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大家好，我叫。我又开始写“谈船”系列了！这次我们要说的是运茶和运茶的船。是戴英号的巡洋舰，或者说防空巡洋舰“狄多”号。废话不多说，开始本专栏吧。
（一）背景、设计与建设
1933年，英国皇家海军提出需要一些新的巡洋舰来取代旧的C级和D级轻巡洋舰，以承担杂项任务，例如充当驱逐舰舰队的旗舰，充当舰队外围的屏障并开展海外巡逻。当时英国人希望建造大量巡洋舰来保卫自己的殖民地。毕竟当时的英国还是一个日不落帝国，不像今天的戴英（滑稽）；但郡级、城市级等万吨级巡洋舰消耗了大量的条约吨位。 ，所以新船的吨位受到严格限制。到了1937年，在西班牙内战中经历了德国“秃鹰军团”的威力之后，英国更加坚定了建造这些“新型巡洋舰”的决心。经过设计师和海军上级的持续争论，新巡洋舰的设计图纸终于公布。他们的第一艘船被命名为“Dido”，以希腊神话中的魅魔命名。这就是本专栏中“皇家海军女妖号的诞生”。轻型巡洋舰“黛朵”号是由英国卡梅尔莱尔德公司位于伯肯黑德的造船厂建造的。她的第一条龙骨于1937年10月26日铺设。1939年7月18日下水，1940年9月30日投入使用。
（图为北发的姊妹舰城市级巡洋舰“爱丁堡”号）
(2)性能数据和武器
接下来我们就来介绍一下《Dido》的各项性能数据。 “狄多”号防空巡洋舰标准排水量5600吨，满载排水量6850吨；全长156米，总宽15.39米，吃水4.3米； 4 台帕森齿轮驱动蒸汽涡轮发动机和 4 台金钟三筒锅炉为她提供动力的是 4 轴驱动装置。它的输出功率为62,000轴马力，续航里程为32.25节。当她以30节的速度航行时，可以航行1500海里；当她以30节的速度航行时，可以航行1500海里；当她以16节的速度航行时，可以航行4,240海里。 “迪多”号的油箱可承载1010吨。重油。
说完了性能数据，我们再来说说武器配置。 Dido的主炮是一门133毫米高位平面火炮。下面我们就来详细说说这把133毫米高射两用炮。 133毫米高高两用炮不仅是“狄多级”防空巡洋舰的主炮，也是“乔治王”V级战列舰（1939年）的副炮。由于一开始133毫米火炮的生产能力不足，“狄多”号只安装了4门133毫米高平两用炮，3号炮塔也只安装了1门102毫米单联炮（后来配备133毫米高平两用炮）。舰炮）“迪多”号还配备4门8联装2磅“邦邦”舰炮、4挺双联装维克斯.50重机枪、6门21英寸鱼雷发射管；顺便说一句，这些小口径防空武器此后又进行了几次大规模的改装，有的换成了20毫米“欧瑞康”加农炮和40毫米“博福斯”高炮（这两款应该说是第二次世界大战中最常用的高射炮。
（“黛朵”号主炮：133毫米高扁两用炮，图为“乔治五世”号（1939年）上的同型炮）
(3) 服务历史
大西洋
Dido 投入使用后，于 1940 年 9 月被送往斯卡帕湾进行改装。其中包括从费尔岛到格陵兰岛的航行。不久之后，1940 年 11 月，黛朵接受了她服役生涯中的第一个任务：护送“愤怒”号航空母舰前往西非。
