有两种类型的人花700,000人购买豪华品牌SUV。人们将选择BMW X5L来满足空间需求。在展示生活方式的同时，他们有一些追求质量和控制。
那么，您有第三种选择吗？我今天测试的玛莎拉蒂是另一个答案。
也许许多人认为作为玛莎拉蒂，总是有什么少的？我认为这是源于平台的上一个时期，这仍然是的痕迹，甚至工程师也无法扭转潮流。尽管新的FCA平台与Alpha Romeo共享平台可以给您带来真正纯粹的意大利热情。
一旦切换到运动运动模式，阀排气就会打开，声音厚，不是单调的，充满活力！这应该被认为是四孔排气中的罕见享受。据说这是世界上最好的四缸排气声。没有人应该有不同的意见。此外，还有四个 - 凯尔德的燃烧的排气 - 意大利的激情也可以为英雄感到自豪。
电子涡轮机由48V系统驱动，该系统基本上抵消了在起始阶段和速度不足的时间内废弃涡轮的涡轮潜伏期。在GT模式下，油门响应已经非常运动。在运动模式下，其变速箱不仅具有更具侵略性的反应反应，而且您可以真正感受到300PS和450NM的功率输出。
与年轻汽车的驾驶体验相比，最令人印象深刻的是它的尾部动态是动态的。后轴动力学的热情很棒。同时，活力不会使您感到不安。
在山路上，使用手动移动的运动模式，我认为这是山的正确设置。大型的桨，标志性高的玛莎拉蒂声波，再加上非常愿意进入的汽车前部，我从来没有想过豪华品牌中型的SUV，我也可以提供这样的感官体验。这次Macan似乎真的很小心。
它是性感和性感的，对于超级豪华的品牌来说是高尚的，但仍然需要满足 - 风趣。相比之下，我认为玛莎拉蒂品牌的重量仍然很饱。
在我参加玛莎拉蒂测试驾驶聚会的活动中，我问有多少客户以前必须购买保时捷？他们都说周围的朋友打开了卡扬，所以他们开始了马坎，现在他们确实成为保时捷的强大对手。
当然，如果您觉得6缸发动机就足够了，那么值得考虑的999,800元的版本。
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