“恕我直言” & 文字：黄家刚
➤ 在 2017 年到来的前一周，经过十多年的国内生产，Land 正式宣布停产。再加上之前曝光的普拉多 2700 今年将停产的消息，一时间真的掀起了万千波。有人说这是硬核越野车消亡的标志，也有人说这是丰田中国的失败，当然也有很多感伤的事情，总而言之，Land 的停产已经发酵了一段时间。那么，真的那么悲观吗？
让我们从 Rand 开始。2003年，LC100系列陆地巡洋舰以CKD的形式正式生产，第一批国产车型也出来了，还有三款车型。2007 年，LC200 系列机型在国内正式生产，这次国产机型也是高端机型。在随后的十四年里，Land 的这种生产方式并没有太大变化，其国产化水平一直在极低的范围内波动。正是因为采用CKD生产方式，才使得陆上巡洋舰投产的长春丰月东厂设计产能并不高，最高年产量每班仅5000辆。基于CKD生产方式和低产量，Land 14 年的国产化进程也紧跟海外市场的更新换代步伐，先后投产了 LC100 和 LC200 两款改款车型。特别是，最新的改款是在停产前不到半年推出的。
显然，从这样的生产方式来看，Land 的国产化过程和 RAV4 等车型的国产化是两个完全不同的方向，似乎从一开始就，Land 的国产并不是为了量产。那么，为什么陆地巡洋舰是国产的呢？
这要从 Land 的生产公司开始。现在大家普遍认为陆地巡洋舰是一汽丰田的产品，但实际上，投产陆地巡洋舰、普拉多、普锐斯和科斯达以及天津一汽丰田的企业是两家相对独立的企业，前者叫四川一汽丰田越野车公司，简称SFTM，其生产基地分别位于成都和长春。长春基地全称四川一汽丰田越野车公司和长春丰岳公司。投产的车型是普锐斯和陆地巡洋舰，长春丰岳公司的前身是一汽轿车LC100越野车项目组。当时，一汽与丰田的合作是建立在技术合作前提下的产品引进的基础上，随着一汽与丰田合资公司的成立，LC100项目组也发展成为四川一汽丰田越野车公司长春风越公司。
值得注意的是，陆地巡洋舰的国内车间，即四川一汽丰田越野车公司长春丰月公司长春东工厂，位于一汽集团老厂区，长春东工厂紧邻红旗H7生产线，两者共用长春东工厂的涂装车间。再往前追溯，这个区域就是老红旗的生产车间。在长春东厂的另一个方向，有红旗L系列的生产车间。根据 Jun 获得的内部信息，Land 停产后，其生产基地将被一汽集团用于生产全新的红旗 LS5 SUV。红旗从东工厂转移后，一汽丰田越野车在长春的业务将主要集中在西工厂生产RAV4。
至于陆地巡洋舰，这款车型当然不会退出国内市场，事实上，在过去的 14 年里，国产陆地巡洋舰在市场上的存取率一直很低，订单式生产也使得大部分国产陆地巡洋舰没有流入终端市场。再加上其高端车型的定位，市面上比进口车型贵的国产车型寥寥无几，事实上，平行进口的陆地巡洋舰占其总销量的百分之九十以上。所以，国产陆地巡洋舰的停产，并不一定像很多人预测的那样是硬核SUV市场的萎缩，也不一定是一汽丰田运营的失败。
目前，随着平行进口汽车走出灰色地带，越来越多的海外车企试图用平行进口来试探中国市场。更重要的是，市场对像 Land 这样的硬核越野车存在刚性需求。
说完陆地巡洋舰，我们再谈谈国产的普拉多。第一款投产的车型是 LC120 系列的 4.0 升版本，随后是 2010 年的 LC150 系列。普拉多 2.7 升、普拉多 3.5 升和科斯达车型目前正在该工厂生产。根据四川一汽丰田的越野车计划，普拉多 2.7L 车型将于今年第三季度正式停产。对于这一消息，业内也表示，这是由于硬核越野车市场萎缩造成的，但 Jun 也不同意。
首先，我们必须明确指出，普拉多 2.7L 车型不仅在中国市场停产，为了应对 2020 年即将到来的更严格的排放法规，丰田的 2TR 发动机将在今年第三季度完全停产，不仅是中国市场，全球市场也将不再供应这种动力。换句话说，到明年的这个时候，你不仅买不到国内版的普拉多 2700，而且中东版也不得不吃库存。换句话说，是 2TR 发动机正式退役。
其次，随着 2.7L Prado 的国产化停止，新一代 Prado 也将亮相。
以现金形式出售的普拉多于 2009 年首次亮相，现已进入市场第八个年头。2016 年，丰田普拉多在国内市场正式取代了新款 2GR 3.5L V6 自然吸气发动机和六速自动变速器的动力总成，从而取代了同样较旧的 4.0L V6 动力总成。同时，在国外市场增加了一台 2.8 升涡轮增压柴油发动机，以取代 3.0 升涡轮增压柴油发动机。按照丰田的传统，这两款新的动力总成将继续服务于新一代丰田普拉多，因此国产的 3.5L 普拉多不会停产。
根据目前的情况，新一代丰田普拉多将于今年7月在日本正式测试，预计今年年底或明年初正式上市。届时，国产普拉多也将迎来新一代，新一代车型有望以 2.0L 涡轮增压动力取代当前车型的 2.7L 动力。
所以，国产版的普拉多不会离开我们的生活，而 2.7L 车型的停产只是为了准备生产新一代车型。作为陆地巡洋舰系列中最具都市感的版本，普拉多一直受到国内市场的青睐。目前，该车型的国产版平均月销量接近 4,000 辆，如果算上该车型的中东版，普拉多的月销量超过 10,000 辆车辙并不是问题。从目前国产普拉多的价格来看，国产车型的性价比已经与中东版车型持平甚至超过，因此这款车型在后代之后还是很有希望的。
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