▲记者刘玲拍摄的安踏体育专卖店
近日，安踏体育（02020，HK）发布了“近乎惊艳”的2018年中期财报，营业收入达105.5亿元，同比增长44.1%；净利润19.4亿元，增长34%。安踏多年来一直保持20%左右的营收增速，今年中报报告的营收增速也远超往年。
安踏的“野表现”很大程度上得益于其高端产品FILA的快速增长。 2009年，安踏收购了FILA在中国的商标使用权和经营权。经过近十年的经营，FILA终于发展成为安踏高端产品线的标志性品牌。因此，在FILA的成功案例之后，安踏开始深入实施“多品牌战略”，频频收购高端品牌。截至目前，安踏体育旗下拥有Kolon Sport、FILA、FILA Kids等高端品牌；安踏、安踏儿童、NBA品牌等热门品牌。
在安踏业绩增长的同时，耐克、阿迪达斯等国际运动品牌巨头以及李宁、361度等国内运动品牌都实现了不同程度的业绩增长。那么，在阿迪达斯、耐克等国际巨头抢占市场份额，李宁、361度等国内竞争对手奋起直追的情况下，安踏未来的突破空间在哪里？
Fila今年增长率超85%
2009年，安踏收购了FILA在中国的商标使用权和经营权。经过近十年的经营，FILA终于发展成为安踏高端产品线的标志性品牌。今年，安踏透露“FILA的增长率已达到85%以上”。
不过，也有相关人士认为，FILA虽然给安踏业绩带来了快速增长，但似乎未能提升“安踏”的品牌知名度。很少有消费者知道FILA、等品牌都是安踏体育旗下的。在很多消费者心目中，安踏主要是一个“运动品牌”，与特步、361度等品牌差异化并不大。
对此，时尚咨询机构No创始人唐小棠对《每日经济新闻》记者表示，其实安踏主品牌并不需要大幅度提升，因为安踏注重性价比，品牌对于消费者来说，改善幅度太高了。不一定有用。
与安踏的“多品牌矩阵”战略不同，李宁选择了“战略收缩”——专注于主品牌的发展。尽管李宁拥有红双喜等子品牌，但李宁本人曾表示：“我们还是专注李宁”。
尝到FILA给业绩增长带来的甜头后，安踏在2017年动作频频。截至2018年上半年，安踏已经形成了较为完整的“多品牌矩阵”——旗下韩国户外品牌Kolon Sport、日本品牌() ）、FILA占领高端运动市场； FILA Kids与香港童装品牌（小笑牛）同属于高端休闲领域；安踏、安踏儿童、NBA品牌和英国品牌负责拓展大众市场。
安踏的“买买买”“多品牌战略”在鞋服行业独立评论员马刚看来，并不完全是好事。马刚表示，这些新收购的品牌的盈利还需要一个过程。比如目前贡献不错的FILA，经过多年的发展，已经取得了比较不错的产量。
安踏研发投入比例低于耐克
据了解，安踏此前的销售渠道一直是以经销商为主的“品牌+批发”模式。该款是国内运动品牌的常见款。核心是品牌商打造公司品牌，然后将商品批发给经销商。至于商品最终是否卖给消费者，如何卖给消费者，消费者有什么反馈，这些内容品牌不需要考虑，也没有办法知道。
2011年遭遇库存危机后，安踏开始寻求商业模式的转变。 2013年，安踏提出“零售为主的模式”，从“批发商”向“零售商”转型，渠道也从之前的“加盟店”转变为现在的“直营店”。
“也就是说，安踏开设自己的品牌专卖店，将渠道完全控制在自己手中。这样，可以及时了解门店运营和产品销售情况，提高公司的竞争力、门店效率以及对市场变化的适应能力。”这也是安踏成为‘最大’本土运动品牌的重要原因之一。”程伟雄解释道，斐乐的成功很大一部分也来自于安踏这样的零售体系的建立，而安踏也意识到了这一点的重要性。直销，尤其是新品牌，如果完全依靠代理商，可能无法做大做强。
