➤ 《极品飞车》封面车型回顾第二部分来啦，没看上篇的朋友可以移步这里（传送门：《》）一起回顾前十部作品中的经典车款。
在体验了前十代“上古”车型后，相信越来越多的人会认识下面这些车型。话不多说，我们开始吧。
极品飞车11街头赛车
马自达 RX-7
这一代极品飞车的画质已经不再是评判这款游戏好坏的唯一标准，大量真实数据、真实场景还原让玩家能够体验到真实的赛车感觉，每一次碰撞、每一次损伤都影响着赛车的操控，技术的提升让车辆的改装更加个性化。
看到这个尾灯大家应该就能猜到就是传说中的马自达RX-7了，很多人都分不清《头文字D》里高桥圭介和高桥凉介的赛车有什么区别，其实高桥圭介开的是第三代RX-7 FD3S，凉介开的是第二代RX-7 FC3S，所以他们也被称为FD和FC。RX-7独特的造型和转子发动机让它成为了性能车中的另类。
极品飞车12：无间行者
保时捷 911（997）
无间行者再次将极品飞车系列带入紧张刺激的开放世界赛道和警车追逐模式，玩家扮演一名卧底特工，目标是打倒一个国际犯罪组织。游戏还加入了好莱坞式的电影剧情模式，Q作为联络员与玩家对话。此外，车辆的物理伤害和动作驾驶模式让《极品飞车》再次火爆起来。这一代的《极品飞车》给车哲君留下了深刻的印象，开启全特效后的画面让人震撼，Q真的太好看了。
保时捷911（997）延续了保时捷911一贯坚持的运动风格，相比上一代911，外观更加流畅简洁，经典的圆形大灯也回归到了这一代，997有两种排量车型，其中S型搭载3.6L发动机，功率325马力，S型搭载3.8L发动机，功率355马力。四驱和敞篷车型也相继推出。
极品飞车13 Shift
宝马 M3（E92）
这一代《极品飞车》将画面做成了照片级，驾驶感受近乎真实。制作公司还精心制作了驾驶员的第一人称视角，全新的车辆损坏机制也让玩家沉醉于速度与激情之中。这也是《极品飞车》中车辆最多的一代。
宝马M3又登上游戏封面了。2008年推出的E92 M3可以说圆了很多人赛车的梦想，4.0L V8发动机可以爆发出420匹马力，光是听到这个数字就能让人肾上腺素爆表。M3和普通的3系几乎有一半的零部件不能互换，底盘和发动机也有所不同。虽然很容易被误认为是改装的3系，但M3总能演绎出什么叫“扮猪吃虎”。
极品飞车14 热力追踪3
兰博基尼、帕加尼 Zonda
EA 在第三部游戏中重施《热力追踪》的老招，本代让玩家可以扮演司机或警察，司机和警察都有各自的职业模式，玩家还可以在全球范围内进行在线对战，而新增加的“极品飞车自动记录”则让玩家可以与好友一较高下。本代的车型也回归了豪华级别的豪华跑车。
这是《极品飞车》第三次在封面上使用两个车型，下图中的警车是兰博基尼 ，以凶猛的公牛命名，仅生产了 21 辆，其中一辆现在在博物馆。它的车身采用碳纤维材质，直线条勾勒出犀利的造型，采用 6.5L V12 自然吸气发动机，功率为 650 马力，0 至 100 公里/小时加速仅需 3.4 秒。
游戏中的警车那么凶悍，那么被追的车辆自然也不赖，帕加尼Zonda堪称超跑中的超跑，动力部分搭载重新调校的AMG 7.3L V12自动发动机，最大输出678马力，0-100公里/小时加速仅需3.4秒，制动力同样惊人，100到0公里/小时刹车仅需2.1秒，特别定制的悬挂系统有四种设置方式，每种设置都有10级微调，真是武装到牙齿。
极品飞车15 变速2
日产 GT-R（R35）、玛莎拉蒂 S
极品飞车总是在豪车与街车之间切换，本世代最大的特色就是引入了“头盔视角”功能，不同于以往车手、车外、车前等稳定视角，在车手头盔上的摄像头基础上加入了人体模拟的动态物理效果，比如四处张望、急刹车后身体前倾等，再加上真实的引擎轰鸣声，让玩家充分感受到身临其境的感觉。
封面左边的“战神”日产GT-R我就不多说了，我们来看看右边的玛莎拉蒂S。玛莎拉蒂与其他两大意大利超跑品牌不同的地方在于，它既能兼顾对性能的追求，也能兼顾对品质的追求，兼顾了普通车的实用性和舒适性。它拥有超大空间、舒适的乘坐感、简单的操作，因此被称为“适合长途高速驾驶的豪华轿跑”。现款玛莎拉蒂GT上市已经有10年左右了，据悉，2020款新一代GT将换装3.8T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率可达410kw，将换装4.7L发动机，同时还将推出纯电动版。
极品飞车16：奔跑
福特GT500
依托“寒霜2”引擎的强大能力，《极品飞车》第十六代达到了电影级的画面，玩家将参与一场从旧金山到纽约的地下赛车比赛，其中不仅有警匪追逐，还有边境爆炸、城市乱斗等精彩场面，然而由于剧情薄弱，这部作品遭到了粉丝们的集体吐槽。
