设也在有序推进。榆阳大道铁路相关道路红线调整已获市规划资源局批复；榆阳大道（榆树路—白竹路）已完成项目建设书调整审批，目前正在进行选址工作。松江枢纽预计明年11月建成通车，建成后将拥有9个站台、23条轨道，预计年运送旅客2000万人次。
去年底开工的地铁12号线松江段，规划从既有12号线终点站七莘路站起，沿顾戴路、北竹岗、莘松路、莘砖公路、深砖公路，自东向西经过昌东路站、昌西路站、科技园站（G60云朗站）、沪松公路站、柳梧公路站，与地铁9号线在洞井站交汇。目前，除昌东路站部分商铺正在办理征收手续外，其余5个车站、3个风井所有拆迁户均已签订合同。其中，沪松公路站、科技园站（G60云朗站）2个首建站、3个风井已完成土地交接并开工建设，其中洞井站、柳梧公路站已于9月15日完成土地交接。
去年底开工建设的沪松公路快速路项目是松江通往上海中心城区的主要干道，是连接松江新城（松江枢纽）与上海中心城区、虹桥枢纽的快速通道。目前，松江、闵行两区已就北段涉及闵行的征地等事宜达成一致，全线拆迁工作已启动。
此外，松江进一步完善公共交通基础设施，推进多元化公共交通深度融合，科学配置大、中、小三种运力公共交通，支撑和服务松江经济社会发展。积极推进中运力公共交通建设，统筹推进有轨电车T2二期建设规划；继续完善小运力公共交通，结合“枢纽站”开通，随着九亭公交枢纽站、社北大局枢纽站、社山公交枢纽站、铁东公交枢纽站等的交付使用，枢纽站周边公交线网配套调整搬迁将全面完成。同时，今年计划完成12个慢行交通建设项目和1个慢行示范区，有序推进松江慢行交通建设，把松江建设成为一流和谐宜居友好旅游城市。
文：李光
图片：资料图