与所有劳斯莱斯一样，新款古思特天生就拥有吸引路人“崇拜”目光的能力。无论是当年的经典“银灵”，还是现在的百万级“幻影”，只要看前段高高的帕特农神庙格栅，都会惊叹不已。这一代Ghost在继承前辈精髓的同时，也从底层结构上进行了彻底颠覆。 “新”字当之无愧。
如果你熟悉古思特，你一定知道它和宝马的关系。但这款新的“入门级”劳斯莱斯使用与其大兄弟库里南和幻影相同的新平台。新平台将最先进的悬架技术和智能配置与V12发动机精确匹配，其结果是：完美。
巨大的引擎盖下隐藏着一台史诗般的 6.8 升 V12 双涡轮增压发动机。过去几年，劳斯莱斯拒绝高调在动力上的成就，但在新款古思特身上，它却成为了如月亮般的明星，拥有571马力和850牛米。傲慢的参数。劳斯莱斯之所以与众不同，只有一个原因：它不再只是奢华。
是的，如果你毫无怜悯地将油门踩到底，新一代古思特4.8秒的0-100加速时间会让你身体的每一根神经都感到紧张。令人难以置信的是，它在拖着2.5吨重的身体的情况下还能有这样的表现。这种狂野性能的核心在于发动机只需 1,600 rpm 的转速即可向车轮传输 850 Nm 的扭矩。再加上完美匹配的8速自动变速箱，一切都水到渠成。
除了感叹新古思特的惊人动力之外，我们也对它的公路能力印象深刻。这一切都归功于悬架升级。在弯道中，空气弹簧和自适应减震器可以很好地抵消车身侧倾；后轮转向和四轮驱动系统的首次加入也帮助新款古思特拥有更加灵活流畅的过弯体验，让其过弯时更加舒适。狭窄的停车场变得更加舒适。
在巡航状态下，全新的悬架结构不仅提高了操控性，还增强了滤振能力，完美吸收来自路面的振动，犹如行驶在云端，无比舒适。对于驾驶者来说，依靠宝马顶尖技术的支持也大大减轻了驾驶的负担。
外观方面，全新一代古思特变得更加简洁，摒弃了老款车型繁琐的前端设计。用官方的话来说：（少即是多）。新款保险杠上的装饰不再复杂，视觉效果更加一体化。车头两侧配备了造型完美的锥形LED大灯。标志性的帕特农神庙格栅更大，更垂直于地面。其背后的20组LED灯带也会在夜间发出“幽灵”的光芒，进一步增强车辆在夜间的辨识度。
内饰方面，新款古思特并没有做出任何颠覆性的改进，部分设计依然停留在老款车型的框架内。但必须确定的是，它拥有无与伦比的内饰用料和工艺。整个中控台由一块真皮包裹，质感极其细腻，手感极佳。副驾驶前方可定制的星空面板后面是152个独立的发光单元。工艺极其复杂，所呈现的氛围也令人着迷。
此外，还有很多让人上瘾的复古元素，比如手动调节的空调系统和遍布各处的按钮。我们不希望这种具有历史意义的动力消失。
但也有缺点。 Ghost只是在车机系统方面对老宝马做了小幅改进，升级了UI。从功能上来说，它不如ID7完善，比如不能使用无线。
最后：同级别中没有哪一款车能像新款古思特一样体现高端豪华的理念。凭借深思熟虑的改进和全新简约的外观设计，加上超强的动力和有史以来最好的驾驶体验，它毫无疑问是迄今为止最强大的古思特。
文/铁哥