作者｜yy
来源｜集果编辑部
“500万元以内最好的XX”这句话应该去掉，因为这款车可能真的是500万元以内最给力的纯电动车了。
在很多人的印象中，电动汽车似乎是一种新鲜事物，是未来的事物。但事实上，豪华汽车品牌劳斯莱斯早在120年前就已经开始涉足。其两位创始人之一查尔斯·劳斯 ( Rolls) 在 18 岁时购买了他的第一辆汽车。这是一辆在美国生产并进口到英国的哥伦比亚 () 电动汽车。
Rouse非常看好电动汽车的安静性和环保性。但由于当时充电桩的问题，这一领域并未得到深入探索。尽管创始人已去世，但品牌团队并没有忘记他的梦想。
那么近日，劳斯莱斯历史上首款纯电动汽车——闪灵正式发布，标志着劳斯莱斯这个顶级豪华品牌的电动化时刻正式开始，意义非凡。
基于与现有幻影、库里南、魅影车型共享的全铝“豪华架构”，“闪灵”的设计展现了“劳斯莱斯3.0”的新面貌。同时，新车预计将于2023年上市，第二季度完成优化，第四季度交付。
官方表示，售价将介于幻影和库里南之间，即美元（约合人民币235.7万元）和美元（约合人民币329.3万元）之间。考虑到关税问题，国内售价可能会更高。 。
虽然我们还未能成为闪灵号的主人，但这并不妨碍我们对它产生兴趣。毕竟，这可能是目前最贵的电动汽车产品，也创下了众多品牌中的纪录。
首先我们来看看外观。闪亮与劳斯莱斯幻影轿跑车的定位相同。它也是一款以陆路出行为核心的超豪华两门轿跑车车型。
在制作《闪灵》的主草图时，品牌创意部门还借鉴了现代游艇的概念，因此新车的外观引入了劳斯莱斯有史以来最宽的格栅，并且角度也进行了调整。
为了强调黑暗中“闪灵”的存在感，格栅中的22个LED灯可以照亮前格栅叶片的后侧。每个前格栅叶片都经过喷砂处理，微光反射在抛光的格栅表面上。上方，呈现出立体的光感。
不过，考虑到电动车不需要格栅，这样的设计就显得有些过分了……
我们再看一下尺寸。 “闪灵”的车身尺寸长、宽、高分别为2080米、12.7米、轴距和转向半径。侧面造型更接近幻影，带有大溜背，其开启方式也非常独特。首次配备23英寸轮圈。轮胎规格为 P ZERO，前轮尺寸为255/40 R23，后轮尺寸为295/35 R23。
从重量来看，《闪灵》的整车品质高达100%。这也是劳斯莱斯目前整车品质最高的产品。
为了拥有更小的风阻系数，“闪灵”号上的“狂喜女神”雕像进行了重新设计。迷魂女神由原来的站立姿势变成了微微弯腰的姿势，高度也从之前的100.01mm降低到了82.73mm。
经过830小时的建模和风洞测试，新车最终实现了仅0.25cd的风阻系数，成功成为最具空气动力的劳斯莱斯车型。
“闪灵”的车尾线条也内敛，呈现出锥形车身。 “尾灯位于劳斯莱斯历史上最大的一体式侧后车身面板上，从 A 柱一直延伸到后备箱。”
“闪灵”的内饰展现了劳斯莱斯顶尖的工艺、材质和质感。整体线条非常流畅。劳斯莱斯在科技感的营造上也做到了极致。 “Shine”全液晶仪表盘、中控屏和乘客屏。乘客屏幕上可以显示文字标记，周围有5500颗明亮的“星星”。
《闪灵》全新英伦风定制座椅采用亮丽撞色设计，让座舱氛围活泼明亮，车主还可以定制刺绣、滚边等。
闪亮的星光装饰面板（ ）位于副驾驶座位前方的中控台上，在汽车未启动时不会亮起。
我们再来看看星光门的设计，这也是《闪灵》的一大亮点。其灵感源自该公司独特的夜空天光效果。设计师在星光车门上嵌入了7900多个微型灯，与乘客仪表板保持一致。 5500颗“星星”的“灯板”相互呼应。
在驾驶方面，《闪灵》采用了全新的软件架构来控制车辆功能，并实现了与手机App的全面互联。它还可以实现1000多种车辆功能更直接、更自由的信息传输，其电控和电驱动架构智能化，编写的算法比现有车型先进25倍。
与现款幻影、库里南、古思特一样，“闪灵”也采用了全铝车身，电池融入车身空间结构。平面悬架系统将防倾杆解耦，使车轮能够独立运行，然后在转弯时重新连接，并监控 18 个传感器。底盘的141,200组收发装置不断地进行测试，车辆针对不同的速度、路型、车况、驾驶风格，甚至不同的气候进行调整，给人一种非常豪华的汽车感觉。
可以说，闪亮是劳斯莱斯有史以来联网程度最高的车型。至于辅助驾驶能力……我估计拥有这辆车的人大概只需要驾驶员，不需要辅助驾驶。
看完华丽的外观和内饰，我们再来看看真实的表现。与大多数汽车制造商现有的平台共享策略不同，虽然劳斯莱斯目前隶属于德国宝马集团，但闪灵从设计之初就注重“量身定制”的设计，只是在某些部位进行了定制。零部件、电驱动系统和电池技术借鉴了宝马集团的经验，而其他部分仍然由劳斯莱斯自己完成。
为了给客户带来最极致的产品，劳斯莱斯对“闪灵”进行了极其严格的道路测试。预计累计里程将达到250万公里。模拟汽车400年的使用寿命。此外，团队还将带着汽车环游世界各地，在不同的气候和路况下调整其电池和电动设置，以提高纯电动车型的适应性。
目前预计“闪灵”的功率为430kW，扭矩为900牛·米，采用双电机驱动。 0-100公里/小时加速时间仅为4.5秒，是劳斯莱斯加速能力最好的。 。
但在续航方面，“闪耀”CLTC综合工况下纯电动续航里程仅为585公里。不过，能买得起这辆车的有钱人，应该开几辆豪车吧……
总的来说，（闪灵）作为劳斯莱斯首款电动汽车产品，完全继承了燃油动力车型的威严、庄重、高贵和气场。其中，劳斯莱斯也是第一家宣布纯电动车型道路的公司。显然，它的电动化野心不仅仅局限于一款汽车，而是“超豪华电动汽车”的新巅峰。