2022 成都车展:宾利飞驰插电混动车型亮相,外观设计与燃油版基本无异

日期: 2024-09-12 15:05:04|浏览: 304|编号: 65193

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文:了解原版祢邸福波

2022 成都国际车展于 8 月 26 日正式开幕,宾利飞驰插电式混合动力车型将在公众日亮相。

继 插电式混合动力车推出后,宾利在今年早些时候正式推出了 Spur 插电式混合动力车,配备 2.9 升 V6 涡轮增压发动机 + 电动机插电式混合动力系统。

新车的特点

新车的外观设计与汽油版基本相同

宾利品牌今年进行了产品架构评审,未来将形成三大产品阵营,分别是亚都系列、S 系列和高端定制 系列。根据计划,该品牌将在 2024 年之前为所有车型提供混合动力版本,并预计到 2025 年推出其首款全电动车型,到 2030 年实现全电动。

飞驰插电式混合动力车长达 5 米以上

插电式混合动力版的飞驰在外观上与汽油版有很大的不同,它的主要特点是挡泥板下的混合动力标志和充电口,当然还有绿色的新能源牌照。除此之外,整体设计与汽油版相同。

在车漆方面,宾利提供 60 多种扩展的外墙漆颜色供用户选择,并通过宾利个性化部门 提供独家颜色。 Black 套件用亮黑色饰面取代了外部抛光饰边,其中包括一个黑色的 “B ”标志,用于可电动升降的双翼,可配备照明装置。

在后部,有双面四排气管

平坦稳定的侧向姿势有效地展示了其作为超豪华行政轿车的光环。 版本在挡泥板上方设有专属铭牌以识别自身,而银色外后视镜和侧裙饰条则采用银色外后视镜和侧裙装饰条。在车身尺寸方面,飞驰插电式混合动力车长 5,316 毫米,轴距为 3,194 毫米,确保汽车拥有宽敞的乘客空间。此外,该车整备质量可达 2505 公斤。

与汽油版相比,插电式混合动力车型的内饰造型没有明显变化

在里面,一切都是经典而熟悉的,但是当你第一次按下开始按钮时,你可能会有一种太安静的错觉。宾利家族的经典造型得以延续,而该车则有多达 15 种皮革颜色(5 种标准和 10 种可选)和 8 种不同的饰面可供选择。

缝线和标志有深色或对比色可供选择,座椅也有对比色滚边缝线可供选择,让人想起 50 年代的原始飞驰车型。此外, 还配备了三维真皮门饰和菱形绗缝真皮座椅。

大型中控屏可翻转三种样式

所有四个座位均配有加热、通风和按摩服务

中控屏清晰显示,界面UI和操作逻辑简洁,以目前主流的评测标准,其设计还不够时尚,随着宾利车主的年龄段越来越年轻,是时候让这样的中控屏与时俱进了!作为一款混合动力车型,大型中控屏增加了纯电动续航里程、能量流效率和驾驶模式选择选项,这也是其作为 PHEV 车型与汽油版在内饰方面最明显的区别。

电源信息

官方称,该车的纯电动续航里程为 41 公里

动力方面,新车搭载2.9升V6涡轮增压发动机+E-Motor电动机组合,该动力总成最大功率为544马力。峰值扭矩 750 Nm ·。宾利表示,飞驰插电式混合动力车在满油的情况下综合续航里程超过 800 公里,0-100 公里/小时的加速时间为 4.3 秒,不逊色于飞驰 V8 车型。

在混合动力系统方面,新车配备了充电时间约为 2.5 小时的 18 kWh 锂离子电池组,以及为电动机和车辆电气系统提供能量的高压电池组。此外,官方数据显示,飞驰插电式混合动力车的纯电动续航里程为 41 公里,但从实际驾驶体验来看,其纯电动续航里程超过 50 公里。

虽然没有 V8 发动机,但新车的动力储备仍然非常强大

横向对比方面,飞驰插电式混合动力车型没有直接竞争对手,即使是“近亲”保时捷 E-,价格差距也与之明显不同。

飞驰插电式混合动力车型是目前最便宜的宾利汽车,没有 V8 和 W12 发动机,在 V6 发动机 + 电动机的支持下,它仍然表现出出色的性能,而且豪华、舒适的配置根本没有“缩水”,也许对于年轻的“新贵”来说,发动机气缸的数量并不重要,重要的是这是一辆宾利。有关新车的更多信息,我们将继续关注它。

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