接下来的四个月里，迪多在大西洋执行护航任务，1941 年 4 月，在向马耳他运送物资后，加入了皇家海军东地中海舰队。当年5月，迪多被派往克里特岛协助英军撤离。 5月14日，“迪多”号作为船队成员从苏打湾驶往埃及，从希腊运送了价值700万美元的金条。 1941年5月29日，在从克里特岛向亚历山大运送部队时，迪多号遭到德国飞机轰炸，严重受损。 （你不是防空巡洋舰吗？/笑/）经过简单的修理后，“狄多”号于1941年7月至11月被送往美国纽约市布鲁克林海军造船厂进行改装。此次改装主要是针对高射炮的改装，将原来的双联装维克斯.50重机枪换成了五挺单联装20毫米“欧瑞康”。 1941年12月，“狄多”号重新加入东地中海舰队。 （此时太平洋战场风起云涌）
1942年前三个月，迪多在亚历山大和马耳他之间飞行，负责护航工作，随后同年3月，迪多参与了对罗德岛的轰炸。 （没想到罗德岛竟然存在（惊喜））一周后，狄多号在海军少将菲利普·维安的指挥下，与克利奥帕特拉号、佩内洛普号、卡莱尔号和欧律阿勒号联手。阿勒斯号和其他四艘轻巡洋舰参加了第二次苏尔特海战。
（“迪多”号防空巡洋舰照片，可以看到第五门133炮还没有安装）
1942年8月18日，迪多号在麦考尔船长的指挥下返回马萨瓦进行检修，修复被炸弹损坏的船尾。当时英国海军在东地中海，包括狄多号在内只有四艘军舰，所以狄多号必须尽快修复。然而，马萨瓦唯一运营的干船坞无法将整个“迪多”号从水中打捞出来，因此只有“迪多”号的船尾部分被打捞起来，而船头仍留在水中。六天后，黛朵出坞，并与她的姊妹舰尤律阿勒号、克利奥帕特拉号和轻巡洋舰天狼星号停靠在一起。 1942年剩下的时间里，迪多都在支持英国在北非的行动，后来在1942年12月被调到西地中海舰队。然后在1943年3月，迪多负责在博讷和阿尔及尔执行防空任务（我突然想到了法国哪艘重型飞机）。巅峰战列舰中的巡洋舰）。
1943年4月（此时意大利已接近投降（笑）），迪多返回利物浦进行为期三个月的改装，随后重新加入西地中海分舰队。 7月，狄多炮轰西西里岛北部，牵制敌军，协助盟军登陆西西里岛。迪多随后向巴勒莫和比塞大的盟军前沿基地提供防空火力。 1943 年 9 月 12 日，迪多护送 600 名士兵前往意大利海军投降地塔兰托。狄多从塔兰托前往索伦托，轰炸该地区以支持盟军。 1943年10月和11月，狄多号返回亚历山大进行整修。这也与防空系统的修改有关。改装后，“狄多”号在马耳他和塔兰托停留了一段时间，随后前往奇维塔韦基亚执行牵制任务，协助盟军登陆安齐奥。 1944年8月，狄多协助盟军登陆法国。 1944年9月，她回到英国。后来，“狄多”号来到了冰雪覆盖的北冰洋。
北极
1944 年 10 月，黛朵抵达北极。她先是护送一支舰队前往苏联，随后又协助航母在挪威近海发起攻击。 1945年4月，黛朵护送布雷舰阿波罗号、驱逐舰奥威尔号和驱逐舰服从号前往北科拉湾进行布雷作业。她在战争中的最后一次任务是前往哥本哈根。德国海军将在迪多号上签署投降书。签约后，迪多为重巡洋舰欧根亲王号（德国的幸运舰/笑N次）和轻巡洋舰纽伦堡号护航。巡洋舰返回威廉港。此时，第二次世界大战即将结束。
（巅峰战列舰中的“阿波罗”号）
(4) 战后时期
二战结束后，“狄多”号就“闲置”了。 1953年，黛朵号作为预备舰队旗舰，参加了为庆祝英国女王伊丽莎白二世加冕而举行的海军阅兵式。
Dido 随后退役并出售给一家拆船公司，并于 1957 年在巴罗因弗内斯报废，结束了他的船舶寿命。
（大海永远不会忘记每一艘服役过的战舰！）
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