笔者从官方获悉，全新宾利飞驰将于9月10日正式发布，官方已经提前公布了新车预告，从中我们或许可以提前了解到一些信息。
预览视频展示了新车在赛道上的表现。不难猜测，新车将会有针对运动化的设计或配置调整。
总体来说，新款宾利飞驰的外观调整其实并没有那么大。标志性的复眼大灯被保留，C柱位置依然采用溜背造型。不过笔者注意到，新车的下车身造型与现款有所不同。不同的是，发动机罩、轮毂、后裙板、侧裙等位置都进行了熏黑处理，增强了整车的运动感。此外，海外媒体报道称，新车在尺寸方面将较现款车型更具优势，车内乘坐空间预计会更宽广。
至于内饰，目前官方还没有透露太多信息。估计新车和现款车型不会有太大的变化。性能方面，全新宾利飞驰将搭载与欧陆GT至尊版相同的V8高性能插电式混合动力系统，并适配“Ultra”技术。整个系统整体最大功率为583kW，最大扭矩高达1000N·m，传动系统匹配配备8速双离合变速箱，纯电动续航里程可达70公里。值得注意的是，Speed高性能版将重新引入产品系列，并且还将适配6.0T W12动力，性能将进一步释放。
按照计划，新车最快将于今年第四季度开启预售，并以进口的形式引入国内市场。从产品定位来看，新车将继续瞄准保时捷等豪华轿车。
从市场销量来看，宾利飞驰在全球范围内表现出色。 2023年，宾利在全球市场共售出13,560辆新车。从车型销量来看，宾利飞驰占总销量的52%。可见宾利飞驰在宾利品牌中占有重要地位。不过，值得注意的是，2023年宾利车型在国内市场的销量仅为3006辆，销量同比下降18%。
宾利国内市场销量为何下滑？笔者认为，这是多种因素共同作用的结果。一方面，中国国产新能源汽车逐渐崛起。这些国产品牌的车型在价格、技术和设计上都具有竞争力。许多奢侈品牌对传统奢侈品牌的影响更大。另一方面，宾利在电动化、智能化方面转型相对缓慢，无法快速适应市场的新变化。
另一方面，全球经济增长放缓，让观众进一步感受到成本上涨和经济放缓的压力，从而影响他们的购买决策。
在笔者看来，品牌需要采取相应措施，如加速智能化、电动化转型、加强营销等，应对国内市场的挑战，恢复销量增长。
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