近年来，宾利品牌积极拥抱电动化趋势，并以去年发布的(丨)插电式混合动力版再次开创超豪华SUV细分市场。这是从汽车使用场景和客户生活方式向另一种过渡的过程。 ”近日，宾利汽车中国大陆、港澳地区执行总经理贝恩德向汽车头条记者透露，添越插电式混合动力版占添越系列全球总销量的五分之一。 ，占据中国市场三分之一以上。
在5月底开幕的2022粤港澳大湾区车展上，宾利汽车携全系列最新力作亮相。前不久发布的全新添越长轴距雅都版以限量版的形式在亚洲首次亮相，插电式混合动力版、GT V8 版、欧陆GT V8敞篷版和添越V8也同台展示。
据介绍，作为宾利品牌的全新旗舰车型，全新添越长轴距版拥有优雅的外观和在同级中出类拔萃的座舱空间。它是第一款专注于健康、愉悦出行理念的宾利汽车。
“这款新车系列的推出，也是今年庆祝宾利品牌进入中国20周年的重要组成部分。”宾利汽车中国大陆、香港及澳门市场及公关总监荣雪飞表示，在宾利进入中国20周年之际，这款车的最新力作展现了宾利品牌对中国市场的倾听和承诺。
新款添越长轴距版=最大的驾乘空间+添越的卓越性能
“宾利全新添越长轴距版现已开始向全球大部分市场的客户订购，中国也是首批开放客户订单的市场之一。”比希勒表示，随着宾利全新长轴距版的到来，宾利品牌产品阵容正式拓展至五个车系。
据了解，宾利汽车投资数亿欧元开发全新添越长轴距版。从产品本身来看，全新添越长轴距版融合了宾利从容的驾驶体验、精湛的工艺以及高度个性化的定制服务。
一方面，全新添越长轴距版延续了前代慕尚车型的后舱乘坐体验。轴距和后舱在第二代添越车型基础上加长180毫米；另一方面，它也沿袭了第二代添越出色的动力性能，标配了电子全轮转向和宾利动态驾驶系统，能够在乘坐舒适性、操控性和车身稳定性之间实现平衡。
与添越标准轴距版相比，新款添越长轴距版主要满足需要更多后排座舱和腿部空间的客户，以及注重家庭、健康愉悦出行、商务出行的客户。
“添越和全新添越长轴距车型系列对于宾利品牌来说同样重要，能够充分满足客户对超豪华SUV的多样化需求和最高期望。” 表示，新车型的到来将有助于进一步扩大客户群。
宾利相信全球客户对大型宾利超豪华SUV有着很高的需求。最近的一项全球调查显示，82%的宾利车主每天都驾驶超豪华SUV，其中74%的驾驶场景是在城市。全新添越长轴距版的到来，更是重新定义了D级车市场。据宾利预计，新款添越长轴距版的销量预计将占添越总销量的45%。
目前，宾利在SUV出行领域拥有丰富的选择：添越V8具有性能能力、豪华舒适性、家庭出行的实用性、出色的越野能力； S旨在诠释系列非凡的性能和能力。操控灵敏； 插电式混合动力版将电动豪华之旅推向极致；全新添越长轴距版将豪华舒适的驾乘体验提升到新的高度。
关注年轻化、个性化需求，中国顾客平均年龄仅39岁
“我们将确保从克鲁总部引入中国市场的每一款新车都能充分满足中国客户的需求，并与其他区域市场相比具有独特性。这一点已经在20周年限量版车型中得到体现。 “表示，未来将围绕纯电动车型探索更多个性化的可能性，确保宾利客户永远拥有一辆独一无二的宾利汽车。
2021年，宾利一改前三年的疲软表现，多项运营数据达到历史峰值。其中，中国市场已成为宾利全球最大的单一市场，市场销量达4033辆，同比增长率达40.03%，品牌销量份额达27.51%。
今年一季度财报中，宾利延续了2021年的飙升势头：每辆宾利汽车的营业收入从去年同期的18.4万欧元增至21.2万欧元，销售回报率达到21%。尽管在中国的销量同比下降了29%，但表示，5月份发布的新款长轴距版正在稳步获得客户关注，“将保持谨慎乐观的态度以实现其在中国的业绩目标”。
对于中国年轻一代电动化、智能化的变化，宾利不仅关注市场发展规模，更注重技术进步。例如，随着越来越多的汽车品牌引入数字化设计，宾利品牌在引入车内系统的同时仍然保留了必要的物理控制按键，因为宾利认为这将有助于提高高速行驶时的便利性和安全性。
在个性化需求方面，中国宾利品牌客户的平均年龄仅为39岁。他们愿意尝试更大胆、更明亮的颜色，而宾利的()部门可以提供丰富的个性化定制。
宾利汽车中国大陆、香港和澳门地区市场及公关总监荣雪飞表示：“我们经常看到不同年龄段的顾客购买同一款车型，却做出不同的配置选择，最终的车型看起来完全不同。 ”
总结道，宾利是唯一一个在豪华与性能、传统工艺与创新技术这两个看似矛盾的特征之间实现了出色平衡的超豪华品牌。这些独特的品牌精髓，也是宾利在102多年来市场成功的关键。
电动化时代，“超豪华”被重新定义
“宾利品牌在庆祝成立100周年后发布了‘经营战略’。这是在超豪华汽车细分市场上非常创新、前瞻性和大胆的战略。”比希勒表示，在产品层面，宾利正在加速电气化转型进程。
宾利已经在2021年推出了插电式混合动力版和宾利飞驰插电式混合动力版。按照计划，宾利首款纯电动车型将于2025年底至2026年初推出；到2026年，全系列产品将推出插电式混合动力或纯电动车型；到 2030 年，所有车型都将实现全电动。
为了确保这一战略的积极实施，宾利也做了相应的准备。例如，计划在10年内投资25亿英镑用于可持续发展，用于宾利整个产品阵容和生产设施的全面改造；重塑生产运营，打造专属纯电动汽车生产线；新建工程测试中心，支持插电式混合动力和纯电动车型的研发。
同时，它也在加速电动化相关的研发工作，例如通过高度集成的稀土无磁电机系统创建电动汽车架构的“研究项目”；以及将在英国伯明翰大学设立的“RaRE研究项目”。基于该研究，开发了一种从废弃电子设备中回收磁性材料的创新技术，该技术可应用于辅助电机的制造过程。
“无论是燃油车、插电式混合动力车还是纯电动车，都会集澎湃性能、豪华风格、实用性、先进技术等特点于一体，确保我们的产品在电动化时代保持竞争力。”比克勒说，在电气化时代，宾利品牌始终保持不变的品牌精髓和以客户需求为中心的造车理念，致力于引领符合可持续理念的超豪华出行方式。