红叶市政道路设计操作步骤
1.地形处理：
→自然轮廓→快速转换
→自然轮廓→离散
→自然高程离散点→文字定义
可能存在冗余点，则：自然高程离散点→高程检查：选择要检查的点（全部），输入最小和最大高程→开始检查。可以一一删除，也可以全部删除。
2、场地土方优化：
→定义土方边界：（绘制土方网格的外轮廓，土方网格必须闭合）
→网络划分（绘制网格）：首先选择网格区域，输入区域编号，选择划分网络的基点（该点的位置不影响计算结果），输入间距。
→网格处理：（处理后才能计算，同时形成一系列数据点）
→ 角点高程（用于定义各网格交叉点的自然高程和设计地面高程） → 高程定义方法：离散点计算 → 选取点 → 框选
→土方优化：选择土方优化计算（根据优化结果定义区域内各点的设计高程，黄线为零线） →土方高程：框选
→坡度计算：输入填方和挖方坡度并选择土方区域的边界。 （自动计算边坡土方量，绘制边坡线，自动生成相邻边坡土方工程系统表。
→土方剖面：用于绘制土方网区域的剖面（可制作任意方向的旋转轴剖面）
3、图形设计：先画倒线（定线），再设计平曲线
→线材正常设计→基本柔和的曲线设计。步骤： 1 动态设计→地役权部分：LS 控制方式：R+LSR； 2 基本参数→输入拐角半径R、过渡曲线长度LS
→测站→定义测站（选择需要转换的中心线，点击测站定义基点，输入起始测站，选择方向，输入测站代码）
→线转路：（选择要转换的中心线、车牌类型、输入道路名称）
→垂直剖面：→从地形图中提取自然高程（提取中心线处的自然高程），修改提取的高程并保存文件！
→横向：→从地形图中提取自然高程（根据指定宽度提取样线自然高程，修改提取范围）提取高程，并保存文件
→工具：→图层控制→关闭所选
→超高宽度设计（计算前确定截面形式，定义板是否加宽，并保存截面形式。）→单弯设置→计算。计算后生成加宽文件、超高文件、超高地图文件。
→ 平面规格检查（平面线型是否符合规格要求） → 从图纸中查看结果 →
→道路绘制（选择路口处理并绘制道路）
→注释： →平曲线参数注释
→道路宽度自动标记
渠道化：→右转车道
→ 港口站
→工具：→图层控制→所有图层打开
→平面：→自动截图→生成截图站→截图
4、道路纵向设计
→纵断面：→纵断面设计，选择纵断面设计必备数据文件→应用→绘制草图→关联参考点或固定坡度或固定坡长与自由破损→点击动态破损（动态使用自由破损方法）打断，点击黄色设计线打断点，自由拖动设计→点击垂直曲线设计或直接输入半径进行精确控制；绿色括号表示垂直曲线的范围，站号表示特殊桩在平坦曲线上的位置），保存！
纵剖面图选择要绘制的站号、平面注记、自然高程、水平曲线、竖向曲线、交叉站号）→绘制。
→垂直部分标题的自定义（修改和自定义标题）
→垂直技术指标统计
→全面的纵向数据定义（可输入桥涵等结构信息。在交叉口范围内，可输入需要垂直设计的交叉口站号和范围，并有提示信息。
→纵向规格检验
5、道路断面设计：
→坡度参数定义选择所需的坡度组件（添加或删除）、路肩、沟渠、挡土墙、坡道等。保存文件！
→挡土墙→立面设计→选择挡土墙必备数据→绘制草图→布置挡土墙→保存结果→平面立面图设置→伸缩缝（保存文件）→平面立面图
→截面计算图→计算
→横向绘图设置，可以设置各种绘图参数，如标注样式、边坡坡度等。
→坡线（框选）
→剖面布置图的绘制
→截面结构图绘制
→绘制剖面结构图
绘制各种表格： 1 土方量计算表 2 边坡面积表 3 边坡防护工程表 4 路基设计表
6、道路平面交叉口设计：
→构建边界线
→ 山脊线定义
→输入基本参数（名称、中心控制点高程、板长宽、等高线间距）→各道路定义→输入纵坡、入口点高程→生成基本控制点
→ 生成计算线 → 生成轮廓线 → 删除计算线 → 简化（轮廓线）顶点，可手动调整 → 圆润光滑的轮廓线 → 使用三维曲面功能检查结果。 →删除三维实体→删除轮廓
→板材分割→自动分割
→板材加工
→生成计算线
→角点高程计算→删除计算线
→道路山脊线站号（通过定义山脊线站号，可以解决路口竖曲线问题
（提取码：291b）