在这个大 G 开始使用 2.0T 发动机的时代，那些昔日的 12 缸野兽在日益严格的环保标准面前不得不妥协，比如新款宾利飞驰完成了从 W12 到 V8 的“减排”。
作为一款宾利超豪华四门轿车，飞驰自推出以来就受到了全球消费者的喜爱，为了让这款飞驰“飞”得更久，宾利还用 V8 发动机取代了它，并将在宾利汽车位于英国克鲁的总部生产，这是英国第一家达到碳中和标准的超豪华汽车工厂。
在外观上，全新飞驰 V8 仍然沿用了宾利家族的最新设计语言，钻石切割大灯如艺术品般闪闪发光。新车有 60 多种扩展油漆颜色供客户选择。此外，客户还可以委托宾利汽车的个性化部门定制他们自己汽车的颜色。
在车身后部，B 形大灯点亮后视觉效果极佳，让您轻松区分其尊贵的状态。
尾部下方两侧有四个出风口的排气管被涂黑，搭配碳纤维后扰流板，赋予它更多的运动气息。
不用说，室内设计和做工均由 设计。需要注意的一件有趣的事情是，根据宾利的调查，超过 40% 的用户更喜欢自己驾驶宾利，而不是坐在后排。
因此，宾利越来越关注驾驶员的操控和乘坐体验。在中控台方面，全新飞驰 V8 配备了“宾利三面翻转中控台”。按下发动机启动按钮时，仪表板中央的饰面滑动和翻转，呈现出一个 12.3 英寸的触摸屏，不言而喻，具有科技感和奢华感。
在动力方面，一台 4.0T 双涡轮增压 V8 发动机成为它的心脏，最大功率为 550 马力，最大扭矩为 770 牛米··。
不要小看这款 V8 发动机，它里面是一个谜。发动机的涡轮机有两个独立的平行气流通道，当节气门开度小时积聚压力，当节气门开度大时迅速释放压力，使发动机在低转速下实现高扭矩输出。
为了更加环保，新型 V8 发动机还具有气缸关闭功能。当扭矩输出小于 235N·m 且发动机转速较低时，发动机将关闭 4 个气缸行驶，从而降低 16% 的油耗。
得益于更轻的 V8 发动机，新车重量减轻了 100 公斤，新飞驰的自适应空气悬架、扭矩矢量制动系统、动态驾驶控制和电动助力转向再次增强了驾驶体验。
面对更严格的环保标准，更小的排量和更少的气缸也是大势所趋，但在新的 Spur V8 中，这种减法已成为一种附加物，使其更加出色。