它原本是世界上最大的汽车工厂，却建了一个汽车博物馆，被称为汽车主题公园。你必须买票才能进入。它也成为德国的旅游景点之一。参观电影《碟中谍4》的德国拍摄地，看看世界上最快、最贵的汽车，去世界上最耀眼的自动玻璃停车塔，看看未来的自动驾驶汽车。
从柏林到马格德堡，火车行驶一个小时就到了沃尔夫斯堡，人们喜欢将其翻译为沃尔夫斯堡。在沃尔夫斯堡火车站，河对岸就可以看到一座红砖厂房，有四个大烟囱，上面有一个巨大的大众汽车标志。这是德国大众汽车公司的总部和工厂。隔壁就是著名的沃尔夫斯堡汽车主题公园，人们习惯称它为大众汽车城。
我一直认为汽车只是一个工具，不在乎它有多精致，所以我开着一辆我称之为“拖拉机”的越野车，享受粗犷硬朗的感觉。直到参观了沃尔夫斯堡的汽车城，看到了价值3000万辆的布加迪威龙和无数的汽车，我才对汽车文化，尤其是德国的工匠精神有了更多的了解。 。
工业旅游：发达国家旅游的新方式
汽车主题公园位于中德()运河北岸，占地25万多平方米。它于2000年5月开业，当年投资8.5亿美元。展示了奥迪、宾利、布加迪等众多汽车史上的经典车型。 、杜卡迪、兰博基尼、MAN、尼奥普兰、保时捷、斯堪尼亚、西雅特、斯柯达等，但以大众品牌为主，让游客了解这些划时代的汽车。所以它之所以成为时代的标杆，就在于每年有两百万游客前来参观。
汽车主题公园的大厅有几层楼高，有全透明玻璃幕墙，据说可以机械打开和关闭。一个直径12米、重4.5吨的铝土悬浮在空中，透明地板下有80个小土。 ，每个小地球都标有大众的一种数据，还发现了一个中国红的小地球。很多游客都在买票。在发达国家，工业旅游比较盛行。对于中国大部分工厂来说，还没有上升到工业旅游的层面。或许很难想象，在一家汽车工厂里，竟然还有来自世界各地的人。游客花100多元购买门票参观。
豪华保时捷
汽车城有一句座右铭，叫“人与车并进”。此外，汽车城的建筑设计以及园区内的食宿与园区相比更倡导环保理念。每个汽车馆的建筑设计都非常独特，建筑与汽车品牌相匹配。整个公园的建筑是400多位建筑师的作品。例如，保时捷馆是一个用巨大的不锈钢硬壳设计的空间，形成了一个自支撑的结构体系。不锈钢表面结合动感优雅的线条，体现保时捷汽车的造型。站在硬壳下说话，就会产生巨大的回声。
走进保时捷展厅，只见一队列各个时代的保时捷模型车，就像一道光线流入展厅，车流流淌而下。 28辆银色汽车按照1:3的比例组成，从1948年生产的保时捷356系列“梦想之车”开始，让参观者眼花缭乱。
保时捷是国人最熟悉的豪华车，包括911、、、、、、Macan等车型。展厅主要展示911和三款保时捷车型，展示了从第一批保时捷系列车型到祖文豪森生产的赛车车型的发展里程。
工作人员让我坐上一辆敞篷保时捷展示车，体验一下坐车的体验。这是我第一次坐汽车。我赶紧拿起相机，拍下了这辆豪车的方向盘。除了方向盘上游客出汗的手留下的痕迹外，整个内饰感觉就像是一件艺术品。每一个棱角都打磨得很精致，每一个缝隙都是那么严密。这辆车被打造成一件艺术杰作。
这款保时捷 356 系列 1600 coupe 软顶敞篷车是如此完美。我真的不敢相信这是一辆老爷车。我无法想象20世纪50年代和1960年代生产的保时捷已经达到了如此精致的程度。当时就卖了。价格不到20万美元，据说目前国内的价格已经接近500万元人民币。
保时捷展厅内陈列的汽车旁边，有一张黑色沙发，上面配有一台iPad，运行着多媒体应用程序，显示保时捷的历史、前几代的图片和视频。因为忙着拍照，就没顾得上照顾。去体验一下吧。
虚拟美女陪你畅游大众（ ）
这个方形的、现代化的、巨大的展厅就是大众汽车展厅。一进门就有一张足球桌。两个球门前面停着一辆大众汽车。好像可以控制车去踢足球，看看谁会用。遥控车将足球射入球门。由于大众汽车是2020年欧洲足球锦标赛的赞助商，而沃尔夫斯堡足球俱乐部就位于沃尔夫斯堡，自然会出现这样的展位。
这个陈列室是一辆大众汽车。虽然看起来没有保时捷那么酷，但平凡中却依然给人一种精致的感觉。整个展厅最有趣的就是多媒体体验。我戴上VR眼镜，坐在一辆大众汽车里，然后我就可以模拟操作，感受自己在街上驾驶这辆车。最有趣的是，当我转过头的时候，我被吓到了。跳起来，车子驾驶室旁边的座位上坐着一个漂亮的女人。原来，有一位虚拟美女一路陪伴着我。
