说起比BBA档次更高的“超豪华品牌”，很多人可能首先想到的就是法拉利、玛莎拉蒂等在微信朋友圈、新颖文案中频繁出现的品牌。其实说到低调的豪华，就不得不提“超豪华专业户”——英国汽车品牌宾利。
当然，宾利如今已经归属大众这个“最懂中国人的汽车公司”。
近年来，全球汽车电动化进程在不断推进，除了中国这个全球最大的新能源市场外，欧洲很多国家的新能源汽车市场渗透率也较高。
一边是环保主义盛行，一边是激进的政策。无论是从品牌形象还是顺应政策和市场号召的角度，即便一些传统车企因为体量庞大而转型缓慢，但也并非毫无成效。从平民品牌到奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌，近些年其实也推出了一些新能源产品。
顺应大势，一些超豪华品牌也开始陆续公布转型计划。不过，相较于一些较为激进的品牌将关键转型时间节点设置在2025年、2030年等相对“紧凑”的年份，超豪华品牌的转型步伐往往较为缓慢。
超豪华品牌宾利其实在去年底的奥迪集团品牌之夜上就表示，2024年旗下全系车型将提供插电式混合动力版本可选，2026年将推出全系列插电式混合动力/纯电动产品，到2030年实现品牌全系产品电气化。
可以说，在超豪华品牌中，宾利对汽车电动化的态度非常积极，并且在实践中毫不含糊。就在近日，宾利发布了全新宾利飞驰的预告图。
从预告图中不难看出，新款宾利飞驰仍将采用宾利经典的设计风格，复古的椭圆形大灯组，内部灯珠犹如精细切割的钻石般璀璨，散发出绝美的光泽。同时采用网格状的中网。同时，飞行女神标识一直是宾利标志性的设计元素之一，这次也没有缺席。
当然，新款宾利飞驰最大的变化还是在动力层面，根据相关报道，新款宾利飞驰将搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，最大马力600Ps，搭配一台最大马力190Ps的电动机，系统最大综合马力为782Ps，最大扭矩可达1000N·m。
相比“现款”最大马力549Ps的燃油版V8车型，动力有一定提升，据悉新车纯电续航里程将达到72km，综合续航里程将达到805km+，当然宾利这个级别的新能源车主打低碳环保，而非省油。
总结：超豪华品牌加入电气化阵营，意味着内燃机时代确实正在逐渐消逝。按照宾利此前的规划，宾利标志性的 W12 发动机已于 4 月停产，下一步将专注于品牌的电气化进程。自 1919 年由 WO 宾利先生创立以来，宾利见证了内燃机的崛起和巅峰，如今也将见证电动机的崛起。