说起豪华中大型豪华SUV，主流产品有BBA的，比如奔驰GLS/GLE/G-Class、宝马X5/X6、奥迪Q7，另外就是保时捷卡宴、路虎揽胜系列。至于超豪华玩家，目前有宾利添越和刚刚上市的兰博基尼URUS。其中添越算是“老面孔”，毕竟上市2年多了。从建议售价来看，宾利添越可以说是全球最豪华的SUV，毕竟劳斯莱斯的库里南还没量产，阿斯顿马丁的SUV还在图纸上。不过，添越的市场表现，并没有想象中那么好。别的不说，我们在路上见到的宾利大多是飞驰，一些欧陆GT，还有少量的慕尚，添越的数量是最少的，这也是最直观的，今天就来聊聊添越：
作为宾利首款SUV车型，添越的前脸设计依然保留了宾利家族元素，大尺寸的方形格栅，中间是精致的镀铬合金中网。灯光组合为复古风格的大小双圆形灯，大圆形灯为LED大灯，小圆形灯为转向灯和日间行车灯。前保险杠为分段式设计，两侧有通风口，内嵌雷达探头。下方是蜂窝状网状横格栅，底部有合金护板。添越的涉水深度为50厘米，而揽胜的涉水深度为90厘米，但相信没几个人会开着添越去越野。
宾利添越从级别上来说可以算是一款大型SUV，比卡宴、宝马X5等典型的中大型SUV要稍微大一些，它的车身尺寸为5140*1998*1742，轴距为2995，整备质量为2440公斤。侧面线条比较饱满，特别是在后门后面，有一个比较明显的凸起，凸显力量感，门板下部有一条镀铬金属条贯穿。这款6.0T标准版的轮毂采用十辐设计，轮胎规格为285/45 R21，品牌为倍耐力旗下的系列，这是一款专注于公路驾驶和越野需求的独家定制轮胎，标配胎压监测，备胎并非全尺寸。
车尾比较普通，顶部为碳纤维扰流板，矩形尾灯，内部为类似“B”字结构，带LED光源。后保险杠比较厚实，中间有镀铬条。排气为双出排气，椭圆形尾喉比较大，豪华感十足。
如果说BBA的内饰算豪华的话，那么宾利添越的内饰一定算豪华，全部手工组装。内饰设计基本延续了飞驰车型的布局，上方是圆形的空调出风口，搭配金属拨杆开关，怀旧复古的感觉，做工非常精致。出风口中间镶嵌着一个时钟，这台原型车搭载的是普通的时钟，如果选择百年灵陀飞轮，整车价格在100万以上。中间是8英寸的多媒体屏幕，触控操作，左右两侧也配置了实体按键和旋钮，内置功能和普通豪车一样，下方是空调调节、座椅通风、加热等功能操作区。内饰材质有真皮、实木、铝合金等，大部分位置都覆盖了真皮，各个部位的接缝都很小。 的内饰耗时 130 个小时，全部由英国克鲁工厂的技术人员手工完成。
方向盘和宾利其他车型不一样，三辐式，下部镂空，更显现代感。方向盘采用真皮包裹，手工缝线，集成多功能按键，背面有换挡拨片。仪表盘并非全液晶，表盘指针为机械式，左侧显示时速，右侧显示转速。速度表最高时速300km/h，其实这台的最高时速是301km/h，真的非常惊艳。
后排座椅有两座和三座两种选择，空间对于大型SUV来说一般，但用料和配置都是顶级的。座椅全皮，有各种电动调节功能，还有加热、通风、按摩等功能。后排配有独立空调，分区控温。添越后排有独立的娱乐系统，前排头枕后方安装有两块平板显示器，可以拆卸。后排空调、座椅调节等功能都可以通过空调出风口下方的触摸屏进行操作。天窗是全景天窗，面积很大，一直延伸到后排头枕。
宾利添越动力十足，搭载了6.0T V12双涡轮增压发动机，无论从排量还是缸数上看都是顶级的，这台发动机最大功率608马力，峰值扭矩900牛米，比卡宴、揽胜的顶配配置都要高，账面数据仅次于G65 AMG，1250转就能达到峰值扭矩。传动匹配的是ZF提供的8AT变速箱，和大部分宝马车型一致。驱动形式为全时四驱，带有托森中央差速器，带锁止功能，前后悬架结构均为多连杆独立悬架，可调节软硬高低。
由于销量不好，宾利添越在各地都有一定优惠，有的地方优惠高达60多万，而且是没有其他附加条件的直接现金优惠。从这点就能感受到这车确实难卖，不然也不会有这么大的优惠。比如奔驰G AMG，没有优惠甚至还加价，330多万的售价比奔驰G65 AMG便宜了50多万，跟揽胜5.0 Peak 加长版一样便宜，但宾利的品牌档次明显比奔驰、路虎要高。从这个角度来说，宾利的品牌+6.0T V12动力+豪华内饰+手工打造，330多万的售价其实还是比较合适的，当然这个价格跟普通人没关系，300多万在大城市买套房子都足够了。