梅赛德斯-奔驰成为第一家直接向美国消费者销售3级自动驾驶技术的汽车制造商。与特斯拉的全自动驾驶测试版不同，EQS 和 S-Class 配备了 Drive Pilot 功能，无需用户一直注视路面。
《财富》杂志撰文称，支持Level 3技术的梅赛德斯汽车已于12月推出，但只能在加利福尼亚州和内华达州合法销售。这两个州的DMV去年批准了这些汽车的销售，使梅赛德斯成为唯一一家获得政府批准向美国公众出售该技术的汽车制造商。
Drive Pilot 需要支付 2,500 美元的年订阅费，并且只能在某些情况和地区激活，包括白天天气晴朗、交通拥堵、加利福尼亚州和内华达州的某些高速公路以及行驶速度低于 40 英里/小时时。未经梅赛德斯事先批准，它不能在道路上使用，也不能在建筑区域使用。
当驾驶员激活驾驶功能时，用户可以将视线从路面上移开，并将双手从方向盘上移开，但不允许小睡或移动座椅。车辆在驾驶员显示屏上配备了监控摄像头，以确保驾驶员准备好响应接管请求。
激活此功能可解锁中央显示屏上的活动，以便驾驶员可以玩游戏、观看视频或使用车内娱乐功能。
加利福尼亚州和内华达州的道路使用者可以通过车辆后视镜、前灯和尾灯上的绿松石灯来发现使用自动驾驶功能的梅赛德斯-奔驰车辆。车内也会出现相同颜色的灯光，让驾驶员知道系统已启动。
Waymo 和通用汽车旗下的公司运营配备 4 级自动驾驶技术的自动驾驶出租车，但尚未向公众开放。它们也远非万无一失。一名行人被一辆自动驾驶汽车的车轮撞倒并拖行 20 英尺的事件发生后，该服务被暂停。梅赛德斯表示正在开发 4 级自动驾驶汽车，但要到 2030 年才会上市。