2023成都车展期间，Auto News就宾利品牌在中国的发展策略以及如何在新能源时代保持宾利品牌特色采访了宾利汽车大中华区及香港澳门执行总经理、大众汽车（中国）销售有限公司集团总经理金·艾瑞（Kim Airey）。艾瑞先生表示：宾利汽车将继续贯彻既定的“”经营策略，即便在2026年推出首款纯电动车型、2030年全系车型全面电动化时，仍将保持长期以来独特的设计语言，确保独特的品牌风格。
1. 目前的经济形势对宾利有影响吗？宾利是否有计划调整销售策略或销售目标？
安瑞科先生：目前全球经济环境确实存在一些不确定性，对汽车市场会造成一定的影响，除了经济环境的不确定性，经济复苏的放缓也会造成一定的影响。
宾利汽车目前所推行的“”经营战略是正确的选择，宾利汽车在庆祝百年华诞时，就做出了未来一百年继续推行“”经营战略的决定，这也是我们未来将继续坚持的战略。
我们现在要做的是管理好市场的供需平衡，规划好未来的路线，比如从W12、V8发动机车型向插电式混合动力、纯电动车型转型的路线图，是我们一直会坚持的，也是宾利汽车持续成功的重要战略。
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2、在上述大环境下，宾利汽车的中国客户在装备选择等消费方面是否有所变化？
安德烈先生：当前的经济环境并没有对宾利客户的车辆配置选择产生明显的负面影响。
随着市场的变化和大家的消费意识的提高，确实会有越来越多的宾利客户选择插电式混合动力车型。
中国市场的主要特点是宾利车主年轻化，平均年龄在40岁左右，且呈下降趋势，年轻客户更倾向于选择个性化定制，这对宾利品牌的个性化定制服务有很好的促进作用。
此外，消费者性别比例也日趋均衡，女性车主占比不断增加。
车辆配置、车型选择等方面确实发生了一些变化，但这些变化主要源于车主年龄、性别比例的变化，而非整体环境的变化。
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3、与其他市场相比，当前中国市场有何特点？
安日科先生：在一些西方国家，大部分车主倾向于选择颜色更深、更深的车型，包括漆面、内饰、皮革等。在技术选择上，更加注重操控感和澎湃的驾驶性能，这也体现在车型的选择上——人们更喜欢欧陆GT和标准轴距的添越（）。
添越长轴距版是针对中国市场，根据中国客户需求专门打造的一款车型，上市后便大受欢迎，当然这款车型在全球各个市场也都大受好评，另外中国客户对于车漆等颜色的选择也更加多样，更喜欢明亮艳丽的颜色。
在每个市场，我们都提供适合各种需求和偏好的服务和产品。
宾利品牌的核心是“of”，强调一些看似对立的元素之间的和谐统一。例如看似对立的创新与传统却完美地融为一体。此外，宾利还以精湛的工艺和现代的造车材料而自豪。其中，添越长轴距版强调了健康愉悦的出行理念，同时也不失宾利传统所强调的动感驾驶体验和非常强劲的动力输出。
4. 您对宾利汽车在中国大陆的运营最满意的是什么？最不满意的是什么？未来几年，宾利品牌所倡导的超豪华旅行风格会得到进一步发展吗？
艾维斯先生：我觉得品牌可以概括为两点，第一是我们做的产品，也就是我们能提供给客户的车型。第二是我们做的事情，就是我们的团队、我们的人，以及我们打造的品牌。我最满意的是整个宾利汽车团队，包括宾利汽车中国团队，没有他们的支持和努力，很多事情不可能完成得这么好。
除了我们自己的团队，当然还有非常优秀的宾利汽车中国经销商团队。经销商是宾利客户最重要的接触点，正是他们帮助我们在中国实现了非常清晰的品牌形象，树立了品牌目标。这一切都离不开经销商的努力，这也是非常重要的一部分。
要说不满，我觉得是对现状的不满，希望能够有更多进步，更多突破。宾利汽车是一家非常有进取心的公司，进取精神是我们竞争力不断提升的一个非常重要的驱动因素。
具体针对中国市场，未来我们可以在数字化操作界面、数字化服务等方面做出更多的努力，取得更大的进步。
5. 宾利目前已推出插电式混合动力车型。在纯电动汽车方面有何计划？
安德里茨先生：在“电动动力总成”业务战略的引领下，宾利汽车未来将实现全系车型的纯电动化。
我们预计2026年会推出首款纯电动车型。因为在这个领域，相关技术的发展总是在不断进步，每年都有电池等技术的创新和改进。这些技术对纯电动车的动力和续航里程都会产生很大的影响。
宾利品牌推出的首款纯电动车型，在品牌、形象、设计和性能方面都将是真正的超豪华宾利汽车，并将满足客户对宾利汽车的最高期望。因此，我们预计技术的发展将在 2026 年达到一个合适的点，使我们能够推出一款符合客户期望的宾利纯电动车型。这将是我们实现纯电动化的第一步。接下来，宾利汽车将从 2026 年开始连续五年每年推出一款纯电动车型，并计划在 2030 年实现全系列车型的纯电动化。
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6、在电动化转型过程中，豪华品牌有哪些需要传承或者改变的？
安德里茨先生：宾利作为超豪华汽车品牌，在动力方面有自己独特的优势，但动力只是品牌优势或者品牌独特性的一部分。
