说起名图这个名字，即便是熟悉韩系车的朋友，也会感到陌生。其实名图是北京现代针对中国市场推出的全新车型，名字来源于希腊的历史名城。名图目前仅在中国生产销售，全球其他地区暂无此款车型。
【美版】
【欧版i40】
说起名图的技术背景，很多人从一些资料得知，它是在第八代索纳塔的平台上开发的，但这并不完全正确。事实上，名图真正的“原型”是欧版——i40，而非国内引进的美版索纳塔。这也使得名图在车身尺寸、底盘等方面都与国产第八代索纳塔有所不同，这一点我们下文会详细谈到。在2013年成都车展名图正式发布时，北京现代曾透露，名图的售价会略低于索纳塔，将填补朗动与索纳塔之间的市场空白，其主要竞争对手是大众速腾、别克凯越GT、雪佛兰迈锐宝等车型。
北京现代这次对索纳塔的试驾安排得相当自由：在机场下飞机后，媒体可以自行驾驶索纳塔试驾车前往酒店（路程超过120km）；第二天，北京现代给予媒体7个小时的试驾、拍照时间。以前我们说日韩车厂的试驾安排比较保守，这次北京现代可以说是大胆创新，给予媒体充足的试驾时间，也更容易对车做出更准确的评价。
回到名图，很多人都好奇它的定位级别，猜不透是“A+”、“B-”还是“A++”、“B--”。这次，北京现代厂长谈及名图的定位时表示：“我们不想把这款车归类到任何特定的级别，因为消费者只关心用这笔钱能买到什么样的车，级别对他们来说没那么重要。”这是一个非常创新的想法。同时，我也认为名图会是一款颠覆15-20万元轿车市场的新品，或许会给北京现代带来又一次大的突破……
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索纳塔和朗动的外观设计风格并不太相似，索纳塔和朗动的流体雕塑风格赋予了它们很多复杂的曲线，让它们看起来更加前卫时尚。索纳塔的外观设计明显更加内敛厚道，看起来更加平和亲切。虽然索纳塔第一眼看上去没有索纳塔那么惊艳，但仔细看它的车身比例，以及格栅和大灯的细节，还是体现出了现代目前高水准的外观设计，也算是一款非常不错的中高端轿车了。
名图的车身尺寸比索纳塔更小，轴距也短了25mm。我们查了资料发现，名图的轴距正好是欧版现代i40的轴距，这也证明了它的“出身”。从视觉效果上看，我们并不觉得名图比索纳塔小了多少。它和索纳塔在外观数据上的这些差异，很可能只是北京现代为了刻意区分两款车的定位而做的小动作。更何况，相比几款直接竞争对手，名图在车身尺寸和轴距上都有一定的优势，比索纳塔小一点也没关系。