保时捷卡宴:颠覆 SUV 传统形象,开创全新时代的英雄

日期: 2024-09-18 20:07:39|浏览: 171|编号: 66608

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➤汽车市场从来都是风起云涌的,一栋高楼也许今天建起来了,明天一阵大风就可能轰然倒塌,即使今天被骂得天翻地覆,后天也未必就没了。

当保时捷在2002年推出第一代卡宴时,大概也没有想到一款车带来的利润和声势会如此之大,以至于斯图加特人准备用经济杠杆收购整个沃尔夫斯堡集团,当然他们也没有想到一款车会改变SUV的传统形象,颠覆整个市场。

保时捷刚推出卡宴时,曾引起巨大的轰动和争议,因为很多人无法接受像蛤蟆一样的大型保时捷,保时捷立刻成为车迷们诟病的对象。然而销量的攀升证明一切都已被遗忘,一两代之后,估计不会有太多人再去讨论跑车家族的纯正血统。历史只会记住成功者,创造新时代的英雄。

现在回想起来,不知道那些高层是在什么情况下做出了如此大胆的决定,而且非常精准地把握了当下富裕人群的消费需求。开豪车看起来就像是司机,开豪华SUV看起来更像是家庭型、趣味型的车。卡宴成为了第一个改变游戏规则的人和最大的受益者,同时也为后来者挡住了大部分子弹。

作为豪华性能SUV的标杆,卡宴如今要面对的竞争对手越来越多,不仅有同出一辙的大众途锐、奥迪Q7,还有从越野转向豪华定位的奔驰G级。卡宴是新款车型的灵感来源,比如宾利添越、即将上市的劳斯莱斯库里南,都免不了直接或间接地与卡宴做比较。卡宴或许受限于定位和成本,热度不如卡宴,虽然在用料、噱头上可能不如超豪华品牌,但论机械水平,保时捷绝对不是轻易就能打败的。

不过,同一屋檐下的意大利“黑手党”却通过MV发声,称自家的Urus才是当今世界最强大的“超级运动”SUV。

今年兰博基尼备受瞩目,先是SV在纽伯格林北环赛道创下7分钟以内的单圈时间,随后又超越保时捷918,创下量产车最快单圈时间。

公牛不仅在赛道上证明了自己的实力,新款公牛在市场上也大获成功,去年销量近3500台,创历史新高,今年上半年交付量同比增长4%。 虽然与法拉利还有一定差距,但好消息是,五年前在北京车展亮相的Urus终于有钱投入量产了。 事实上,Urus是推动公牛年销量突破3500台的催化剂。

Urus之所以选择在北京上市,是因为中国是全球SUV最受欢迎的地方。不过量产版Urus将于12月4日正式上市,地点选在了意大利圣乔瓦尼。Agata 售价在20万美元左右,目前它唯一的竞争对手就是宾利。兰博基尼此前在80年代末90年代初生产过一款LM002,但这款LM002是纯越野型,甚至还参与了美国军车竞标。如果Urus按照老一辈的传统,估计会血本无归。

Urus 刚出现时,除了高层,没人能确定它是否会量产。后来到了 2013 年,时任 CEO 信誓旦旦地表示一定会量产,并在自己任职期间带领兰博基尼销量翻番。说实话,如果没有这个家伙,兰博基尼的销量可能达不到现在的水平,也可能无法筹集到资金完成 SUV 计划。然而,如今他已经成为奥迪性能部门的负责人。

经过这么多年,Urus 的设计并没有太大的变化,一款车的设计通常在几年后就会变得过时,但 Urus 却依然如此前卫,我大概能感受到它诞生时的那种激动,虽然它和保时捷卡宴、宾利 共用 MLB 平台,但官方还是表示希望它能体现出自己的 DNA,外观无疑做到了这一点,即使过了十多年,第一眼看到它,你也能立刻分辨出这是一辆兰博基尼。

Urus 也保留了兰博基尼的老传统,它的名字应该还是属于一头公牛的。Urus 其实是一种曾经生活在欧洲、亚洲、北非的大型野牛,也是现代家牛的祖先,最后有记载的“Urus”于 1627 年在波兰森林中消失。

如今超跑品牌开始打造SUV,涡轮发动机已经没必要避而远之,兰博基尼也避不开。据说Urus不会采用自然吸气的V12发动机,而是搭载全新开发的4.0L双涡轮发动机。这是兰博基尼专属的发动机,其实和宾利飞驰/欧陆GT的V8来自同一个奥迪阵营。

但功率提升至约 650 马力,峰值扭矩达到 810 牛米,搭配四驱系统,最高时速或将达到 328 公里/小时,成为全球速度最快的 SUV。一年后将推出插电式混合动力车型。总之,Urus 将创下兰博基尼多项第一,作为时代的分界线,无论外界评价好坏,它都注定将载入史册。

时隔多年,那些曾经说过不会用涡轮发动机、不会用混动系统、不会推出SUV的厂商终于抵挡不住诱惑,纷纷入市,但现在看来,它们承受的诟病绝对不如卡宴,更没有“商”字。大家也开始明白,厂商毕竟名字里有“商”字,也要赚钱,厂里那么多人等着发工资养家糊口,为国家GDP做贡献,怎么可能因为“商”字而倒闭呢?如果坚持这么做,估计很快就要申请破产保护了。

其实,那时的我们年少无知,选择性地忽略了一些事实。我们总以为,一个球员会永远忠诚于一个球队,王子和公主最终会幸福地白头偕老,正义会战胜邪恶……球员一转会就走,王子和公主也免不了过着柴米油盐的生活。难道社会上不合理的事情还不够多吗?世界并不完全那么美好,利益才是永恒的硬通货。

将来法拉利、兰博基尼走保时捷的老路也不足为奇,没有一两款赚钱的车型,怎么能有钱开发性能超强的超跑呢?不如努力赚钱,成为潜在客户。

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