在省会太原的西山崇山峻岭中，一项庞大的工程于去年8月悄然启动。这是2019环太原国际公路自行车赛的配套项目——太原环城旅游公路及公路自行车赛道。
转眼8个多月过去了，这条由中铁三局五公司承建的全长136公里的精美轨道即将呈现在世人面前。距离5月26日“2019环太原国际公路自行车赛”开赛还有10天；距离第二届全国青年运动会还有两个多月的时间。不知道这条举世闻名的赛道筹备得怎么样了？
5月16日，记者来到中铁三工程局五公司“公路自行车赛道项目部”，在这条精致的赛道上体验了如诗如画的骑行之旅。
太原环城旅游高速公路及公路自行车道项目布局方案
据了解，太原市环城旅游公路及公路自行车道项目位于太原市西山。是太原市“3+1”旅游高速公路重点项目，全长136公里。该工程项目也是2019年太原国际公路自行车赛199公里环赛的重要组成部分。赛道贯穿西山南北，起点为西仁线牛家口村，终点为柴都路口高速公路和柴段线，途经晋源万柏林区、万柏林区、尖草坪区三个行政区，连接49个县级以上人文景观和17个城郊森林公园，辐射周边100多个旅游景点。建设内容包括道路拓宽、新建道路、路基路面改造、地基处理、排水沟覆盖、护坡加固、增设护栏、标志标线、沿线绿化美化等10个方面。
太古道原有斜坡塌陷、剥落、风化严重，从一坡到顶坡度陡峭。改造后：根据边坡现状，选择性采用挡土墙、喷拌、主被动防护网施工方案。
浪坡最大纵坡11.6%，个体转弯半径小于15m，路基宽度不满足自行车比赛要求。改造后：平均纵坡5.4%，最大纵坡7.7%，路基宽度6.5m。
去年8月以来，中铁三局五公司开始建设环城旅游公路和公路自行车道，并对沿线环境进行综合整治，打造一流旅游公路。追踪。面对轨道线路长、工期短、技术要求高，加上地质沉陷、陡坡、深沟等不利因素，中铁三局、五公司施工人员积极开展安全、业主科学部署下的素质教育培训。检查安全隐患，精心施工，出动人员2700余人，机械设备100余台，设有5个作业区域。他们在赛道的技术标准、景观配置、功能设置、安全工程等方面下足了功夫，并对赛道沿线山体和绿化植物的特点进行了深入研究。景观植树绿化，赛道、服务设施、文化旅游景观等建设全面协调。施工过程中，充分发挥了吃苦耐劳、奉献精神，克服了从道路建设、生态绿化到周边环境综合治理等诸多困难。正是在这样的精神下，全体建设者只争朝夕，终于在今年4月底按照规定工期高质量完成了工程。其中新建路段按照四级公路标准建设，双向双车道，设计时速20公里。
记者现场采访施工方负责人
在施工技术方面，中铁三局五有限公司项目部在两侧山壁的墙体防护工作中首次采用“真石漆”工艺。追踪。此工艺在太原首次采用。此外，轨道路面施工采用冷再生技术，不仅减少了废物处置，还加固了道路基层。该技术具有回收资源、节约能源、保护环境等诸多特点。在中国并没有广泛使用。全长136公里的赛道上，约有6公里是彩色路面。这种彩色路面采用乳化沥青，分为红色、蓝色或纯红色。主要分布在景区出入口、沿线连续的“S”形弯道等处。 ，起到提醒和警示作用，并具有良好的防滑性能，提高视觉观赏性。
绿树掩映下
五月的桃花沟风景宜人，七彩赛道是亮点。这条被市民称为“彩虹大道”的“网红之路”的首次亮相，正吸引着无数人前来围观。该项目的顺利竣工交付，将为环太原国际自行车赛的举办提供有力支撑和基础保障。同时，还将推动乡村振兴战略实施，推动太原市美丽乡村建设，激发和弘扬体育。并在旅游业、旅游业等产业发展中发挥积极作用。 5月26日举行的“环太原国际公路自行车赛”将采用西山旅游公路作为主赛道。这也是全国二青联赛前太原市首次在公路自行车专用赛道上举办的大型国际赛事。
如今，由中铁三局、五公司匠心打造的太原国际公路自行车赛道已全面竣工。将以高标准的国际赛道、优美的道路环境、良好的道路质量迎接来自世界各地的参赛选手，为广大市民和游客打造融体育、旅游、历史、文化、生态于一体的景观。画廊。从空中俯瞰，郁郁葱葱的太原西山就像一条长长的青龙横卧在汾河西岸，蜿蜒在山林绿荫中的明亮耀眼的赛道，就像一条色彩缤纷的玉带，环绕着长长的山峦。龙。 （记者常晓峰）