李宁和361度的销售渠道仍然是之前的“经销商+直营店”模式。以李宁为例，其2018年中期财报显示，在中国市场，特许经销商销售额占总收入的44.4%，直营销售占总收入的33.2%。虽然这一比例较去年同期有所提高，但经销商仍占多数份额。
纵观阿迪达斯和耐克在大中华区的销售渠道，令人惊讶的是他们的经销商占比100%。换句话说，阿迪达斯和耐克只是品牌拥有者，他们只是打造和推广品牌。那么为什么经销商模式曾经让安踏、李宁等品牌陷入困境，而耐克、阿迪达斯却能够快速发展呢？对此，程伟雄表示：“经过多年的实践和探索，特许经营模式对阿迪达斯和耐克来说是最好的，每个公司都有自己的发展战略。”
此外，在产品方面，安踏近年来的研发投入比例逐年上升，2017年达到5.7%。2018年中期业绩报告中，研发活动成本占销售成本的6.2%，相比以耐克10%的研发投入比例来看，差异是显而易见的。不过，在国内运动品牌中，安踏依然稳居行业第一。财报数据显示，今年上半年李宁和361度的研发投入比例分别为1.3%和3.6%。
“这还是能让安踏在国内同类品牌中拉开比较大的差距。无论是产品创新、面料，还是技术的运用，研发投入都是拉开与其他品牌差距的重要手段。”马刚说道。不过，相比耐克、阿迪达斯几十年的研发实验室历史，安踏的研发还处于起步阶段，未来还需要加大研发投入。
安踏主品牌业务增长缓慢
中商产业研究院数据显示，2017年我国体育用品行业实现营业收入1484.9亿元，同比增长6.3%。在消费升级和国家政策的大力支持下，体育用品行业有望实现快速发展。预计到2020年，我国体育用品产业收入将达到1817亿元，到2022年，体育产业收入将进一步突破2000亿元。
国际运动品牌中，耐克2018财年（2017年6月至2018年5月）大中华区总收入达51.34亿美元（约合人民币352.58亿元），在汇率不变的基础上同比增长18% 。 %，这是耐克在大中华区的营收首次突破50亿美元。此外，今年上半年，阿迪达斯在大中华区的销售额也增长了27%。可见，国内体育用品市场仍有很大的市场前景。
因此，在阿迪达斯、耐克等国际巨头抢占市场份额，李宁、361度等国内竞争对手后来居上的情况下，安踏未来的突破空间在哪里？
唐晓棠认为，体育市场仍处于增长红利期，安踏也建立了较为完善的“多品牌矩阵”。因此，短期内（2019~2020年），安踏的营业收入和净利润仍能保持一定的增长。不过，近年来合并的、Kolon Sport等品牌能否像FILA一样成功，这还需要市场的进一步检验。
对于未来的突破空间，程伟雄表示，安踏仍会回归主品牌。如果安踏的主品牌不能遥遥领先，那么无论FILA做得再好，对于安踏来说也算不上真正的强大。这是安踏需要克服的一个难点，因为近年来安踏主品牌业务的实际增速并不是很大。
事实上，主品牌安踏也开始重新定义大众市场。安踏执行董事兼集团总裁郑洁在安踏2018年中期业绩会议上表示，安踏不会粗暴地提高个别产品的价格，但由于中产阶级人数增加等原因，目前大众市场有不同的“公众”群体；安踏还需要针对新大众制定新的策略。这也是安踏上半年研发占比同比提升0.4个百分点的原因。
不过，在马刚看来，虽然安踏发展比较快，但此前的“书包抄袭”事件对公司的品牌形象还是造成了一定的影响。这背后的原因是安踏对于知识产权的重视不够。这是值得注意和总结的；此外，如何在多品牌管理中形成有效的协同效应，对安踏来说也是一个新的挑战。要释放各品牌的经营积极性，在供应端、营销端、零售端形成合力，相互借力。
每日经济新闻