封面车型为2010款福特GT500，动力更强劲，车身更轻，全铝材质的5.4L V8涡轮增压发动机比上一代轻了46.2kg，最大马力550匹，强劲的发动机搭配经典的手动变速箱，工程师对排气声浪进行了精心调校，确保声音不会太大让人难以忍受，美式肌肉车形象俘获了大批粉丝。
极品飞车17最高通缉
保时捷 911 S、阿斯顿马丁
不知道是不是因为思路枯竭了，进化到17代的极品飞车开始玩重制了，Most 就是9代内容的重置，游戏中玩家可以自由驾驶汽车前往自己想去的地方，并发现各种隐藏匹配。在线挑战让你和好友们玩一场猫捉老鼠的游戏，玩家的最终目标就是成为“Most Wants List”上的第一名。虽然是重制版，但在上一代饱受诟病之后，这一代《极品飞车》再次成为了神作。
封面上白色的是保时捷911 S，极品飞车真的很喜欢保时捷，而且911系列是保时捷系列中最古老的，排列组合上来说，4代表四驱，S代表高功率运动型，S代表敞篷车。
封面上那辆黑色的就是阿斯顿马丁，和DB11一样有着绅士的外表，却是西装革履的暴力野兽。上一代有两种动力版本：4.7L V8发动机，最大马力436匹；动力更强劲的6.0L V12发动机，可爆发517匹马力。换代之后，4.0T V8发动机的变化彻底变身，内饰氛围和功能配置更加现代，却似乎少了点古板，更能体现这款车型的英伦韵味。
极品飞车18 劲敌
科尼赛克Agera、法拉利F12
“寒霜3”引擎的加入，让《极品飞车》的画面再一次突破，达到了无可挑剔的水平，你甚至分不清这是电脑生成的CG还是实拍，本作采用了沙盒设定，让玩家可以在赛车和警车之间自由切换，无论选择哪一方，都会围绕“敌人”这个主题展开，还有战役合作模式和更精彩的多人模式。
这大概是极品飞车系列最贵的一张封面了，后面的警车是科尼赛克 Agera。作为超跑品牌，科尼赛克有两大法宝，第一就是超轻重量，底盘重量只有70公斤，包括飞轮、离合器、油底壳、排气系统，整个发动机重量只有197公斤，整车重量只有1330公斤，也是所有超跑中最轻的。动力方面，它采用的5.0L V8发动机在使用E85燃料时，可以达到最大马力1115匹，最大扭矩1200牛米，这样的数字已经不是普通的车了。
封面最前面的这辆车就是法拉利F12，也就是法拉利新一代的V12车型，整个车身在风洞中精心打造，打造出0.2999的cd值，车身采用了20种复合材料，铝合金车架、激光焊接技术让车身的公差值接近完美，车身还大量采用碳纤维材质，让整车重量轻盈，整车的重量分布也经过了大量的测试，前46后54的比例让车辆的性能得到充分发挥，6.3L的V12发动机可以爆发出741匹马力。
极品飞车19
保时捷 911 RS 2.7、斯巴鲁 BRZ
这一代的《极品飞车》是纪念版，所以没有字幕。制作人也将这款情怀产品包装得非常鲜艳，优秀的画面和配乐让它玩起来还是那么好玩。但在精美的表皮下，却没有有趣的灵魂。游戏的主线剧情太短。另外游戏全程必须联网，不能暂停。多人模式下的服务器表现也很差。总的来说，这部作品更像是一款快餐版的《极品飞车》。
封面展示的是1973年的保时捷911 RS 2.7，这是第一款以911命名的911，也是当时速度最快的德国量产车，其独特的后扰流板掀起了引入各种空气动力学的潮流，水平对置6缸发动机拥有154马力，最高时速240公里/小时，真正表达了“通过更大的排量和更轻的重量来产生更多动力”的理念。
从车标上我们就能看出来后面的是斯巴鲁BRZ，而非丰田86。这两款兄弟车型还是有区别的，最大的区别就是BRZ的前悬挂比86原装状态下的硬20%，后悬挂比86软8%，这样的调校让86在过弯控制上更加爽快，更容易达到“漂移”的效果，而BRZ就比较普通了，BRZ和86都是日系车驾驶乐趣的缩影。
极品飞车：复仇
宝马 M5
随着游戏越来越公式化，新作竞争越来越激烈，极品飞车似乎已经失宠了。但 EA 并没有放弃，去年 11 月，它发布了最新的 20 代极品飞车，它有最广阔、最优秀的地图、最精致的画面和最火爆的赛车，但老派好莱坞剧情和单调的线性任务模式，让整个过程有些无趣。而且 EA 还加入了让人不爽的氪金系统，感觉有点破败的味道。
最新款《极品飞车》的封面从宝马M3换成了宝马M5，为了控制重量，M5的车顶采用了碳纤维材质，取消了天窗，引擎盖上的筋线就像肌肉男身上的凸起，蓝色的脉络、后扩散器和双侧四出排气管看起来一点都不会奇怪，4.4T V8双涡轮增压发动机拥有600马力，官方0-100公里/小时加速时间为3.4秒，最高时速被限制在250km/h。
最后两句话
好了，关于《极品飞车》的封面车就讲到这里，回顾这20部作品，我们可以发现《极品飞车》系列承载的很多回忆，很多车迷对赛车的初体验都来自于此，但在Forza、GTS、Dirt等写实赛车游戏越来越强大的光环下，极品飞车的玩家流失率很高，这张经典的封面图依然会留在玩家心中，以后看到的时候一定会想起当时那种激动的心情。