古董车，又称“老爷车”，在西方已经成为非常系统的收藏项目，有非常严格的分类标准。例如，在美国收藏市场，所有1930年之前的汽车都被称为“老爷车”； 1930年以后的所有汽车都称为“量产车”； 1930年至1948年生产的非常高质量的汽车被称为“经典汽车”。它们是“老爷车”； 1946年至1972年间的高品质汽车为“名车”；二战后小批量生产的“特殊利益”汽车属于“限量汽车”，英国的标准有所不同。
虽然标准不同，但专家认为，收藏古董车时，有几个共同的原则。品牌是一个非常重要的因素。纵观目前交易前列的古董车，法拉利已经成为绝对的“主力”。全球最贵的10辆经典汽车中，8辆是法拉利，另外2辆是奔驰。劳斯莱斯这样的品牌在顶级古董车中其实地位并不高。
除了品牌之外，古董车的生产、工艺、做工也值得关注。尤其是外观设计，恐怕是一个更重要的考虑因素。注意不要有常规的外观设计。这样的外观设计不会给收藏者带来任何回报。的。除了复古的外观设计之外，超前卫的外观设计还是能让收藏家赚大钱的。
综合起来，从数量、汽车外观、当代性能、历史意义和技术创新、驾驶乐趣（操控感、车内空间、维修方便性和市场认可度）五个方面来评价古董车的价值。元素。
下面的古董车有的在一些著名的博物馆里，有的停在一些有钱人的车库里。随着时间的推移，他们的身价也越来越高。最贵的古董车有哪些？
1904 年劳斯莱斯两座：美元
1929 年梅赛德斯-奔驰：美元
1965 年谢尔比眼镜蛇跑车：美元
年份未知 增压“”宾利单座：美元
1937 布加迪酒店跑车：美元
迈巴赫：美元
1960 年法拉利 250 GT SWB 公司：美元
1958 年法拉利 250 GT LWB ：美元
1955 年法拉利 410S：美元
1962 年法拉利 330 P4：美元
1937 年梅赛德斯-奔驰 540 K 敞篷跑车：美元
1931 年布加迪皇家凯尔纳轿跑车：美元
2011 SLR 999 Red Gold Dream：美元
1931 年 Model J 长轴距轿跑车：美元
1961 年法拉利 250 GT SWB 加州：美元
1968 年福特 GT40 敞篷跑车：美元
1960 年法拉利 250 GT LWB 加州：美元
1936 年梅赛德斯-奔驰 540K 特别敞篷跑车：美元
1957 年法拉利 250 Testa Rosa：美元
1953 年法拉利 MM：美元
1966 捷豹 XJ13：美元
1957 年法拉利 Testa Rossa 原型车：美元
1958 年法拉利 250 Testa Rosa：美元
1967 年法拉利 275 GTB4 Nart：美元
1962 年法拉利 250 GTO：美元
1954 年梅赛德斯-奔驰 W196R“银箭”：美元