填方路基标准施工流程
（一）施工工艺流程
(2)路基填料要求
土路堤填筑的主要材料是土。严禁使用含有草皮土、生活垃圾、树根及腐烂物的土壤；粉土、泥炭、强膨胀土、有机土和可溶性盐含量超过允许含量的土壤不得直接使用。当路堤填方需要使用时，必须采取措施处理，经检验符合设计要求后方可使用。
（三）机械设备
①土方工程机械：推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等。
②土方机械：自卸汽车。
③压实机械：压路机、蛙式捣固机、自走式或牵引式羊蹄压路机。
④水分调节机械：旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五犁犁等。
⑤测量、检验试验设备：全站仪或经纬仪、水准仪、充砂缸、环刀、平整度检测仪、挠度检测仪等。
(4) 测试部分
① 路基施工前，应先施工路基试验段。
② 基础检验合格后，根据自卸车的容量计算土堆间距，在施工断面铺设网格，均匀卸土，用推土机按规定摊铺整个路基宽度。设计松土厚度。土铺好后，用平地机平整，形成路冠。测厚后，含水率达到要求（±2%）时进行轧制。
③碾压时采用振动压路机施工。碾压过程中，测量并记录不同阶段路基土的密实度和碾压后土层的厚度，直至达到规定的密实度。
④试验段竣工后，应对试验段施工进行总结，确定合适的施工工艺参数。
每次土石方开挖、推土机平整、压路机碾压的工作段长度；
能满足规定密度标准的土层的松散摊铺系数；
压实遍数和最佳机械组合；
压实次数与压实度与含水量与压实度的关系曲线。
⑤ 试验段施工总结报监理工程师批准后方可开始路基大规模施工。
(5)测量放线
施工前应将道路中心线现地面标高与设计纵断面进行校核校核。道路中心桩测量安装后，根据设计图纸测量设置填方路基边缘线，根据道路桩号测量设置道路标高控制桩。
(6)填充前的基层处理和滚压
填筑前应排净原场地积水，挖除淤泥、杂物等，并将原地面大致平整。场地清理、拆除完成后，在填方前对场地进行碾压、压实，确保基层达到规定的压实标准。
(7) 填充方法
①水平分层填充
②纵向分层填充
③卧式灌装
④接缝填充
(8)施工技术
① 土石方路堤应分层填筑、压实。当填筑透水性差的土时，其含水率应控制在最佳压实含水率±2%以内。
②土堤必须按设计断面分层填筑、压实。压条的最大松铺厚度应根据试验确定，最大松铺厚度不应超过30cm。路基顶面最后一层压实厚度最小不应小于10cm。
③每侧路堤的填筑宽度应比填土层设计宽度宽50cm，压实宽度不应小于设计宽度，以保证路基边坡修整后路基边缘充分压实。
④路堤填筑宜采用水平分层填筑法。即按横截面全宽分为水平层，逐层向上填充。如果原地面不平整，应从最低点开始分层填平。每层填筑完毕，压实并达到规定要求后，应再填筑一层。
⑤ 对于陡峭横坡地区的半填半挖路基，必须按设计要求在山坡上从填方坡脚向上开挖台阶。
⑥不同性质的土应分层、分段填筑。同一水平层路基全宽度应使用同一种填料，不得混填。每层填料的累计总厚度不应小于0.5m。
⑦土方路基压实度采用填砂法测定，并按试验段确定的工艺进行施工。零填方路基上下路基0～80cm范围内的压实度不应低于96%。若不符合要求，应先松动，然后压实，使压实度达到规定要求。
⑧随着填方增加，路基顶部设置截水岭，每隔50m设置临时排水沟。临时排水沟采用机制砖砌筑，避免坡面侵蚀。
⑨ 高填方路堤必须委托有资质的单位进行沉降、位移观测。观察方法按设计图纸有关内容办理。
（九）施工技术要求
① 填筑路基必须按路面平行线分层控制。填筑作业应平行分层摊铺。分层填筑层数应平整，并满足纵坡平坦的要求。不得出现积水现象，以免影响灌装和碾压质量。严格执行“分土、挂线施工、平地机平整”。运输车按要求卸下材料后，用推土机进行粗平整，然后用平地机进行细平整。根据测量人员埋设的桩位，准确布置设计要求的水平坡度和垂直坡度，形成路冠。
②半填半挖路基，必须按设计要求开挖台阶。当开挖区为土质时，超挖开挖区路基80cm以内的土体，然后用透水性好的材料回填、碾压，并按设计铺设土工格栅、设置盲沟。要求;当开挖区域为硬岩时，宜采用填石路基。
③填方路堤分多个工段施工时，在两工段交界处，如分期填筑，首填工段应按1：1的坡度分层填筑，每层必须一个接一个地滚到边缘。回填段填筑到位后，将界面挖成2m宽的台阶，分层填筑、碾压。两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度不应小于2m。
④ 卷制前应检查填充层的松散厚度和平整度。满足要求后才能进行滚压。先静压，后振动滚压。碾压时，直线段路基应从两侧向中间碾压施工。压路机的碾压速度不超过4Km/h，碾压可做到无压力泄漏、无死角，保证碾压均匀。达到试验段获得的碾压道次后，采用填砂法检查压实度。经监理工程师抽查合格后，方可转入下一道工序。对不合格的区域将重新加压，然后进行检验，直至合格。