我盼望多年的自由生活就要来临了。我很庆幸自己没有推迟退休。 “回来吧……要在星宇住多久？我不想走，也不想留。” （回去吧……你能在这个世界上活多久？ 为什么不听从自己的意愿，无论生死。） 我深深相信陶渊明说的。我也练习了很多年。我们从孩子六岁开始就充分利用了每年的公共假期以及随后的年假。这些年来，我们走过了无数大大小小的城市和乡村，还有20多个国家和地区。
现在退休在即，我忍不住想做点什么。三十年来，从最初的跟团游，到自助游、自驾游，现在越来越多的人感受到自驾游的重要性。
说起我们与旅游业的渊源，可以追溯到20世纪90年代初。单位办事效率比较好，领导都是思想开放的人。重大节假日，会组织部分业绩较好的员工外出旅游。那时的旅行方式基本上都是跟团游，他们陆续走遍了全国各地。国内许多著名景点。后来公司的出差方式发生了一些变化。基本上我们都是从当地租一辆豪华巴士或者坐飞机去旅行目的地，当地的接机机构包办一切。 20世纪90年代中期，户外运动在潍坊开始萌芽。那时我热衷于背着30到40磅的背包去周边未开发的风景区露营。我参观了城市周围许多不为人知的景点。我是2000年左右开始开车旅行的，当时的交通工具是普通汽车。大约15年前，我开始选择越野车作为我的交通工具。我买过、借过福特翼虎、吉姆尼、牧马人、路虎等车。 2010年前后，随着全国首个地市级科考协会在潍坊成立，科考探险活动取代了过去普通的出行方式。但近年来，由于一些特殊原因，协会的活动陷入停滞，因此自驾游再次成为主要的出行方式。这期间，由于国内路况的改善，以及提高舒适性的需求，我又买了一辆奥德赛，它取代了越野车，成为主要的自动驾驶车辆。但随着对舒适性的要求进一步提高，我感觉MPV并不是最好的选择。因为前几年的经历，当我临近退休的时候，我不禁开始考虑选择一辆新的出行交通工具。
在此之前的很多年里，我花了很多时间关注21st 等房车网站。我还考察了奔驰加州等A型房车，以及依维柯都灵底盘等C型房车，但最终还是决定改装一辆。选择卧铺车的理由有三：首先，A型房车确实是自驾游的终极选择，但国内道路交通状况以及驾驶员对A驾照的需求限制了选择。 C型房车的价格适中，应该说是非常具有性价比的，是一个理想的选择。但考虑到维持城市通勤的需要，它不能成为首选。唯一剩下的选择是B型房车。 B型房车外观普通，功能齐全，但由于后两个原因，我不得不放弃这个想法。其次，目前国内一般景区房车露营地的收费均高于普通快捷酒店，甚至每晚超过400元。三是露营地数量太少，配套设施不完善。
决定改装床车后，我就开始选车了。我原本很喜欢大众，但由于内部高度不够，我不得不放弃它的四驱功能，选择了最不起眼的短轴中顶Maxus v80。其中有很多曲折。这款大通2.5T柴油发动机，手自一体变速箱，80升油箱，倒车影像，定速巡航，5250×1998×2345的尺寸满足了我们对功能的基本需求。
刚把新车带回家
把车开回家后，剩下的就是如何改装了。由于是六座车，所以设计非常有限。在浏览了无数各种改装车的视频和图片，一次又一次的拒绝图纸，与几家改装厂协商比较后，方案从最初的大而全，逐渐缩减到复杂化、简单化。只保留车辆的隔热隔音、大功率电池和逆变器、座椅改装、升降桌、地板铺装、电动踏板、流媒体等。
结合了各人的意见，我自己画了一堆图，这是一部分。
虽然当地也有改装厂，但出于对大厂家品质的信任，我选择了黄岛的春田房车公司。感谢于春田校长的不懈指导和中肯建议。
开始施工前讨论计划
做好隔热、隔音等工作
细节
完全的
座椅平放效果
便携式冲水马桶和其他汽车用品。一切准备就绪，等待出发。