2024 年迈凯伦回顾：电气化让与法拉利相媲美的插电式汽车更加令人兴奋
电气化已经进入超级跑车的世界，世界上最疯狂的制造商现在使用电动机不仅是为了效率，也是为了兴奋。
以新款迈凯伦及其轿跑车兄弟为例，该车型也已针对 2024 年进行了更新。其餐盘大小的电动机经过了调整，可提供更大的动力，释放更多动力。加速度。
但这并不是新车的全部。它更快、更响亮、更安全，具有更好的悬架、更好的刹车和更大的排气声。
插电式混合动力超级跑车能否与 V8 和 V10 汽油发动机相媲美？你打赌它可以！
2024款车型价格及配置：
对超级跑车的昂贵感到震惊就像当你发现政客在撒谎时摔倒一样，但如果你碰巧陷入这个阵营，你可能会想坐下来。
新车型抵达澳大利亚，售价为 AU$525,010。同样升级的硬顶售价为 477,310 美元，因此风吹头发的感觉售价约为 50,000 美元。
然而，便宜是相对而言的，考虑到它最接近的竞争对手是价值 70 万美元的法拉利 296 GTS，它可能符合资格。
它采用交错合金轮毂，前部 19 英寸，后部 20 英寸，包裹 P-Zero 橡胶。车内配有无线充电板、通过低置中央屏幕进行苹果控制、数字仪表板和五扬声器立体声音响。
还有新的安全设备，包括车道监控，迈凯伦很快指出您可以关闭它，当您关闭它时，它会保持关闭状态，直到您再次打开它。盲点监控和后方交叉交通警报仍然是可选的。
当然，最引人注目的特点是车顶，它由碳纤维复合材料制成，由八个独立的电动机控制。车顶可在 50 公里/小时以下的速度下在 11 秒内打开。
但真正的好东西不在于你看得见的东西，而在于你看不到的东西。动力、制动和悬架均得到改进，排气系统也经过重新设计，可产生更响亮、更自然的声音。哦，对了，还有一种燃尽模式，迈凯伦称之为“旋转轮牵引”的功能，可与牵引力设置配合使用，让您随意点亮后轮胎。
您还可以将其插入并在大约 2.5 小时内将 7.4kWh 电池从零充电到 80%。迈凯伦估计，当两个动力系统同时运行时，预计油耗约为 4.8 升/100 公里。
电动马达还可以让你安静地启动和起飞（不再打扰邻居），纯电动续航里程约为33公里。
该车的核心是双涡轮增压V6发动机和电动机，综合功率为515kW，扭矩720Nm，比现款车型高出约15kW。这意味着它可以在 3.0 秒内加速到 100 公里/小时，在 8.4 秒内加速到 200 公里/小时，在 21.6 秒内从静止加速到 300 公里/小时。
模型 2024：我们的想法
长期以来，人们一直认为敞篷高性能汽车不适合“真正的”驾驶员，无论这个概念实际上意味着什么。
这个想法是，通过切断车顶，可以降低车辆的刚度和刚度，更不用说通过车顶机构增加重量，这对于高性能汽车来说都是不可取的。
但迈凯轮驳斥了这一论点，或者至少让它在轮胎烟雾中变得难以辨认。因为是的，迈凯伦确实砍掉了车顶并增加了约 60 公斤的重量，但如果你能因此找到动态弱点，那你就比我聪明了。
部分原因是硬壳式结构是由单块碳纤维雕刻而成，这意味着即使屋顶被拆除也不需要额外的加固。但这里最大的因素是疯狂的动力系统，它是如此强大且如此具有侵略性。如果你认为这很弱，那么你的血管里一定有肾上腺素。
但它并不总是生气。事实上，我认为我从来没有开过一辆酷与疯狂之间差距如此之大的汽车。
在全电动模式下，汽车在近乎安静的情况下愉快地行驶，乘坐舒适（这并不夸张），透过敞开的车顶可以听到鸟儿甜美的咕咕声。
即使您启动双涡轮增压 V6 发动机，日常驾驶也很舒适。它不会让人感觉过于吓人，而且很容易忘记你正在驾驶一辆超级跑车。
但如果你真的迈出右脚，杰基尔先生就会出现。措手不及的加速是残酷的，高达的红线意味着当你对它尖叫时，体验只会变得更大、更愤怒。
转向非常直接，几乎可以心灵感应，它可以响应您的输入，并与汽车的整体敏捷性完美搭配。为了减轻重量和改善驾驶体验，我们做了很多工作，主要是通过新的更坚固的发动机支架和单件碳纤维管。
因此，它感觉轻盈、灵活、反应灵敏，能够以超强的抓地力过弯且不会侧倾，然后尖叫着冲向下一个转弯。
2024 迈凯伦：结论
Atura证明我们不需要担心插电对超级跑车体验的影响。它不会影响超级跑车的体验，只会让它变得更好。
得分：4/5
2024 规格：
价格：525,010澳元（不包括路费）
基本配置：插电式混合动力、双涡轮增压 V6、2 座、2 门、后轮驱动
射程：33 公里（WLTP）
电池容量：7.4kWh电池
电池质保：六年/75,000公里
电机：70kW，225Nm
交流充电：11kW
0-100公里/小时：3.3秒