世界上最惊艳的玻璃停车塔：电影《碟中谍4》取景地
大众城最出名的是它的停车场，它是一个全玻璃镀锌钢架结构。它被称为世界上最酷的停车场，也是世界上最大的取车中心。连电影《碟中谍4：幽灵协议》都来这里取景。这两座60米高的玻璃塔筒仓（AutoTürme）原本是大众新车的储存仓库。每座塔楼20层可停放400辆新车。有一条隧道连接两座塔楼。一条700米长的地下隧道直接与隔壁的大众汽车工厂相连。新车是从这条地下隧道运输的。
当一辆新车被运送到玻璃塔时，它可以被存储长达24小时。当车主来取车时，玻璃车库中央的一根中心横梁和一个可旋转180度的机械臂以每秒1.5米的速度运送到停车格上。铲出新车的速度也很快，游客还可以坐上叉车参观。可惜去的时候已经接近下班时间，没有时间上车拍取车场景的照片。这张照片是在取车时拍摄的。平均每天将有500辆大众和西雅特轿车交付给新车主。不幸的是，可以在这里提车的车主仅限于德国和奥地利的车主。
《碟中谍4》中主角在车库追逐的场景就是在这里拍摄的。虽然影片中的汽车品牌赞助商不是大众汽车，但导演还是在大众城拍摄了一些外景。为了拍摄方便，剧组花了六个月的时间建造了一个缩小版的玻璃停车场，但它只有4层楼高，容纳了70辆汽车。比这个二十层的停车场还是小很多。我这里拍了一段机器人手臂上下升降的视频，“德国大众自动皮卡停车，你想要哪辆车就是你想要的。”该剧在线播放，点击率超过200万次。大众汽车这样做的目的并不是纯粹为了炫耀，而是为了让买车的顾客感受到现代化、个性化的服务。这是客户关系和汽车文化的深入表达。
布加迪威龙：世界上最昂贵的豪华高速汽车
它位于博物馆和沃尔夫斯堡丽思卡尔顿酒店之间的一座小山上，拥有大理石屋顶，入口被切入一个长满青草的土丘的侧面。出口位于展馆的另一侧。它被设计为豪华汽车展馆。展馆形状的灵感来自于勒芒赛道的一部分。名车馆可谓低调华丽。乍一看，它就像一个不起眼的碉堡。然而，它的内饰不仅采用了特殊的理念，还注入了艺术生活的元素。通过绿色阴影入口进入“掩体”。
走进展厅，一切都是镜面的。展厅的镜子上，有一辆镜面布加迪威龙。 4放置在椭圆形镜子上。这是世界顶级的超级跑车。表面经过特殊镀铬处理，因此被称为陶瓷限量版，是一件永远不会出售的艺术品。这里也是展示宾利汽车的展厅。 2008年，宾利搬到了另一个地方。
这辆布加迪威龙是世界上最豪华的汽车，也是世界上最快的汽车，时速超过400公里。为了达到这个速度，它配备了16缸发动机。它也是世界上最昂贵的汽车。它的售价高达近3000万。我还是分不清它是什么颜色。起初我以为它有一个黑暗的、像镜子一样的外观。当我拍下它的时候，我看到它一尘不染，我真的觉得它非常美丽。有人说它其实是一面银镜。因为周围是黑色的背景，所以看起来自然是黑色的。
展厅里还有一台与布加迪威龙车型同款的发动机，功率超过千马力。其做工之精湛，令人叹为观止。我从未见过如此精致的发动机。各种金属丝真像中国古代传说中“金线衣”的编织工艺。据说，只有有了这套高端的发动机冷却系统和散热效果，布加迪威龙才能达到高达400公里每小时的速度。当然，这辆车有一把锁锁住了，只有解锁了才能够达到这么高的速度。你可以想象一下，百公里消耗80多升燃油，而且汽车一秒就能达到百多米的最高时速，那是什么感觉。
为了提高车速并减轻车重，这款布加迪威龙.4主要采用碳纤维车身和超高铝合金外壳。与其他普通材料制成的布加迪威龙相比，重量减轻了近100公斤。布加迪威龙.4全球限量版只有五辆，不知道这辆是不是更特别。
西特：热情的地中海风格
西雅特品牌的汽车对于中国人来说比较陌生。事实上，中国早在1996年就使用西雅特生产线生产奇瑞汽车，这个品牌的风格代表了地中海的活力和气质，更适合年轻人。 。西雅特展馆是一个明亮的白色空间，拥有感性的弧形雕塑艺术。展馆以人工湖和陆地为界，模仿了伊比利亚半岛的地理位置，一座木桥引导游客进入弧形建筑。
