6月2日，第二十届“富士山登山赛”在日本富士山举行，数万名国际参赛选手中，临安选手就有9人。
从巍峨的天目山到白雪皑皑的富士山，这是临安本地自行车俱乐部第一次组队赴日本参赛，大家驾驶着自己的两轮“战舰”从临安出发，成功征服了这条期盼已久的国际赛道。
“比赛体验很好，参赛选手大多是骑行爱好者，并非专业运动员，更注重比赛的参与感和完成感。”这位临安选手在24公里的爬坡赛上，用时85分钟。比赛中，沿途富士山的绝美风景、选手之间友好的氛围，让他多次感动，也让他萌生了许多“本土化”的思考。他坚信，作为骑行界的“后起之秀”，临安未来潜力巨大。
通往天堂的道路着火了
“国内自行车市场起步晚于国际，但近两年逐渐火爆，潜力巨大。临安有先天的路况和优美的自然景观，长远发展户外骑行产业具有可行性。”作为十多年的资深骑行爱好者，石展曾带领俱乐部成员骑行过临安的名山大川，对于浙西天路的名气他感触颇深：“这几年太火爆了，业内几乎没有人不知道临安骑行。”
“长三角最亲民路线”、“覆盖人群最广的路线”、“国内骑行‘天花板’”……路线全长57多公里，落差超过1000米，一路翻山越岭，随处可见青山绿水、云海浮动。体验过这条骑行路线的网友们，已经给浙江西天路贴上了各种优质标签。
其实，临安从2021年就开始打造浙西天路骑行路线，去年以8300户外运动中心为起点，沿途每隔15公里设立一路向北、望湖、转山、太子尖四个户外站点，不仅可以补充骑行物资，还能根据站点不同属性，欣赏山川、河流、云海、冰雪等四季美景。
如今，临安已在这条成熟的户外自行车路线上连续举办两届“浙江天路KOM爬山赛”。上个月刚刚结束的“浙江天路KOM爬山赛”更是以“赛事嘉年华”为理念，吸引了1300余名选手参赛，游客数量同步暴增，让浙江天路在这个炎热的夏季再一次“刷”出了自己的存在感。
今年是临安“千万工程”深化之年，浙西天路的火爆“出圈”，为临安创新更多沉浸式、体验式旅游模式，丰富“一日游、多日游”和“吃住行购娱”一体的多场景旅游产品供给，提供了新范本，进一步促进了群众致富增收。
据介绍，此次活动带动该镇、村实现综合收入500万元。以住宿业为例，临安西部民宿、农家乐入住率达95%，比平时周末高出一倍多。活动结束后，8300户外运动中心所在的后营村所有农家乐、民宿连续两个周末全部满房。
“4+2”游，住昌化、游浙西，成为“新时尚”。“临安全市有农家乐、民宿1800余家，西部地区就占了三分之一。近年来，借助户外活动，西部地区的入住率远超临安中东部地区。”临安民宿行业协会秘书长项亚军介绍。
一个行业是活着的
当大家以为浙西天路带来的“自行车经济”红利仅集中在临安西部地区时，临安的自行车产业已然点点滴滴连成线，“链条”出精彩。
“从今年3月开业至今，店里月营业额过百万，90%的消费者都是临安本地人。”临安门店负责人黄斌作为圈内人，嗅觉敏锐，趁着骑行热潮，在临安滨湖新天地开了一家门店。黄斌的店里，最畅销的自行车平均售价在6000元左右，目前在售的最贵的一辆售价超过20万元。
黄斌认为，户外骑行是一项非常有趣的健身运动，除了年轻一代的初学者，越来越多有购买力的中年人愿意为这项爱好投入时间和金钱，临安的骑行服务店前景光明。下个月，黄斌还计划在同一地点代理一家更高端的Trek自行车店。
“上个月，巨人分别在望湖路和青山湖科技城开了两家店，估计收支基本平衡了。”石展五年前接手临安万华广场对面的巨人门店，前两年，收支只平衡，如今门店面积扩大到300平米，年营业额同比增长10%以上。赛事影响力和行业发展给门店带来的红利，正在以肉眼可见的速度兑现。
除了销售自行车，提供门店服务在世展门店的收入占比逐年提升至20%。世展说：“骑行服务门店的覆盖范围一般在5公里以内，顾客不愿意走得更远。所以今年在临安新开了两家捷安特门店，主要就是覆盖各地骑行人群，为他们提供更换配件、车辆保养等相关服务，增强顾客黏性。”
随着越来越多的自行车爱好者和青年创业者将目光投向临安自行车产业，今年以来临安自行车服务店数量已迅速增长至9家。
“热浪”持续，未来可期
西部赛事火爆，带动了中东部地区产业发展，东部的区位优势不断吸引杭州的关注，并“链接”上下游经济。
“派翠克之星”夜骑、青山湖环线、大禹线“热浪”……在临安最东部，以青山湖为基地，分布着多条时长1至3小时的趣味骑行路线，时间短、坡度小，吸引了不少杭州的入门级骑行爱好者前来租车。仅在八百里地铁站附近，租赁门店就从去年的2家增加到现在的5家。
“五一前后的周末是租车高峰，平均价格60元一辆车，能租出去80多辆车，捷安特、美利达、迪卡侬等品牌的车最抢手。”观望了半年后，曾在杭州打工的李宗阳在距离青山湖水上森林入口几百米的八百里家园开了一家“山地车”租赁店。
距离他店铺不远，是去年3月开业的“趣步吧单车”租赁店。负责人康伟说：“去年春秋两个周末高峰，店里200多辆单车几乎全部租出去。今年明显的变化是，团购比例从去年的40%上升到60%。”除了个人爱好者，企业团建活动也将目光投向了骑行。
透过盛会看临安，看到的不仅仅是临安中西部的自行车产业经济链，还有“厚重”的制造业底蕴。
本次“浙西天路KOM爬山赛”的赞助商中，有这样的“新朋友”，也有EVR这样的“老朋友”。作为第二届比赛的赞助商，有人发现，EVR其实是临安当地的一家骑行服饰企业，现落户临安跨境电商产业园，去年年产值3000万元。
在津南街道大塘路上，还有一家与自行车相关的制造企业——杭州瑞拓自行车有限公司。这家公司以生产自行车车圈为主，品种多达几百种，为永恒、凤凰等老牌自行车企业配套。临安还有世佐、莲花等5家与自行车产业相关的制造企业，是临安自行车产业坚实的“根基”。
“接下来，我们需要考虑如何更好地整合临安自行车运动资源，把自行车产业串联成线再串联成面，继续扩大‘浙西天路KOM爬山赛’影响力，深耕青少年自行车培训板块，让‘小运动’带动‘大产业’发展。”临安市文化广电旅游体育局党委委员包成程说。
“链”致富，“链”致未来。浙西天路自行车赛推动了临安“体育+旅游”融合发展，也助力产业经济。在上下游的“链条”效应下，这波“热浪”还将继续滚滚，为临安深化“千万工程”、创新更多沉浸式、体验式的旅游模式提供助力。