得益于过去一段时间二手车电商铺天盖地的宣传，现在很多人对二手车的兴趣和接受度都提高了，之前不考虑二手车的人也开始关注、了解二手车了。不过相对于新车市场，大家对二手车的疑问更多。比如最近看到一个很有意思的问题，有人问：“作为二手车市场的热门车型，科鲁兹在同等车况下售价却比其他热门车型低很多，这是为什么呢？”我想这个问题很多第一次关注二手车的人都会注意到，所以今天就来聊一聊。
首先我们来看看二手车电商平台上的报价，以5年5万公里自动白车作为搜索条件，可以看到5年5万公里左右的科鲁兹报价在6万元以下，6万元左右的二手车和10万元左右的新车处于同一价位，都是非常抢手的。
我们再来看同条件下搜索到的大众朗逸和丰田卡罗拉，这两款二手车市场热销的紧凑型车价格基本维持在7.5万元左右，相比同条件的科鲁兹要贵1.5-2万元，即便是和同为美系车的福特福克斯相比，科鲁兹也普遍比福克斯便宜5000元左右。
这就很奇怪了，雪佛兰科鲁兹作为一款常年稳居二手车整体销量前三的热销车型，为何同一款车在线下和线上二手车市场的价格却低于同级别的其他主流车型？不是应该越热销的车价格就越高吗？
首先决定二手车保值率最重要的因素就是车的质量是否稳定，问题是否少。日系车型比如思域、雅阁、凯美瑞等在二手车中保值率比较高，这主要是因为这些车相对来说比较省心耐用，买二手车不需要学习修车技术。而雪佛兰作为美国汽车品牌，保值率不如日系车。
然后回到具体车型上，科鲁兹有两个比较明显的缺点，第一就是油耗高，动力差，作为一款小油耗车，科鲁兹百公里耗油10升是很容易的事情，但是在如此高的油耗下，动力表现却很一般甚至弱爆了。还有一个缺点就是科鲁兹的发动机和自动变速箱后期很容易出问题，散热器水管漏水、节温器失灵、进气门失灵等小毛病频发，不仅维修费用高，而且非常烦人。
既然科鲁兹的质量和口碑如此之差，那为什么它还能成为二手车畅销榜的常客呢？其实原因很简单，一是这款车在二手车市场上的售价比其他热门车型要低很多，相比那些日系“保值金融产品”，科鲁兹平均要便宜一两万多元，对于一款门槛相对较低的二手车来说，低两万已经很诱人了。
另外一个原因是二手市场上的科鲁兹大多是经典款科鲁兹和老款科鲁兹，这两款车在当年是最漂亮的车，它们的外观设计放在今天来看一点都不过时。如果你买一辆二手科鲁兹，修好之后，看上去和新车没太大区别。但是如果你买一辆5年前的日本或德国的二手车，大家一眼就能看出区别。所以除了价格之外，外观也是这款车在二手车市场如此受欢迎的原因之一。
总结：
因此科鲁兹并不是一款非常值得推荐的二手车型，但是因为其相对低廉的价格以及极高的颜值，这款车在二手车市场上还是很受欢迎的，最终呈现出一边热销一边报价却很低的奇怪现象。