在燃油发动机时代，超豪华轿车将通过更多缸数、更大排量、更优扭矩等方式，实现更强劲的性能。这是宾利自1919年创立以来品牌和产品的重要组成部分，但并不代表宾利的全部。我们确实在燃油发动机时代推出了一些宾利品牌最独特的旗舰车型，但我们不会止步于昔日的辉煌和产品。
如今，在“超越未来”经营战略的指引下，宾利汽车已经逐渐从大排量发动机过渡到略小的发动机，即从W12发动机到V8发动机，再到宾利飞驰和添越插电式混动车型所采用的V6发动机。
其实在电动化时代，不同车型、不同品牌拥有不同的技术，比如不同的电池技术、电气化技术带来不同的续航里程、扭矩、功率等，与燃油车相比差距可能没那么大，但在一些细微的细节上，还是能体现出品牌的独到之处。
动力并不是定义宾利的唯一因素。宾利汽车拥有非常独特和优雅的设计语言，车身线条优美，包括格栅设计，都是宾利品牌独有的。这些对动力性能、续航里程等没有实质性影响，但确实代表了宾利汽车独有的特质。
如果单纯追求续航里程或者技术，可能会失去传承已久的优美设计语言，因此我们需要实现完美融合，给客户带来一款真正的宾利纯电动车型。
7、宾利首款纯电动车型的方向或者特点是什么？
安德里茨先生：恐怕目前我还不能与您分享太多有关宾利首款纯电动车型的细节。
但就像我们刚才讲的，客户在选车的时候，不仅仅考虑动力因素，其他因素，比如情感因素、品牌因素等等，也都很重要。对于纯电动车型来说，同样如此。
宾利汽车能够带给他们更多不同的体验，无论是车舱内饰的设计感，材质的选择，以及驾驶感受和车内的氛围，都是非常不一样的。
就拿今天成都车展展台上的宾利添越长轴距版来说，这款车型搭载了宾利航空级座椅，能够和人进行非常细微的互动，能够感知你的体温、你的坐姿，然后进行很好的调节，帮助驾乘者提升健康愉悦的车内出行体验，这也是能够引起情感共鸣的非常重要的一点。
8. 宾利汽车是否有计划与中国本地合作伙伴进行合作，比如驾驶舱的本地化？
安日科先生：首先我给大家举个例子，宾利汽车的内饰面板采用的是琥珀色的木质饰板，木材取自中国产的树木，生产和工艺流程在位于英国克鲁的宾利汽车总部工厂进行。
纯正的英伦风格是我们品牌的重要组成部分，我们坚持只在英国克鲁一家工厂生产，这对于我们保持英伦风格非常重要，因此我们暂时没有在中国实现本地化的计划。
中国的数字化发展非常快，趋势非常明显，为了给中国客户提供更好的驾驶体验，我们会融入一些中国的数字科技内容，让我们的客户在驾驶过程中，在数字生态系统中与车辆有更好的互动。
9、宾利汽车会跟中国互联网公司合作开发产品吗？
安德烈·里克尔先生（中国）：我们对此持开放态度。
这次回国我最重要的任务之一就是为客户提供高度一体化的驾驶体验。为了实现这个目标，我们需要和一些本土的科技公司、合作伙伴进行合作。我认为这是提升中国市场客户体验的一个非常重要的举措。
我们主要跟一些本土的科技公司在内容上进行合作，以便我们的车主可以在自己的车辆上使用，但汽车本身还是会在英国制造。
10、在新能源领域，宾利已经有了添越和飞驰的插电式混动版本，销量怎么样？
安瑞科先生：现在全球各个国家和地区都处于从燃油车向插电式混合动力、纯电动汽车的转型过程中，中国市场在这个转型过程中应该是最快的，因此我们相信未来插电式混合动力车型的销量会越来越好。
根据去年的数据，宾利飞驰插电式混合动力车型占据了该车系全球销量的20%，全国销量的30%。 而插电式混合动力版本由于燃油排放标准转换，目前尚未上市销售。 我们会非常期待它在重启销售后的表现。
此前我们经常提到转型的拐点，就是当市场上燃油车的数量会少于电动车的时候，也就是两种车各占50%的时候。至于这个时间点的预期，似乎应该会提前，中国市场可能还会更早。
11、前不久有消息称大众集团重组，曾经在大众工作并为宾利转型战略做出贡献的彼得·博世先生也担任了管理者，大众也投资了小鹏，奥迪和上汽也有合作。我想知道的是，以上信息是否意味着宾利的纯电动战略有了更清晰的布局？宾利首款纯电动车是否基于PPE平台打造？是否包含L3级驾驶辅助？一些豪华品牌把智能研发放在了中国，宾利会效仿吗？
安德烈·里克尔先生：确实如此，包括大众集团在内的整个汽车行业都出现了很多新的变化、新的发展。
作为大众汽车集团非常重要的成员之一，宾利汽车从未独自发展，我们始终依托集团的资源，获得集团核心技术的支持，并根据宾利品牌的市场定位和客户需求做出相应的调整和适应性修改，最大程度地打造具有宾利汽车特色的车型，满足客户的最高期望。
中国对于整个集团来说是一个非常重要的市场，一些研发或者技术确实会在本土实现。但宾利汽车不会在中国设立研发中心。我们属于大众集团，能得到集团非常重要的支持，也就是说能间接得到中国的一些技术支持。这些都是我们在未来实现纯电动化的过程中，可以选择和拥有的资源。
未来宾利汽车推出的电动车型也将根据技术和市场的变化做出更多的调整、升级和改进。
大众集团能够给宾利品牌带来很多优势和资源，我们非常荣幸能够成为大众集团的一员。
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2023年成都车展，宾利汽车重点展示三款Adu车型——添越长轴距Adu、飞驰Adu和欧陆GT Adu。此外，飞驰插电式混合动力车型也在展出之列，再次彰显了宾利品牌对符合可持续理念的超豪华出行方式的一贯坚持。