对于欧美对中国电动汽车的禁令，全球第四大汽车集团首席执行官唐伟士说了一句很有道理的话。他说预防是不可能的。中国汽车公司可以以三分之一的成本生产汽车。他们该如何防范呢？所以最好的办法就是成为一家中国汽车公司并学习按照他们的方式制造汽车。最好的做法是与零跑汽车成立合资公司。我对此很钦佩塔瓦雷斯。他选择了新势力中最擅长控制成本的中国品牌之一。在下个月的巴黎车展上，参展商阵容中已经包括了“零跑”。
乘用车协会最新的全球汽车市场数据有两大亮点。中国汽车市场对世界汽车市场有着极其巨大的影响力。 2020年以来，中国的全球份额持续提升，目前2024年约为32.4%。就汽车集团全球份额而言，丰田、大众等国际领先车企份额大幅下降，而中国汽车比亚迪、奇瑞、长安、吉利等企业普遍表现强劲。