西雅特1950年诞生于西班牙巴塞罗那，1983年德国大众购买其股份，提供大量资金和技术，并与西班牙政府分享经验，使其成为大众旗下子公司。座椅代表着激情、力量和运动精神。在这张照片中，特殊的颜色可以显示出其年轻的定位。多年前，西雅特进入中国市场，但营销业绩惨淡，市场运营彻底失败。西雅特只得黯然退出。据称，西雅特可能会在2020-2021年重返中国市场。
奥迪：中国人最熟悉的汽车
“K”（ ）是奥迪馆的口号，因此特意设置了“球导”玩法，帮助您了解奥迪。您可以获得一个小塑料球，输入奥迪车型的名称并在入口处的壁挂式触摸屏上拍照即可激活它。当球以与模型设计相同的颜色亮起时，您将球推到墙上。凹进的半圆孔内，墙上的流线型屏幕会显示该车的一些技术信息。
奥迪馆给我印象最深的是一辆红色奥迪。深灰色的背景下，一束光芒洒落下来，覆盖在车身上，在奥迪馆里显得格外华丽。奥迪对于中国人来说并不陌生。四环标志基本上是家喻户晓的名字。据2008年统计，奥迪一度是中国顾客满意度最高的汽车。其实奥迪在国外也算比较高端的车了。 2008年，奥迪在全球汽车中排名第七。
展厅内，奥迪A2是首款采用铝制车身的量产车。铝合金外观展现了工厂在1992年生产奥迪A2时选择创新材料的能力，同时，也正是在这个时候，奥迪也开始涉足低端汽车市场。
据介绍，这款蓝色奥迪的综合油耗为每百公里8.4升，二氧化碳排放量（克/公里）为192，能效等级为F。此外，车内还展示了一辆奥迪自行车。展厅，有点像山地自行车。
未来的汽车会是什么样子？
还有一个名为“未来城市交通”的特别展览，展示了一款（）概念车。乍一看，很难分辨哪一侧是车头哪一侧是车尾。这是自动驾驶汽车首次向大范围观众展示，向我们展示了未来汽车的自动驾驶场景，各个年龄段的人都可以驾驶自动驾驶车辆，比如自动驾驶卡车、自动驾驶班车、自动驾驶汽车等。公交车和全自动电动汽车，只需通过移动解决方案，汽车就可以通过互联网自动智能驾驶。自动驾驶汽车指日可待，但未来我们如何设计城市区域和交通规划也将是一个新课题。
在汽车城品尝德国啤酒
我们在汽车城的一家餐厅吃了晚饭，这是一家被誉为绿色餐厅的餐厅。它提供来自当地的有机食品。每人一顿饭花费不到20欧元。我们吃了披萨、冰淇淋和德国啤酒。本来我不喜欢啤酒，但是看到朋友说好喝之后，我就忍不住喝了这么大一杯。我觉得德国啤酒真的很好喝，所以如果你去那里，你绝对不能错过它。汽车城里还有一家酒店，沃尔夫斯堡丽思卡尔顿酒店，可以入住。因为当晚我们已经订好了马格德堡的酒店，所以没有住在这里。
享受德国汽车试驾
游客可以乘船游览汽车城旁边的中德运河，从另一个角度参观汽车城和大众汽车工厂。您还可以预订全地形赛道训练。您可以亲自驾驶大众途锐、途观、大众皮卡和斯柯达雪人穿越各种地形、弯道等，体验汽车的越野能力，学习如何在各种条件下操控汽车。安全操作培训，还可以参观大众汽车的生产流程。
在汽车城里，还有一个儿童乐园。除了很多新媒体玩具和游戏机之外，还有很多孩子在那里学习驾驶童车。有虚拟驾驶和真实驾驶之分。通过考试的孩子还将获得汽车城驾驶执照。当一些家长把手机放进孩子玩游戏时，这些孩子已经在学习开车了。随着他们的成长，他们之间的距离也逐渐拉大。
沃尔夫斯堡大众汽车城内有七个展厅和一些陈列室。因为我们觉得参观汽车不会花太多时间，所以我们到大众汽车城的时间有点晚，已经快下班了。我们没想到汽车城有这么多大，最后还有我没有去的兰博基尼、斯柯达、大众商用车展厅。
离开汽车城的时候，我在停车场看到了一些迷你陈列室。玻璃屋里停着一辆旧大众汽车。难以想象，1972年，当我们还在为凭单车票买一辆或牌自行车而欣喜若狂时，德国人已经开着如此漂亮的汽车了。沃尔夫斯堡因大众汽车而成为一座名城。德国最富有的城市。多少年过去了，我们的汽车工业仍然依赖合资企业。汽车关键技术也依赖国外汽车企业。甚至一些合资企业生产的国产汽车的价格也高于平行进口汽车。看来民族工业的保护期过后，我们的汽车之旅将更加艰难。
希望我们汽车人不仅到德国汽车城一睹奇观，更思考德国汽车的发展之路，从每一个细节学习德国制造的工艺。最后一张照片是汽车城的木板路。看了这么多树的纹理你明白它是怎么制作的了吗？您是不是对德国的工匠精神有了更多的了解呢？