1.布加迪威龙
布加迪威龙在“2006年全球最贵的10款汽车”榜单中名列第一。这份榜单上没有法拉利、没有阿斯顿马丁、没有宾利、没有兰博基尼、没有劳斯莱斯，这些豪车与布加迪威龙相比价格低廉，而著名的迈巴赫57则勉强入围，是这份榜单上最便宜的汽车。经过多年的欢呼和期待，以及多年的质疑和嘲笑，大众终于将梦想变成了现实。这款杰作一经亮相就创下了汽车界的两项纪录：最高时速407公里，以及每辆车120万美元的惊人售价。
2. 幽灵 CCR
CCR没有速度限制，但这并不代表鬼子真的能飞，它有先进的电子灭火设备，依然会控制住驾驶者。它的内饰非常豪华，点火装置也相当有意思，需要同时按下点火和电子按钮，然后踩下离合，再同时按下电子和发动机按钮，经过这些略显复杂的过程，就可以启动了。CCR的钛合金排气装置让它的声音响亮而有力，它的声音既不像SLR的摇滚式轰鸣，也不像Enzo的超高音调，两者之间的音调很悦耳。
3.法拉利恩佐
虽然它的售价高达 60 万美元（约合 455.7 万人民币，不含税），但它却是这份榜单中价值最高的车。它全球限量 400 台，而且由于最近 ENZO 车祸频发，这款超跑的数量正在慢慢减少。拥有一辆法拉利 ENZO 并不只是有钱就能拥有的，“必须拥有两辆法拉利，其中一辆必须超过 10 年车龄”的严格要求意味着 ENZO 只会出现在“铁杆”车迷的收藏中。
4. Zonda S
我们认为，能让全世界狂热的车迷顶礼膜拜的圣城，唯有意大利小城摩德纳（）。从这里走出的每一辆跑车，无论是法拉利、兰博基尼还是玛莎拉蒂品牌，都成为了跑车界的灵魂。在城中的一家小型汽车厂里，一群工匠精心打造了一辆震惊世界的跑车——Zonda S。Zonda S所采用的碳纤维不仅用在车身，它的整个座舱都是碳纤维保护罩。采用18英寸轮毂的车重只有1250公斤（净重），比上一代车型至少轻了200公斤。带标志的入门级车型还拥有500马力的惊人动力，会让上述每一辆超级跑车都紧张不已。它的零件来自世界各地。除了大名鼎鼎的AMG发动机之外，其皮质、悬挂、刹车等组装部件也都是在设计之后委托外部工厂，最后由设计公司送回摩德纳组装。
5.LP 640
这是项目专家与设计团队紧密合作的成果，将一辆普通的LP 640车型改造成更具可塑性的座舱，让客户享受到独一无二的量身定制的座舱设计服务。该车的仪表板、车门、车顶板、中控台和座椅下部均覆盖华丽的纳帕羊皮，并饰有品牌标志性的希腊回纹图案。这款LP 640跑车配备了多种车型配件，包括特殊的黑色“”轮圈、透明玻璃肋骨框架引擎盖，以及带有连续换挡系统的e-gear自动变速箱。其中，黑色“”特别版限量10台。此外，手工制作的系列配件也是它的珍贵之处。行李箱套装包括男士和女士行李箱以及饰有希腊回纹图案的黑色牛皮西装包。其独特的设计尺寸恰好适合放入后行李箱，每个配件都拥有与车身相同的编号，该编号刻在配件内部附带的小板上。
6. 梅赛德斯·奔驰 SLR
这辆被誉为“公路上的F1赛车”的全新奔驰SLR跑车充分展现了奔驰及其F1合作伙伴迈凯伦（）在开发高性能跑车方面的能力和经验。它源自上世纪50年代著名的SLR赛车，拥有引人注目的鸥翼式车门，车身采用碳纤维复合材料制成，车头部分的碰撞缓冲机构也采用相同材质，这在量产车中尚属全球首次。奔驰采用中前置发动机设计，高性能V8发动机固定在坚固的铝制框架上，并尽可能靠近地面安装，从而降低车辆重心，使其更加敏捷。SLR标配的高性能5速自动变速箱为驾驶者提供了三种完全不同的操作模式，选择“手动”时，可通过方向盘上的按钮或换挡杆的“一键式”功能在5个档位之间切换。 SLR甚至在手动模式下提供了“跑车”、“超级跑车”和“竞赛”三种换挡程序，大大缩短了换挡间隔。除了碳纤维，梅赛德斯设计师还使用了专为新款SLR开发的红色“银箭”皮革，这种材料曾经在20世纪50年代传奇的SLR赛车上使用过。
7.世爵C12
C12是世爵为纪念世爵F1车队成立而与世爵合作设计的一款超级跑车。这款车基于世爵旗舰车型C12设计，采用铝合金车身，中置后轮驱动布局，发动机采用其专用发动机提供商，可产生500马力，增压版可提升至650马力，0至100公里加速仅需3.8秒，最高时速可达310公里每小时。世爵C12的内饰相当豪华，还运用了空气动力学元素，F1风格的机头让人不禁浮想联翩。售价一点都不便宜，高达49.5万欧元。
8.保时捷GT5
从某种程度上来说，保时捷GT赛车比法拉利恩佐的要求更高，超强的动力来自于它的V10发动机。2000年1月，保时捷董事长突然宣布公司暂停赛车研发，取消原定参加勒芒耐力赛的计划，震惊了赛车界和大部分保时捷爱好者；而这个决定正是因为GT。当时保时捷高层已经意识到，必须研发和销售一款适合街头驾驶的超级跑车，才能维持保时捷多年来的声誉和市场实力。如果在赛车和造车之间做出选择，后者显然更重要。先生的政策实施不到四年，第一辆GT就下线了。605马力，50万美元的售价，是一辆从锦标赛赛车进化而来的标准超级跑车。但卡雷拉GT最让人惊讶的，还是它的气质。保时捷的历史和理念要求它的旗舰车有足够的速度，当然还包括高水平的工艺、舒适性、操控性、安全性、可靠性和足够的动力。
9. S7 TT
直到今天，它依然不算是一个真正意义上的汽车制造商，因为他们一直都是生产福特车型高性能版本的改装厂，S7就是其旗下的品牌之一，2000年推出S7街道版，2001年推出S7R赛车版，2005年推出750马力的S7TT，2006年推出加强空气动力学套件的版本。一系列的动作，让这家改装厂受到了世人的关注，甚至跳出了传统改装公司的形象。新款S7 TT拥有双涡轮增压系统和V8发动机，在两套滚珠轴承涡轮增压系统的助力下，达到了750马力的惊人输出值，更惊人的是它的最高时速达到了399公里，仅需2.8秒就能加速到100公里每小时。
10. 休姆 F1
为了纪念丹尼·赫尔姆，新西兰人打造了一款当地街头版的F1跑车，并命名为赫尔姆F1。赫尔姆F1在新西兰设计和生产，从一开始它就被设计成一款中置发动机的跑车，公司希望通过高科技的发动机和优质的底盘，为驾驶者提供一级方程式赛车般的感觉。来自上一代宝马M5的V8发动机一直备受好评，经过特殊设计的前后轴，以及将V10发动机完美包裹的全碳纤维车身，赫尔姆F1在外观方面确实吸取了F1赛车的所有设计灵感。赫尔姆F1将于2008年开始生产，每年仅生产20到30台，主要目标市场是英国和德国。目前，除了知道该车价值约46万美元、最大功率450马力、重量1200公斤外，还没有关于Hulme F1的其他信息。